Um die Bedeutung dieses außergewöhnlichen Fahrzeugs voll und ganz würdigen zu können, müssen wir mit einem kurzen historischen Rückblick beginnen.

Sir Sadiq Muhammad Khan Abbasi V. wurde am 29. September 1904 geboren und war der letzte Herrscher (Nawab) von Bahawalpur, einem Fürstenstaat im Punjab des Britisch-Indischen Reiches vor der Teilung, der später dem Dominion Pakistan beitrat. Der letzte Nawab diente in der britisch-indischen Armee, kämpfte im Alter von nur fünfzehn Jahren im Dritten Afghanistankrieg von 1919 und befehligte später während des Zweiten Weltkriegs Truppen im Nahen Osten. Mit der Unterstützung des britischen Empire, zum Ritter geschlagen und persönlich von König Georg V. empfangen, war Abbasi eine wichtige Persönlichkeit in dieser entscheidenden Phase der südasiatischen Geschichte.

Außerdem liebte er Autos.

Die Stadtarchive von Bahawalpur verzeichnen nicht weniger als einundsiebzig Kraftfahrzeuge in der persönlichen Sammlung des Nawab. Er war insbesondere ein großer Bewunderer von Rolls-Royce und besaß insgesamt dreizehn Exemplare. Car & Classic freut sich, eines seiner maßgeschneiderten Projekte anbieten zu können: diesen Renault 40CV von 1925. Mit seinem riesigen 9,1-Liter-Motor und einer prestigeträchtigen Kundschaft, zu der auch französische Präsidenten zählten, war dieses Modell nur den wohlhabendsten Autofahrern vorbehalten. Abbasi’s Fahrzeug ist eine maßgeschneiderte Limousine mit Rechtslenkung und einer Limousinenkarosserie von Windover.

Als einzigartiges Fahrzeug mit königlicher Herkunft und wahrscheinlich als einziges noch erhaltenes Exemplar seiner Art bietet diese Renault 40CV Typ MC Limousine aus dem Jahr 1925 eine besondere Gelegenheit, ein faszinierendes Relikt aus der Zeit vor der Teilung des Subkontinents zu erwerben.

Wenn man sich heute die Ausstellungsflächen der Autohändler ansieht, ist es unwahrscheinlich, dass auch nur eines der glänzenden neuen Autos, die dort stehen, in zwanzig Jahren noch da sein wird, geschweige denn in hundert. Es ist schon bemerkenswert, wenn man bedenkt, wie unglaublich alt dieses Auto ist. Die Tatsache, dass es all die Jahre mit seiner originalen Karosserie intakt überstanden hat, ist einfach bemerkenswert; es gibt wahrscheinlich kein anderes Auto mit dieser Ausstattung auf der ganzen Welt.

Es ist offensichtlich, dass dieser Renault in der Vergangenheit restauriert wurde. Auch wenn genaue Details fehlen, zeugt sein aktueller Zustand von der beeindruckenden Erhaltung des Fahrzeugs.

Lassen Sie sich nicht von seiner stattlichen Erscheinung täuschen. Als Teil der 40CV-Modellreihe, die 1925 die Rallye Monte Carlo gewann und 1926 in Montlhéry einen 24-Stunden-Weltrekord mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 108,12 aufstellte, handelte es sich hierbei um ein Hochleistungsauto. Angetrieben von einem 9,1-Liter-Reihensechszylinder mit einer Leistung von etwa 140 Pferdestärken bietet diese Limousine praxistaugliche Leistung und lässt sich Berichten zufolge sehr gut fahren.

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