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Destacados
Sin registrar con su Certificado de Conformidad original
Pintura bicolor ‘Extracampionario’ a medida en Bianco Avus y Nero
Equipado con lujo: cuero Azzurro Santorini, asientos Daytona acolchados, techo panorámico y escudos alares de Scuderia
Frenos de carbono cerámico con pinzas azules tras las llantas biturbo de 21 pulgadas
Ejemplar con kilometraje de entrega mostrando solo 67 km
El atractivo
El Ferrari 12Cilindri sirve como el sofisticado sucesor de motor delantero/mid del 812 Superfast, diseñado para celebrar la pureza de la línea de los motores V12 de la marca italiana. Tomando fuerte inspiración visual de los 365 GTB/4 Daytona de la década de 1970, presenta una vanguardista “malla” negra sobre la nariz y una silueta de “ala delta” limpia que abandona alas agresivas por aerodinámica activa integrada. El 12Cilindri se posiciona como el gran tourer definitivo para coleccionistas que valoran una mezcla de estética de alto nivel y potencia cruda y tradicional.
Mecánicamente, el 12Cilindri es una obra maestra de rendimiento atmosférico, albergando un V12 de 6,5 litros que produce 830 hp y alcanza unas revoluciones de asombro de 9.500 rpm. Ferrari ha evitado notablemente turbocompresores e híbridos, asegurando una firma acústica icónica y aguda que los hypercars electrificados actuales no pueden emular. Esta potencia se transmite a las ruedas traseras mediante una transmisión de doble embrague de ocho velocidades con relaciones cortas para una aceleración ágil, resultando en un 0–100 km/h en apenas 2,9 segundos y una velocidad punta de 340 km/h.
El interior adopta una arquitectura de “doble cabina” que crea zonas simétricas para el conductor y el pasajero. El tablero presenta una disposición de tres pantallas, que incluye un cuadro de instrumentos digital de 15,6 pulgadas para el conductor, una pantalla táctil central de infoentretenimiento de 10,25 pulgadas y una pantalla dedicada de 8,8 pulgadas para que el pasajero monitorice datos de rendimiento en vivo. Para garantizar que el coche siga siendo ágil a pesar de su tamaño, utiliza la dirección independiente de las cuatro ruedas, permitiendo que las ruedas traseras se muevan de forma individual para afilar las curvas y mejorar la estabilidad a altas velocidades.
Este ejemplar en particular está notablemente equipado en un acabado ‘Extracampionario’ bicolor, combinando Bianco Avus sobre Nero, complementado por escudos alares de Scuderia y pinzas azules tras las llantas de 21 pulgadas de cinco radios. En el interior, la cabina está revestida en cuero especial Azzurro Santorini, con asientos Daytona acolchados con inserciones Pelle Bianca, costuras Bianco con emblemas Cavallino en los reposacabezas y acentos Nero en todo el interior.
Un techo panorámico, cámara de visión envolvente de 360 grados y cargador inalámbrico para teléfono completan una especificación completa. Crucialmente, este 12Cilindri no está registrado y solo marca 67 km en el odómetro. Para quienes buscan un Ferrari V12 GT muy bien equipado y prácticamente nuevo, con una especificación verdaderamente individual, esta es una propuesta atractiva.
