Sterke punten

Zeer bekend in de kringen van de Morgan Three Wheeler Club
In 1980 herbouwd door Dick Buckland, bouwer van de Buckland B3, voor circuitraces
Van 1980 tot 1992 ingezet in races in het Verenigd Koninkrijk, met name op Oulton Park, Mallory Park en Cadwell Park
Fascinerende geschiedenis, met een lijst van bekende eigenaren beschikbaar
In 2010 opnieuw gespoten in de huidige tweekleurige kleurstelling
Al vier jaar in het huidige bezit, met regelmatig en zorgvuldig onderhoud
Serienummers overeenkomend, bevestigd
In Frankrijk geregistreerd als oldtimer

De aantrekkingskracht

De Morgan F4 was het eerste vierzitsmodel van het merk, een verlengde driewieler die was ontworpen om de aantrekkingskracht te vergroten door een meer gezinsvriendelijk gebruik mogelijk te maken. Het werd een succes: in de 19 jaar dat het model in productie was, werden er ongeveer 1.400 exemplaren gebouwd.

Ondanks zijn oorsprong als gezinsauto sloeg deze fascinerende F4 een heel andere weg in na een restauratie in 1980 door Dick Buckland, de bouwer van de Buckland B3. Hij heeft de auto volledig klaargemaakt voor circuitraces in het Verenigd Koninkrijk, waar hij vervolgens twaalf jaar lang werd ingezet op Oulton Park, Mallory Park en Cadwell Park.

De auto heeft nog steeds zijn Buckland-configuratie, die onder meer bestaat uit een verbrede en verlaagde vooras, remmen met dubbele zuigers aan de voorzijde, wielen met centrale naaf van het type Rudge, een oliekoeler, een tweede koelradiator in een gesloten circuit, een lichter vliegwiel en een elektronische ontsteking. Een set bestaande uit een inlaatspruitstuk met twee carburateurs, evenals een tweede SU-carburateur, wordt eveneens meegeleverd.

Het is geen verrassing dat deze auto goed bekend is bij de leden van de Club en dat de eigendomsgeschiedenis bijzonder goed gedocumenteerd is.

De verkoper beschrijft de auto als een buitengewoon voertuig, dat vertrouwen wekt dankzij zijn uitstekende wegligging. Hij beweert ook dat de auto snel en levendig is dankzij zijn lage gewicht en de bredere geometrie van de vooras.

De auto is sinds 2022 in het bezit van de huidige eigenaar en heeft tijdens clubritten ongeveer 4.000 km afgelegd, zonder dat er storingen zijn gemeld. De aluminium carrosserie is in 2010 opnieuw gespoten in de huidige ivoorkleurige en rode kleurstelling. Dankzij de verbrede carrosserie is er comfortabel plaats voor twee inzittenden.

Met zijn bevestigde, overeenstemmende serienummers en zijn Franse kenteken als oldtimer biedt deze Morgan de kans om de volgende eigenaar te worden van een 93 jaar oude auto met een bijzonder rijke geschiedenis.

De verkoper zegt:

„Een buitengewoon voertuig qua constructie, dat vertrouwen wekt dankzij zijn uitstekende wegligging. Voelt zich net zo thuis op het circuit als op de openbare weg. Ideaal voor de toekomstige Montlhéry Motor Héritage op 8 en 9 mei 2027. Een snelle en wendbare auto dankzij zijn zeer lichte gewicht. Een buitengewone wegligging dankzij de bredere voorwielspoorbreedte en het verlaagde chassis. De verbrede carrosserie zorgt voor een comfortabele rit voor twee personen. Ondanks een bodemvrijheid van 7 cm heeft hij nog nooit een verkeersdrempel geraakt.”

