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Destaques
Não inscrito com o Certificado Original de Conformidade (COC) original
Pintura sob medida ‘Extracampionario’ bicolor em Bianco Avus e Nero
Ricamente equipado com pele Azzurro Santorini, bancos acolchoados Daytona, teto panorâmico e escudos alares Scuderia
FREIOS de carbono-cerâmico com pinças azuis por trás de jantes de liga de 21 polegadas
Exemplar com quilometragem de entrega a marcar apenas 67 km
Atração
O Ferrari 12Cilindri serve como o sofisticado sucessor dianteiro-dianteiro ao 812 Superfast, desenhado para celebrar a linhagem pura dos motores V12 da marca italiana. Tirando forte inspiração visual do 365 GTB/4 Daytona dos anos 70, apresenta uma marcante “máscara” preta no focinho e uma silhueta de ‘asa delta’ que abandona asas agressivas por aerodinâmica ativa integrada. O 12Cilindri posiciona-se como o grand tourer definitivo para colecionadores que valorizam uma combinação de estética de alto nível e potência bruta, tradicional.
Mecânicamente, o 12Cilindri é uma obra-prima de desempenho naturalmente aspirado, abrigando um V12 de 6,5 litros que produz 830 cv e gira até impressionantes 9.500 rpm. A Ferrari evitou notoriamente turbo e sistemas híbridos, garantindo um som icónico, agudo, que supercarros eletrificados atuais não conseguem replicar. Esta potência é enviada às rodas traseiras através de uma transmissão de dupla embreagem de oito velocidades, com relações curtas para uma aceleração rápida, resultando num tempo de 0–100 km/h em apenas 2,9 segundos e velocidade máxima de 340 km/h.
A cabine adopta uma arquitetura de “dupla cabine” que cria zonas simétricas para o condutor e o acompanhante. O painel oferece um layout de três ecrãs, incluindo um cluster digital de instrumentos de 15,6 polegadas para o motorista, um ecrã central de infoentretenimento de 10,25 polegadas e um ecrã dedicado de 8,8 polegadas para o passageiro monitorizar dados de desempenho em tempo real. Para manter o carro ágil apesar do tamanho, utiliza direção às quatro rodas independente, permitindo que as rodas traseiras se movam individualmente para aguçar as curvas e aumentar a estabilidade a altas velocidades.
Este exemplar em particular destaca-se pela opção de acabamento ‘Extracampionario’ bicolor, combinando Bianco Avus com Nero, complementado pelos escudos alares Scuderia e pelas pinças azuis por trás das jantes de 21 polegadas de cinco raios. No interior, o habitáculo é forrado a pele especial Azzurro Santorini, com bancos Daytona acolchoados com inserções Pelle Bianca, costuras Bianco incluindo emblemas Cavallino nos apoia-cabecas e apontamentos Nero por toda a parte.
Um teto panorâmico, câmara de visão 360 graus e carregador sem fios para telemóvel completam uma especificação abrangente. Crucialmente, este 12Cilindri não está matriculado e mostra apenas 67 km no odómetro. Para quem procura um Ferrari V12 GT praticamente novo, com uma especificação verdadeiramente única, esta é uma proposta cativante.
STC2 - Ponto de costura especial colorido (Bianco)
STPX - Tiras de couro Daytona no Extracampionario (Pelle Bianca)
SURR - Câmera de visão envolvente a 360 graus
TAIG - Porta-malas elétrico
WIRE - Carregador sem fios para telemóvel
Este impressionante Ferrari apresenta um exterior Two-tone Bianco Avus e Nero, perfeitamente realçado pelos icónicos escudos Scuderia e pelas jantes de 21 polegadas enquadrando pinças azuis arrojadas. Projetado tanto para o drama como para a utilização diária, vem equipado com teto panorâmico, elevação do eixo dianteiro e câmera de visão envolvente a 360 graus, garantindo que chame a atenção enquanto continua prático.
No interior, a cabina é uma obra-prima de luxo sob medida, revestida em pele azul Azzurro Santorini com bancos Daytona acolchoados com inserções Pelle Bianca. O pele azul vibrante é elegantemente contrabalançado por costuras Bianco e emblemas Cavallino nos apoia-cabeças, enquanto adições de alta tecnologia como a exibição do passageiro e o carregamento sem fios criam um ambiente de condução moderno e imersivo. Esta é uma especificação meticulosamente curada que equilibra a herança de corridas da Ferrari com o conforto incomparável de grand tourer.DSC00290.jpg1.37 MB
Os Mecânicos
V12 de 6,5 litros naturalmente aspirado que produz 830 cv
Transmissão de dupla embreagem de oito velocidades
Discos de travão em carbono-cerâmica com ABS avançado e distribuição eletrónica de travões
Modos de condução switcháveis via Manettino, incluindo Wet, Sport, Race e ESC Off
Sistema de elevação do eixo dianteiro para maior clearance em velocidades baixas e proteção contra tangentes
Suspensão magnético com amortecimento ajustável para equilíbrio entre tracção, conforto e controlo
Direção às rodas traseiras para agilidade a baixas velocidades e estabilidade em altas velocidades
Aerodinâmica ativa com difusores dianteiro e traseiro ajustáveis
Diferencial de deslizamento limitado para tração ótima e desempenho em curva
Sistema de lubrificação de sumps seca para manter fiabilidade do motor sob altas forças G
Sistema de escape de alto desempenho com válvulas variáveis para aroma e eficiência
Direção eletrónica com assistência variável ajustada para precisão a alta velocidade
O Ferrari 12Cilindri é uma aula magna de engenharia de precisão e desempenho emocionante. No seu âmago encontra-se um V12 de 6,5 litros naturalmente aspirado que produz 830 cv, emparelhado com uma transmissão de dupla embreagem de oito velocidades que proporciona mudanças de velocidade ultrarrápidas. Cada condução é refinada e ao mesmo tempo emocionante, graças à suspensão magnética de amortecimento, direção às quatro rodas e modos de condução Manettino ajustáveis que adaptam o comportamento do carro a qualquer condição de estrada ou pista.
O desempenho é acompanhado de controlo e confiança. Freios de carbono-cerâmica, um diferencial de deslizamento limitado e aerodinâmica avançada asseguram que o 12Cilindri adira ao asfalto com autoridade, enquanto um sistema de elevação do eixo dianteiro mantém a praticidade diária em mente.
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