MG brachte 1945 sein erstes Nachkriegsmodell, den TC Midget, auf den Markt. Als Weiterentwicklung der Modelle TA und TB blieb er der gleichen vertrauten und beliebten Formel treu: ein kompakter, leichter Zweisitzer mit einer Stahlkarosserie auf einem Eschenholzrahmen. Angetrieben wurde er vom XPAG-Motor, der für seine einfache Tuning-Fähigkeit bekannt war, und bot dank einer Karosserie, die im Bereich hinter den Türen 10 Zentimeter breiter war, mehr Platz im Innenraum. Das Modell erfreute sich großer Beliebtheit; in einem Zeitraum von vier Jahren wurden etwas mehr als 10.000 Exemplare produziert.

Dieses Spätmodell aus dem Jahr 1949 wurde um 2015–2016 herum umfassend restauriert und wird mit umfangreichen Begleitunterlagen geliefert. Die rote Lackierung und die Chromteile sind glänzend; der Verkäufer gibt lediglich einen kleinen Schönheitsfehler an der Beifahrertür an. Das Fahrzeug verfügt über ein beiges Verdeck, sodass es bei jedem Wetter genutzt werden kann.

Im Innenraum besticht die restaurierte Ausstattung durch ein geschwungenes Armaturenbrett mit Walnussfurnier, ein Lenkrad mit Holzrand sowie zeitgemäße Instrumente und Schalter, ergänzt durch cremefarbene Polster. Es wurden neue MG-Fußmatten verlegt.

Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug dank der umfassenden Restaurierung gut läuft. Einige Fahrwerkskomponenten wurden 2017 ausgetauscht. Sowohl der Motorraum als auch die Unterseite des Fahrzeugs präsentieren sich in sehr gutem Zustand.

Der charmante, typisch britische Sportwagen ist nun bereit, seinem neuen Besitzer sowohl Aufmerksamkeit als auch Fahrspaß zu bereiten.

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