Aspectos destacados

Uno de los últimos coches con volante a la derecha del Reino Unido que salieron de la cadena de montaje de MG en abril de 1955
Propiedad del actual propietario desde 2016 y almacenado en un lugar seco durante todo este tiempo
El expediente histórico incluye certificados de ITV que se remontan a 1971
Restaurado a fondo por Naylor Brothers en 1984; se conserva la factura detallada en el expediente
Descrito por el vendedor como uno de los ejemplares más originales que existen

El atractivo

Los MG Midget se mantuvieron en el mercado durante casi veinte años, lo cual resulta aún más notable si se tiene en cuenta el linaje de este coche anterior a la guerra. Aunque muchas de las expectativas del mercado cambiaron tras la guerra, la serie T se mantuvo fiel a su encantadora parrilla vertical y a sus líneas fluidas. Es por esta razón por la que se convirtió casi en la quintaesencia del deportivo británico: ¡muchos militares estadounidenses se enamoraron tanto de sus líneas pintorescas que se llevaron un de la serie T a casa al otro lado del Atlántico!

Sin embargo, incluso una leyenda acaba perdiendo fuelle con el tiempo, y en 1954 los gustos habían cambiado tanto que el T-Type parecía cada vez más una curiosidad. Mientras se afanaban con el MGA, los chicos de Abingdon sacaron al mercado su canto del cisne: el coche más potente de su linaje, el TF500.

Una línea de capó más baja, un radiador inclinado, llantas de radios y un aumento del rendimiento lo convirtieron en un coche de gran elegancia, y sigue siendo un clásico muy apreciado a día de hoy.

Este ejemplar en concreto destaca por ser uno de los últimos coches con volante a la derecha del Reino Unido que salieron de la cadena de montaje de Abingdon en abril de 1955, lo que le confiere un especial valor histórico. El coche viene acompañado de un completo expediente histórico, y el vendedor lo describe como uno de los ejemplares más originales que existen, señalando que la carrocería, los acabados y la mecánica se encuentran en perfecto estado. Para quienes busquen un TF1500 con procedencia auténtica e historial documentado, este modelo merece una atención especial.

Información clave

Kilometraje: 13 715 millas (según el cuentakilómetros)
- El cuentakilómetros se sustituyó durante una restauración realizada en la década de 1980
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: exento de MOT
Especificaciones técnicas: motor de gasolina de cuatro cilindros en línea y 1.466 cc, caja de cambios manual de cuatro velocidades
Documentación: El expediente histórico incluye certificados de ITV que se remontan a 1971, fotografías de la restauración de los años 80 y una factura detallada de Naylor Brothers correspondiente a los trabajos de restauración de 1984

Detalles

Exterior en buen estado, con pequeñas imperfecciones en la pintura
Los cromados contrastan muy bien
La parte inferior se encuentra en muy buen estado, con pintura a juego en los guardabarros interiores y el chasis en negro brillante
Capota blanda en buen estado, aunque descolorida por el paso del tiempo
Se incluye una funda de lona de color beige, que el vendedor describe como en muy buen estado
El interior, de color beige, presenta un buen aspecto, con una ligera pátina en el cuero
Equipado con alfombrillas negras
El vendedor describe el salpicadero y los relojes como en muy buen estado
El vendedor informa de que no hay fugas de aceite, salvo el habitual goteo del retén trasero, para el que se ha instalado una bandeja colectora de recambio
Equipado con un sistema de escape de acero inoxidable
El vendedor afirma que el motor mantiene una buena presión de aceite y funciona con gran suavidad
El vendedor señala que el coche arranca con fuerza y que los frenos hidráulicos proporcionan una frenada segura
Se ha guardado en un lugar seco desde que lo compró el actual propietario en 2016

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