Destaques

Um dos últimos automóveis com volante à direita do Reino Unido a sair da linha de produção da MG em abril de 1955
Propriedade do atual proprietário desde 2016 e sempre guardado em local seco
O arquivo histórico inclui certificados MOT que remontam a 1971
Foi alvo de uma restauração exaustiva pela Naylor Brothers em 1984, com fatura detalhada arquivada
Descrito pelo vendedor como um dos exemplares mais originais que existem

O Apelo

Os MG Midgets mantiveram-se no mercado durante quase vinte anos, o que é ainda mais notável se considerarmos a linhagem pré-guerra do automóvel. Embora muitas das expectativas do mercado tenham mudado no pós-guerra, a Série T manteve-se obstinadamente fiel à sua encantadora grelha vertical e às suas linhas fluidas. Foi por esta razão que se tornou quase a quintessência do carro desportivo britânico — muitos militares americanos ficaram tão encantados com as suas linhas pitorescas que levaram um da Série T para casa, atravessando o Atlântico!

No entanto, até uma lenda acaba por perder fôlego, e em 1954 os gostos tinham mudado tanto que o T-Type parecia cada vez mais uma curiosidade. Enquanto se dedicavam de corpo e alma ao MGA, os rapazes de Abingdon lançaram o seu canto do cisne — o carro mais potente da sua linhagem, o TF500.

Uma linha de capô mais baixa, um radiador inclinado, jantes de raios e um aumento de desempenho tornaram este carro profundamente elegante, sendo até hoje um clássico muito apreciado.

Este exemplar em particular é considerado um dos últimos carros com volante à direita do Reino Unido a sair da linha de produção de Abingdon em abril de 1955, o que lhe confere um significado histórico especial. O carro vem acompanhado de um dossier histórico completo, e o vendedor descreve-o como um dos exemplares mais originais que existem, referindo que a carroçaria, os acabamentos e a mecânica se encontram em excelente estado. Para quem procura um TF1500 com proveniência genuína e história documentada, este exemplar merece especial atenção.

Informações principais

Quilometragem: 13 715 milhas (indicadas)
- O conta-quilómetros foi substituído durante uma restauração na década de 1980
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: Isento de MOT
Especificações técnicas: motor a gasolina de quatro cilindros em linha com 1 466 cc, caixa manual de quatro velocidades
Documentação: O dossier histórico inclui certificados MOT que remontam a 1971, fotografias da restauração da década de 1980 e uma fatura detalhada da Naylor Brothers relativa aos trabalhos de restauração de 1984

Os detalhes

Exterior em bom estado, com pequenas imperfeições na pintura
Os acabamentos cromados contrastam bem
Parte inferior em muito bom estado, com pintura a condizer nas asas internas e no chassis, em preto brilhante
Capota em bom estado, mas descolorida pelo tempo
Inclui uma capa de proteção em tom castanho-claro, descrita pelo vendedor como estando em muito bom estado
O interior bege apresenta-se bem, com uma ligeira pátina no couro
Equipado com tapetes pretos
O vendedor descreve o painel de instrumentos e os mostradores como estando em muito bom estado
O vendedor informa que não há fugas de óleo, para além do habitual escoamento da vedação traseira, equipado com um tabuleiro de recolha pós-venda
Equipado com um sistema de escape em aço inoxidável
O vendedor afirma que o motor mantém uma boa pressão de óleo e funciona de forma muito suave
O vendedor refere que o carro arranca com força e que os travões hidráulicos proporcionam uma travagem segura
Armazenado em local seco desde a aquisição pelo atual proprietário em 2016

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