Höjdpunkter

En av de sista högerstyrda bilarna från MG:s produktionslinje i Storbritannien, tillverkad i april 1955
Har haft samma ägare sedan 2016 och har förvarats torrt under hela tiden
Historikmappen innehåller MOT-intyg som går tillbaka till 1971
Omfattande restaurerad av Naylor Brothers 1984, med detaljerad faktura i dokumentationen
Beskrivs av säljaren som ett av de mest originalbevarade exemplaren som finns

Det som gör den så attraktiv

MG Midgets höll sig kvar på marknaden i nästan tjugo år, vilket är desto mer anmärkningsvärt om man beaktar bilens förkrigshistoria. Medan många marknadsförväntningar förändrades efter kriget, förblev T-serien envist trogen sin charmiga upprättstående kylargrill och sina svepande linjer. Det är av denna anledning som den nästan blev en symbol för den brittiska sportbilen – många amerikanska soldater blev så förtjusta i dess pittoreska linjer att de tog med sig en T-serie hem över Atlanten!

Men även en legend tappar fart så småningom, och 1954 hade smaken förändrats så mycket att T-typen alltmer framstod som en kuriositet. Medan de arbetade för fullt med MGA:n lanserade grabbarna i Abingdon sin svanesång – den kraftfullaste bilen i släktlinjen, TF500.

En lägre motorhuv, en lutande kylare, trådhjul och förbättrad prestanda gjorde den till en ytterst elegant bil, och den är en mycket älskad klassiker än i dag.

Just detta exemplar är känt som en av de allra sista bilarna med högerratt i Storbritannien som lämnade produktionslinjen i Abingdon i april 1955, vilket ger den en särskild historisk betydelse. En omfattande historikfilen medföljer bilen, och säljaren beskriver den som ett av de mest originalbevarade exemplaren som finns, och uppger att kaross, inredning och mekanik alla är i utmärkt skick. För den som söker en TF1500 med äkta härkomst och dokumenterad historik är detta ett exemplar som förtjänar särskild uppmärksamhet.

Viktig information

Mätarställning: 13 715 miles (enligt mätaren)
- Mätaren byttes ut under en restaurering på 1980-talet
Registreringsland: Storbritannien
Besiktningsstatus: Undantagen från MOT
Tekniska specifikationer: 1 466 cc rak fyrcylindrig bensinmotor, fyrväxlad manuell växellåda
Dokumentation: Historikmappen innehåller MOT-intyg från 1971 och framåt, fotografier från restaureringen på 1980-talet samt en detaljerad faktura från Naylor Brothers för restaureringsarbetet 1984

Detaljer

Exteriören är i gott skick med mindre skador i lacken
Kromdetaljerna ger en fin kontrast
Undersidan är i mycket gott skick med matchande lack på innerfendrarna och chassit i glansigt svart
Mjuk takduk i gott skick men blekt av åldern
Beige tonneau-överdrag ingår, enligt säljaren i mycket gott skick
Den beige interiören ser bra ut, med mindre patina på lädret
Utrustad med svarta mattor
Säljaren beskriver instrumentpanelen och mätarna som i mycket gott skick
Säljaren uppger att det inte finns några oljeläckage förutom den vanliga oljetätningen bak, som är försedd med en eftermarknadsuppsamlingsbricka
Utrustad med ett avgassystem i rostfritt stål
Säljaren uppger att motorn håller ett bra oljetryck och går mycket smidigt
Säljaren uppger att bilen accelererar kraftfullt och att de hydrauliska bromsarna ger säker bromsverkan
Har förvarats torrt sedan den nuvarande ägaren köpte den 2016

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast avsedda som vägledning, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.