Starka sidor

Mycket välkänd inom Morgan Three Wheeler Club
Återuppbyggd 1980 av Dick Buckland, konstruktören bakom Buckland B3, för tävlingar på racerbana
Tävlade i Storbritannien mellan 1980 och 1992, bland annat på Oulton Park, Mallory Park och Cadwell Park
Fascinerande historia, med en lista över kända ägare tillgänglig
Omlackerad i sin nuvarande tvåfärgade lackering år 2010
Har haft nuvarande ägare i fyra år, med regelbundet och noggrant underhåll
Bekräftade serienummer som stämmer överens
Registrerad i Frankrike som veteranbil

Det som gör den attraktiv

Morgan F4 var märkets första fyrsitsiga modell, en förlängd trehjuling som konstruerades för att bredda dess attraktionskraft genom att erbjuda en mer familjevänlig användning. Den blev en succé, med cirka 1 400 tillverkade exemplar under sina 19 produktionsår.

Trots sina familjevänliga rötter tog denna fascinerande F4 en helt annan riktning efter en ombyggnad som genomfördes 1980 av Dick Buckland, konstruktören bakom Buckland B3. Han förberedde bilen helt och hållet för banracing i Storbritannien, där den sedan tävlade i tolv år på Oulton Park, Mallory Park och Cadwell Park.

Bilen har behållit sin Buckland-konfiguration, som bland annat omfattar en breddad och sänkt framaxel, dubbelkolvsbromsar fram, hjul med central navkonstruktion av Rudge-typ, en oljekylare, en andra kylare i slutet kretslopp, ett lättare svänghjul och elektronisk tändning. Ett kit bestående av ett insugningsrör med två förgasare samt en andra SU-förgasare medföljer också.

Det är inte överraskande att denna bil är välkänd bland klubbens medlemmar och dess ägarhistorik är särskilt väl dokumenterad.

Säljaren beskriver den som en enastående bil som inger förtroende tack vare sin utmärkta väghållning. Han hävdar också att den är snabb och pigg tack vare sin låga vikt och den bredare geometrin på framaxeln.

Bilen har varit i sin nuvarande ägares ägo sedan 2022 och har kört cirka 4 000 km under klubbutflykter, utan att några haverier har rapporterats. Aluminiumkarossen lackades om 2010 till sin nuvarande färgsättning i elfenben och rött. Den breddade karossen ger bekväm plats för två passagerare.

Med sina bekräftade, korrekta serienummer och sin franska registrering som samlarbil utgör denna Morgan en möjlighet att bli nästa ägare till en 93 år gammal bil med en särskilt rik historia.

Säljaren säger:

”En extraordinär bil konstruktionsmässigt, som ingjuter förtroende tack vare sin utmärkta väghållning. Lika hemma på banan som på vägen. Perfekt för det kommande Montlhéry Motor Héritage den 8 och 9 maj 2027. En snabb och smidig bil tack vare sin mycket låga vikt. Enastående väghållning tack vare den breddade framspåret och det sänkta chassit. Den breddade karossen möjliggör en bekväm resa för två personer. Den har aldrig kört på en farthinder trots en markfrigång på 7 cm.”

Viktig information

Mätarställning: 37 529 miles; mätaren har gjort ett helt varv eller bytts ut. Säljaren uppger att detta mätarställ inte motsvarar fordonets faktiska körsträcka
Registreringsland: Frankrike
Teknisk besiktning: undantagen
Tekniska specifikationer: Ford-motor med sidventiler på 1 172 cm³, manuell växellåda med tre växlar
Dokumentation: fransk registrering som veteranbil; serienummer bekräftade som korrekta; lista över kända ägare tillgänglig; underhållshistorik angiven

Tävlingsanpassningar

Breddad och sänkt framaxel
Bredare bakhjul
Insugningsrör med två förgasare och en extra SU-förgasare medföljer bilen
Oljekylare
Andra kylare i slutet kylsystem
Lättare svänghjul
Elektronisk tändning
Dubbelkolvsbromsar fram
Rudge-hjul med central nav

Detaljer

Aluminiumkaross som målades om 2010 i färgerna elfenben och rött
Lacken är i gott skick, med en lätt patina som syns på bilderna
Sidopaneler som enligt säljaren är i medelmåttigt skick
Polerade, omålade cykelskärmar, med målade ekrar på framhjulen
Bakhjulet är målat i krämfärg och uppvisar en lätt patina
Breddad och sänkt framaxel samt ett bredare bakhjul
Olika tävlingsanpassningar installerade 1980, enligt beskrivningen ovan
Svarta skålformade säten i gott skick
Instrumentpanel i aluminium med klassisk ratt och en kombination av originalinstrument och klassiska instrument
Levereras med två presenningar
Sats bestående av ett insugningsrör med två förgasare och en extra SU-förgasare
Säljaren uppger att bilen körs med ett konstant oljetryck på 2 bar
Motoroljan byts enligt säljaren varje år
Växellådans oljenivå och kedjans smörjning kontrolleras vid varje körning
Cirka 4 000 km har körts under de fyra år som säljaren ägt bilen
Används av säljaren vid klubbturer, inga rapporterade haverier
Markfrigång på 7 cm; inga problem med farthinder har rapporterats trots den låga karosshöjden
Breddad kaross som rymmer två passagerare bekvämt
Väghållningen beskrivs av säljaren som utmärkt tack vare den breddade framaxeln och det sänkta chassit

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att de konsumenträttigheter som följer av den europeiska konsumentskyddslagstiftningen inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics allmänna villkor.

✓ Vi kräver att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnaren av auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, på villkoret ”i befintligt skick, där det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att man genomför en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens säkerhetsdeposition. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga priset för budet eller anbudet, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill precis som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomgår bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannienoch som säljs på Car & Classic genomgår en HPI-kontroll för att säkerställa att de inte har några registreringar i försäkringsdatabasen avseende skador eller stöld, och att de inte är föremål för någon finansiell panträtt, vilket gör att du kan lägga bud med fullt förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som avskrivna på grund av totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic och tillhandahåller etiketter med avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid klokt att göra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud.

✓ Köparen ansvarar för hämtning eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra tullavgifter och ytterligare importskatter. Om du önskar kan vi rekommendera ett externt transportföretag som kan hjälpa dig. För mer information och för att prata med teamet, skicka ett e-postmeddelande till auctions@carandclassic.com.