MG lanserade sin första efterkrigsbil, TC Midget, 1945. Den var en vidareutveckling av TA och TB och höll fast vid samma välbekanta och omtyckta koncept: en kompakt, lätt tvåsitsig bil med stålkaross monterad på en ram av ask. Den drevs av XPAG-motorn, känd för att vara lätt att trimma, och erbjöd mer utrymme invändigt tack vare en kaross som var 10 centimeter bredare bakom dörrarna. Modellen blev mycket populär och drygt 10 000 exemplar tillverkades under en fyraårsperiod.

Denna sena modell från 1949 genomgick en omfattande restaurering omkring 2015–2016 och levereras med en betydande mängd dokumentation. Den röda lacken och kromdetaljerna är glänsande, med endast en liten skada på passagerardörren enligt säljaren. Bilen levereras med en beige kapell, vilket gör den användbar i alla väder.

Interiören har restaurerats och består av en svängd instrumentpanel i valnötsfanér, en ratt med träring samt tidstypiska instrument och reglage, allt klätt i krämfärgad klädsel. Nya MG-golvmattor har monterats.

Säljaren uppger att bilen går bra tack vare den omfattande restaureringen. Vissa delar i hjulupphängningen byttes ut 2017. Både motorrummet och bilens undersida är i mycket gott skick.

Denna charmiga, typiskt brittiska sportbil är nu redo att ge sin nya ägare både uppmärksamhet och körglädje.

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är sedvanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) som underlag för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.