För att fullt ut kunna uppskatta betydelsen av denna fina bil måste vi börja med en kort historielektion.

Sir Sadiq Muhammad Khan Abbasi V, född den 29 september 1904, var den siste härskaren (Nawab) över Bahawalpur, ett furstendöme i Punjab som ingick i det brittiska imperiet före delningen och som senare anslöt sig till Dominion of Pakistan. Den siste Nawab tjänstgjorde i den brittisk-indiska armén och stred i det tredje afghanska kriget 1919, då han var bara femton år gammal, och ledde senare styrkor i Mellanöstern under andra världskriget. Med stöd av det brittiska imperiet, adlad och personligen mottagen av kung Georg V, var Abbasi en viktig person under denna avgörande period i Sydasiens historia.

Han älskade också bilar.

I Bahawalpur Citys arkiv finns inte mindre än sjuttioen motorfordon upptagna i nawabens personliga samling. Han var en stor beundrare av just Rolls-Royce och ägde totalt tretton stycken. Car & Classic har glädjen att erbjuda ett av sina specialbeställda objekt: denna Renault 40CV från 1925. Med sin enorma 9,1-litersmotor och prestigefyllda kundkrets, som bland annat inkluderade franska presidenter, var denna modell förbehållen endast de allra rikaste bilägarna. Abbasi bil är en specialtillverkad limousine med högerstyrning och limousinkarosseri från Windover.

Som ett unikt fordon med kungligt ursprung och troligen den enda kvarvarande i sitt slag erbjuder denna Renault 40CV Type MC Limousine från 1925 en särskild möjlighet att förvärva en fascinerande relik från den indiska subkontinenten före delningen.

Om man tittar på vilken biltillverkares utställningsplats som helst idag är det osannolikt att någon av de glänsande nya bilarna som står parkerade där kommer att finnas kvar om tjugo år, än mindre om hundra. Det är ganska anmärkningsvärt att tänka på hur otroligt gammal den här bilen är. Det faktum att den har överlevt alla dessa år med sin ursprungliga kaross intakt är helt enkelt anmärkningsvärt; det finns kanske ingen annan bil med dessa specifikationer någonstans på jorden.

Det är uppenbart att denna Renault har genomgått restaureringsarbeten tidigare. Även om exakta detaljer saknas vittnar dess nuvarande skick om hur imponerande väl bevarad bilen är.

Låt dig inte luras av dess ståtliga utseende. Som en del av 40CV-modellserien, som vann Monte Carlo-rallyt 1925 och satte ett världsrekord i medelhastighet på 108,12 under 24 timmar i Montlhéry 1926, var detta en högpresterande bil. Denna limousine drivs av en 9,1-liters rak sexcylindrig motor som ger cirka 140 hästkrafter och har användbar prestanda samt sägs köra mycket bra.

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i befintligt skick och på befintlig plats” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående finansieringsskulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.