Aspectos destacados
- Restauración completa realizada entre 1982 y 1988, con un nivel de esmero alto y un respeto estricto por la autenticidad
- Motor con número de serie correspondiente (correcto) restaurado por los especialistas Browns & Gammons LTD
- Expediente de restauración completo que documenta todos los trabajos realizados y la correspondencia
- Ganador de premio en certámenes (concours) en Inglaterra tras la restauración
- Historial conocido desde 1971, con un mantenimiento atento desde la restauración
Acerca de
El MG TC es uno de esos modelos emblemáticos que ayudaron a poner en marcha el movimiento de los deportivos de posguerra. Su chasis ligero y ágil, su motor XPAG dispuesto y su silueta anterior a la guerra, reconocible al instante, conquistaron a toda una generación de aficionados a ambos lados del Atlántico.
Este ejemplar de 1949 ha pasado por una restauración integral entre 1982 y 1988, llevada a cabo entre Suiza e Inglaterra. El motor se confió a Browns & Gammons, los bien conocidos especialistas de la marca. Se reconstruyó todo el vehículo: mecánica, carrocería, chasis, tapicería y electricidad, con la intención clara de conservar estrictamente la configuración original.
Un informe de inspección fechado de 1989 lo describe como “probablemente uno de los MG TC más finos del país”, y después siguió cosechando varios premios en concursos en Inglaterra.
Hoy luce una pátina aún más marcada, construida con el uso cuidadoso de casi cuarenta años desde su restauración. Se informa de que la estructura está sólida, con una buena alineación de puertas y paneles abisagrados. El motor debería funcionar muy bien, ofreciendo un ralentí estable y un par agradable a baja velocidad.
Solo tres propietarios se han sucedido a lo largo de los últimos veinte años. El propietario actual lo adquirió en 2021 por su historia, su autenticidad y su carácter. Matriculado en Francia en una placa de matrícula de colección (carte grise de collection), con números de serie confirmados, logra el equilibrio, muy buscado, entre la autenticidad documentada y el uso real en carretera.
Información clave
- Kilometraje: 70.550 km indicados
- País de matriculación: Francia (placa de matrícula de colección)
- Certificado ITV/MOT: exento
- Motor: 1.250 cc XPAG, gasolina de cuatro cilindros
- Caja de cambios: manual de cuatro velocidades
- Expediente: archivo de restauración detallado, correspondencia, informe de inspección de 1989, documentación de registro de colección
Detalles
- Restauración completa entre Suiza e Inglaterra: mecánica, carrocería, chasis, tapicería y electricidad
- Almacenamiento en seco; carrocería sólida y alineación correcta de puertas
- Pintura con aspecto envejecido y patinada; se informa de que alas y pasos de rueda están en muy buen estado
- Capó en buen estado y funcional (techo blando), lunas laterales y cubrecamastro
- Acabado de cuero con pátina y alfombrillas, pero presentable
- Todos los instrumentos funcionan, excepto el reloj situado debajo del cuentarrevoluciones
- Sin componentes de reproducción reportados por el vendedor
- Velocímetro recalibrado a km/h en 1984 por Vintage Restorations
- Testigo original de 30 MPH convertido discretamente en indicador para indicadores/luz de intermitencia
- Encendido electrónico 123 instalado para mejorar la fiabilidad; distribuidor original suministrado
- Pequeña fuga en el retén del cárter/guía de la punta del cigüeñal trasero, un punto débil conocido del modelo
- Caja de cambios y embrague en buen estado de funcionamiento
- Frenada eficaz, conversión a líquido de silicona
- Dirección modificada con una carcasa tipo VW para reducir holguras
- Faros correctos y eficaces; hoy en día, las unidades originales son difíciles de encontrar
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