Pintura bicolor ‘Extracampionario’ Bianco Avus y Nero con escudos alares de Scuderia
Llantes de 21 pulgadas de cinco radios enmarcando pinzas azules sobre discos de carbono-cerámico
Interior en cuero Azzurro Santorini con asientos Daytona acolchados e inserciones Pelle Bianca
Costuras Bianco en todo el habitáculo
Emblemas Cavallino en los reposacabezas
Cuero Nero en la zona superior del tablero
Display para el pasajero
Techo panorámico
Modos de conducción switchables mediante la perilla Manettino
Sensores de estacionamiento delantero y trasero
Cámara de visión envolvente de 360 grados
Clima automático de dos zonas
Elevación del eje delantero
Radar delantero con Control de Crucero Adaptativo (ACC)
Integración de smartphone
Sistema de llamada de emergencia
Cargador inalámbrico para teléfono
Especificación:
BIC2 - Pintura de vehículo bicolor (Bianco Avus y Nero)
ACC1 - Radar delantero con Control de Crucero Adaptativo (ACC)
CALC - Pinzas de freno en azul
COAC - MyFerrari Connect activado
CPRT - Alfombrillas de cockpit
CUPB - Tapa de rueda en Nero
DAYT - Asientos Daytona en cuero acolchado
DSH7 - Zona inferior del tablero en cuero (Azzurro Santorini)
ECAL - Sistema de llamada de emergencia
ECRF - Techo panorámico
ELEV - Sistema de elevación
EMPH - Emblemas Cavallino cosidos en los reposacabezas (Bianco)
INTX - Cuero especial (Azzurro Santorini)
LLCN - Diseño de asiento con cuero especial
LOGO - Escudos alares de Scuderia Ferrari
PDIS - Display para el pasajero
PIP7 - Cuero aplicado en Extracampionario (Azzurro Santorini)
PPAC - Paquete personalizado
SMRT - Integración de smartphone
STC2 - Puntadas especiales de color (Bianco)
STPX - Rayas de cuero Daytona en Extracampionario (Pelle Bianca)
SURR - Cámara de visión envolvente de 360 grados
TAIG - Portón trasero eléctrico
WIRE - Cargador inalámbrico para teléfono
Este impresionante Ferrari presenta una llamativa carrocería bicolor Bianco Avus y Nero, perfectamente acentuada por los icónicos escudos alares de Scuderia y llantas de 21 pulgadas enmarcando pinzas azules audaces. Diseñado tanto para el efecto dramático como para la usabilidad diaria, viene equipado con techo panorámico, elevación del eje delantero y una cámara de visión envolvente de 360 grados, asegurando que llame la atención sin perder practicidad.
En el interior, la cabina es una obra maestra de lujo a medida, revestida en cuero especial Azzurro Santorini con asientos Daytona de cuero acolchado y inserciones Pelle Bianca. El vibrante cuero azul se contrasta elegantemente con las costuras Bianco y los emblemas Cavallino en los reposacabezas, mientras que añadidos high-tech como el display para el pasajero y la carga inalámbrica crean un entorno de conducción moderno e inmersivo. Esta es una especificación minuciosamente curada que equilibra la herencia de la marca con la incomparable comodidad de gran turismo.DSC00290.jpg1.37 MB
Los Mecánicos
V12 aspirado de 6,5 litros que aporta 830hp
Transmisión de ocho velocidades de doble embrague
Discos de freno de carbono cerámico con ABS avanzado y distribución electrónica de frenado
Modos de conducción switchables mediante la perilla Manettino, incluidos Wet, Sport, Race y ESC Off
Sistema de elevación del eje delantero para mayor despeje a baja velocidad y protección contra bordillos
Suspensión magnético-hidráulica adaptativa para un equilibrio entre manejo y confort
Dirección trasera para mejorar la agilidad a bajas velocidades y la estabilidad a altas velocidades
Aerodinámica activa con difusores delanteros y traseros ajustables
Diferencial de deslizamiento limitado para tracción y rendimiento en curva
Lubricación por cárter seco para mantener la fiabilidad ante grandes fuerzas G
Sistema de escape de alto rendimiento con llaves variables para mayor sonido y eficiencia
Dirección eléctrica con asistencia variable optimizada para precisión a alta velocidad
El Ferrari 12Cilindri es una masterclass de ingeniería de precisión y rendimiento electrizante. En su corazón late un V12 de 6,5 litros que produce 830hp, combinado con una transmisión de doble embrague de ocho velocidades que ofrece cambios ultrarrápidos. Cada conducción es refinada y a la vez emocionante, gracias a la suspensión magnética hidráulica adaptativa, la dirección en las cuatro ruedas y los modos de conducción Manettino, que adaptan el comportamiento del coche a cualquier condición de carretera o pista.
El rendimiento va acompañado de control y confianza. Frenos de carbono cerámico, un diferencial de deslizamiento limitado y aerodinámica avanzada aseguran que el 12Cilindri agarre el asfalto con autoridad, mientras que un sistema de elevación del eje delantero mantiene la practicidad diaria en mente.
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