Points forts

L'une des dernières voitures à conduite à droite sorties de la chaîne de production MG au Royaume-Uni en avril 1955
Propriété de l'actuel propriétaire depuis 2016 et entreposée à l'abri de l'humidité depuis lors
Le dossier historique comprend des certificats de contrôle technique remontant à 1971
Restaurée en profondeur par Naylor Brothers en 1984, avec facture détaillée jointe au dossier
Décrite par le vendeur comme l’un des exemplaires les plus authentiques qui existent

L'attrait

Les MG Midget ont tenu leur place sur le marché pendant près de vingt années, ce qui est d’autant plus remarquable si l’on considère leur ascendance d’avant-guerre. Alors que de nombreuses attentes du marché ont évolué après la guerre, la série T est restée obstinément fidèle à sa charmante calandre verticale et à ses lignes fluides. C’est pour cette raison qu’elle est devenue presque l’incarnation même de la coupe sport britannique : de nombreux militaires américains étaient tombés tellement sous le charme de ses lignes pittoresques qu’ils ont ramené une série T chez eux, de l’autre côté de l’Atlantique !

Cependant, même une légende finit par s’essouffler, et en 1954, les goûts avaient tellement changé que la T-Type ressemblait de plus en plus à une curiosité. Alors qu’ils s’attelaient à la MGA, les ingénieurs d’Abingdon lancèrent le chant du cygne : la voiture la plus puissante de sa lignée, la TF500.

Une ligne de capot plus basse, une calandre inclinée, des jantes à rayons et des performances améliorées en ont fait une voiture d’une grande élégance, qui reste aujourd’hui encore un véhicule de collection très apprécié.

Cet exemplaire particulier est considéré comme l’une des tout dernières voitures à conduite à droite britanniques à avoir quitté la chaîne de production d’Abingdon en avril 1955, ce qui lui confère une importance historique particulière. Un dossier historique complet accompagne la voiture, et le vendeur la décrit comme l’un des exemplaires les plus authentiques qui existent, précisant que la carrosserie, les garnitures et la mécanique sont tous en excellent état. Pour ceux qui recherchent une TF1500 dotée d’une provenance authentique et d’un historique documenté, celle-ci mérite une attention particulière.

Informations clés

Kilométrage : 13 715 miles (au compteur)
- Le compteur kilométrique a été remplacé lors d’une restauration dans les années 1980
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique
Caractéristiques techniques : moteur essence quatre cylindres en ligne de 1 466 cm³, boîte manuelle à quatre vitesses
Documents : le dossier historique comprend des certificats de contrôle technique remontant à 1971, des photos de la restauration des années 1980 et une facture détaillée de Naylor Brothers pour les travaux de restauration de 1984

Les détails

L'extérieur en bon état, avec quelques légères imperfections sur la peinture
Les chromes offrent un joli contraste
Le dessous est en très bon état, avec une peinture assortie sur les ailes intérieures et le châssis, en noir brillant
Capote en bon état mais décolorée par le temps
Housse de protection de couleur beige incluse, décrite par le vendeur comme étant en très bon état
L'intérieur beige est présentable, avec une légère patine sur le cuir
Équipée de moquettes noires
Le vendeur décrit le tableau de bord et les compteurs comme étant en très bon état
Le vendeur indique qu’il n’y a pas de fuites d’huile, à l’exception de celle habituelle au niveau du joint d’étanchéité arrière, équipée d’un bac de récupération de rechange
Équipé d’un système d’échappement en acier inoxydable
Le vendeur précise que le moteur maintient une bonne pression d'huile et tourne très souplement
Le vendeur indique que la voiture démarre avec puissance et que les freins hydrauliques assurent un freinage sûr
Entreposée à l'abri de l'humidité depuis son achat par l'actuel propriétaire en 2016

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