Belangrijkste informatie

Kilometerstand: 37.529 mijl op de teller; de kilometerteller heeft een volledige omwenteling gemaakt of is vervangen. De verkoper geeft aan dat deze stand niet representatief is voor de werkelijke kilometerstand van het voertuig
Land van registratie: Frankrijk
Status technische keuring: vrijgesteld
Technische specificaties: Ford-motor met zijkleppen van 1.172 cm³, handgeschakelde versnellingsbak met drie versnellingen
Documentatie: Franse registratie als oldtimer; serienummers overeenkomend en bevestigd; lijst van bekende eigenaren beschikbaar; onderhoudsgeschiedenis vermeld

Aanpassingen voor de race

Voorste as verbreed en verlaagd
Breder achterwiel
Inlaatspruitstuk met twee carburateurs en een tweede SU-carburateur meegeleverd met de auto
Oliekoeler
Tweede koelradiator in gesloten circuit
Lichter vliegwiel
Elektronische ontsteking
Remmen voor met dubbele zuigers
Rudge-wielen met centrale naaf

De details

Aluminium carrosserie, in 2010 opnieuw gespoten in ivoorkleur en rood
De lak is nog in goede staat, met een lichte patina die op de foto's te zien is
Zijpanelen worden door de verkoper omschreven als in redelijke staat
Gepolijste, ongeverfde spatborden, met aan de voorkant gespijkerde wielen
Achterwiel in crèmekleurige lak met een lichte patina
Verbredde en verlaagde vooras, evenals een breder achterwiel
Diverse verbeteringen voor wedstrijden, geïnstalleerd in 1980, zoals hierboven beschreven
Zwarte kuipstoelen in goede staat
Aluminium dashboard met klassiek stuurwiel en een combinatie van originele en klassieke instrumenten
Geleverd met twee afdekzeilen
Set bestaande uit een inlaatspruitstuk met twee carburateurs en een tweede SU-carburateur
De verkoper beweert dat de auto rijdt met een constante oliedruk van 2 bar
Volgens de verkoper wordt de motorolie elk jaar ververst
Het oliepeil van de versnellingsbak en de kettingsmering worden bij elke rit gecontroleerd
Ongeveer 4.000 km afgelegd in de vier jaar dat de auto nu in bezit is
Door de verkoper gebruikt tijdens clubritten, zonder gemelde storingen
Bodemvrijheid van 7 cm; ondanks de lage carrosseriehoogte zijn er geen problemen met verkeersdrempels gemeld
Verbredde carrosserie, waardoor er comfortabel plaats is voor twee inzittenden
Wegligging door de verkoper omschreven als uitstekend dankzij de verbrede vooras en het verlaagde chassis

VOOR U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de algemene voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u tevens akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de Europese wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen dat er niet-restitueerbare kosten worden betaald indien u de gelukkige winnaar van de veiling bent of indien uw bod wordt aanvaard. Raadpleeg onze FAQ’s en algemene voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt „verkocht in de staat waarin het zich bevindt”, op basis van „zoals het is, waar het staat” en zonder garantie. De foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór de aankoop grondig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de waarborgsom van de koper. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke prijs van het bod of de offerte, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij hechten er net als u veel waarde aan dat de transactie vlekkeloos verloopt. Daarom worden auto’s en motorfietsen die in het Verenigden die te koop worden aangeboden op Car & Classic, worden onderworpen aan een HPI-controle om te verifiëren dat ze geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase bevatten met betrekking tot schade of diefstal, en dat er geen financieel pandrecht op rust, zodat u met een gerust hart kunt bieden.

✓ We controleren ook of de voertuigen op het moment dat de advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss, en we verstrekken labels met de total loss-categorie (Cat C/D/S/N) om u te helpen. De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd raadzaam om de volledige geschiedenis van het voertuig te controleren voordat u een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen of afleveren van het voertuig. Bij de invoer van voertuigen kunnen extra douanerechten en invoerbelastingen van toepassing zijn. Indien gewenst kunnen wij u een extern transportbedrijf aanbevelen dat u hierbij kan helpen. Voor meer informatie en om met het team te spreken, kunt u een e-mail sturen naar auctions@carandclassic.com.