Highlights
- Fullständig restaurering utförd mellan 1982 och 1988, med hög omsorg och strikt respekt för originaliteten
- Motorn med korrekt matchande nummer är restaurerad av specialisterna Browns & Gammons LTD
- Omfattande restaureringsdokumentation som visar allt arbete som utförts samt korrespondensen
- Prisvinnare på concours-event i England efter restaureringen
- Känd historik sedan 1971, med noggrann service sedan restaureringen
Om
MG TC är en av de ikoniska modellerna som hjälpte till att sätta fart på den post-war sportvagnsrörelsen. Chassit är lätt och spänstigt, XPAG-motorn är villig och den omedelbart igenkännbara silhuetten från tiden före kriget fick en hel generation entusiaster att falla för bilen på båda sidor av Atlanten.
Det här exemplaret från 1949 har genomgått en komplett restaurering mellan 1982 och 1988, utförd mellan Schweiz och England. Motorn anförtroddes Browns & Gammons, de väletablerade specialisterna för märket. Hela bilen har byggts om: mekanik, kaross, chassi, klädsel och el, med en tydlig målsättning att strikt bevara den ursprungliga konfigurationen.
En daterad besiktningsrapport från 1989 beskriver den som “troligen en av de finaste MG TC:erna i landet”, och den fortsatte sedan med att vinna flera utmärkelser på concours-event i England.
Idag framstår den med en ännu mer tillkommen patina, som byggts upp under nästan fyrtio år av varsam användning sedan restaureringen. Hustrukturen uppges vara i gott skick, med bra inpassning mellan dörrar/hingade paneler. Motorn bör gå mycket bra och erbjuda en stabil tomgång samt ett trevligt vrid vid låga hastigheter.
Endast tre ägare har avlöst varandra under de senaste tjugo åren. Nuvarande ägaren köpte den 2021 för dess historik, originalitet och karaktär. Registrerad i Frankrike på en fransk samlarplåt (carte grise de collection), med bekräftade serienummer, ger den en eftertraktad balans mellan dokumenterad originalitet och verklig användning på vägen.
Nyckelinformation
- Miltal: uppgivet 70 550 km
- Registreringsland: Frankrike (samlarplåt)
- MOT-besiktningsintyg: befriad
- Motor: 1 250 cc XPAG, fyrcylindrig bensin
- Växellåda: fyrväxlad manuell
- Underlag: detaljerad restaureringsfil, korrespondens, besiktningsrapport från 1989, registreringsdokument för samlarfordon
Detaljer
- Fullständig restaurering mellan Schweiz och England: mekanik, kaross, chassi, klädsel och el
- Torrförvaring; karossen uppges vara i bra skick och med korrekt dörrinpassning
- Ålderspatinerad, lackerad yta; vingar och hjulhuskanter uppges vara i mycket gott skick
- Huv i gott skick och fullt fungerande (soft top), sidoglas och tonneauöverdrag
- Patinerade läderdetaljer och mattor, men fullt presenterbara
- Alla instrument fungerar, med undantag för klockan under varvräknaren
- Säljaren uppger inga reproduktionsdelar
- Farthållaren omkalibrerad till km/h år 1984 av Vintage Restorations
- Ursprunglig 30 MPH-positionsvisare omvandlad diskret till indikator/turn signals
- Elektronisk tändning 123 installerad för driftsäkerhet; originalfördelare medföljer/som levererades
- Lite läckage vid bakre vevaxeltätningen (oljetätning) – en känd svag punkt på modellen
- Växellåda och koppling i gott fungerande skick
- Effektiv bromsning, ombyggt till silikonvätska
- Styrning modifierad med ett VW-liknande styrhus för att minska glapp
- Korrekta och effektiva strålkastare; originalen är idag svåra att hitta
INNAN DU KÖPER
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter som uppstår enligt europeisk konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics allmänna villkor.
✓ Vi kräver att avgifter som inte kan återbetalas betalas om du är den som vinner budgivningen eller om vårt erbjudande accepteras. Se våra vanliga frågor (FAQs) och allmänna villkor för de exakta nivåerna.
✓ Detta fordon är “sålt i befintligt skick”, på basis av “tel quel, där det står” och utan någon garanti. Foton och beskrivningar tillhandahålls endast som vägledning, och det är normalt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen sinnesro.
✓ Moms ingår i köparens deposition. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller inlämningspriset, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill att affären ska flyta smidigt, precis som du vill, och därför omfattas bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien och listade på Car & Classic av en HPI-kontroll för att bekräfta att de inte har markeringar i försäkringsdatabaserna för skada eller stöld, och att de inte omfattas av en finansiell belastning—vilket gör att du kan bjuda med trygghet.
✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna som en del av ett totalskadeärende när annonsen läggs upp på Car & Classic, och vi tillhandahåller avskrivningsetiketter (Cat C/D/S/N) för att hjälpa dig. Däremot garanterar närvaron eller frånvaron av en etikett inte fordonets status, och det är alltid klokt att göra en fullständig historikkontroll av fordonet innan du lämnar ett erbjudande.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning eller leverans av fordonet. Import av fordon kan innebära ytterligare tullavgifter och importskatter. Om du vill kan vi rekommendera ett fristående transportföretag som kan hjälpa dig. För mer information och för att prata med teamet, mejla auctions@carandclassic.com.
