Höjdpunkter

En av endast 1 000 Super 308L
LWB-modell med dubbelkoppling
Restaurerad 2019, både utvändigt och mekaniskt
Ställd ut som en del av en privat samling mellan 2019 och 2026
Köpt av säljaren 2026 och omlackerad till uppgiven utställningsstandard
Genomgången sedan köpet och försedd med nya däck
Startar lätt och är i fullt fungerande skick

Det som gör den så attraktiv

Precis som Ferruccio Lamborghini gjorde för de italienska småbönderna under de första efterkrigsåren, så gjorde Ferdinand Porsche för de tyska bönderna. Driven av idén om ”Volksschlepper” eller ”folkets traktor” utformade Porsche en serie traktorer som var idealiska för Tysklands breda spektrum av små, medelstora och stora jordbruk. 308L fanns tillgänglig i två år från 1958, då Porsche redan tillverkade sina egna traktorer och riktade sig mot större jordbruksföretag.

Som namnet antyder var 308L en version av den populära 308 med längre hjulbas. Men den hade mycket mer att erbjuda än så. Den hade ett smart dubbelkopplingssystem som gjorde att den kunde stanna utan att maskinerna slutade arbeta. Den var också mer stabil och hade en justerbar portalaxel, vilket gjorde att lantbrukaren kunde justera markfrigången och spårvidden. Ett specialanpassat mellanhus mellan motor och växellåda innebar att sidomonterad slåtterutrustning enkelt kunde monteras och manövreras.

Det var dyra och specialiserade maskiner. Av de 125 000 traktorer som Porsche tillverkade mellan 1956 och 1963 var endast 1 000 av modellen 308L. Av dessa finns bara en ytterst liten del kvar. Detta exemplar från 1959 är troligen ett av de allra bästa. Vi har fått veta att den genomgick en omfattande restaurering 2019, som omfattade både kosmetiska åtgärder och mekaniska delar såsom motor, växellåda och chassi. Därefter ställdes den ut i en privat samling och har aldrig använts i arbete. Säljaren köpte den 2026 och beslutade att lackera om den helt för att uppnå utställningskvalitet. Den genomgick även en genomgång, vilket resulterade i fyra nya däck. Den beskrivs av säljaren som ”i museiklass” och är en av de bästa av dessa sällsynta och samlarvärdiga traktorer som vi har sett på länge.

Säljaren säger:

”Porsche-Diesel Super är i sig en mycket sällsyntare variant än de vanligare modellerna Junior och Standard. Just detta exemplar är dessutom en 308 L, en ännu mer eftertraktad konfiguration, utrustad med ett dubbelkopplingssystem och tillverkad i begränsat antal. Det som gör denna traktor ännu mer intressant är dess exceptionella bevarandestatus: helt restaurerad, i perfekt funktionsskick och nu i äkta samlarskick. Den startar lätt och går perfekt. Motorn går jämnt, växellådan är precis och reglagen fungerar perfekt. Den körs smidigt och är ett nöje att köra.”

Viktig information

Mätarställning: 157 km (kan inte verifieras med tanke på fordonets ålder)
Registreringsland: ej angivet
Besiktningsstatus: inget giltigt intyg
Tekniska specifikationer: 2 467 cc luftkyld trecylindrig dieselmotor, femväxlad manuell växellåda med dubbelkoppling
Dokumentation: inga specifika handlingar angivna av säljaren

Detaljer

Mekanisk renovering 2019 omfattade översyn av motor, växellåda och alla mekaniska komponenter
Fullständig genomgång utförd 2026 när säljaren förvärvade traktorn
Nya däck monterades 2026
Säljaren uppger att traktorn är fullt funktionsduglig och inte behöver något arbete
Vi har fått information om att karossen är i mycket gott skick utan korrosion eller betydande skador
Nyligen ommålad 2026 enligt hög standard, vilket framgår av korrekta dekaler och märken
Säljaren uppger att lacken har en finish av utställningskvalitet utan några betydande brister
Förarsätet, ratten, instrumentpanelen och reglagen är välbevarade och beskrivs som i utställningsskick
Utrustad med kraftuttag fram och bak, portalbakaxel, strålkastare och bakljus
Säljaren uppger att motorn startar omedelbart, går jämnt och att växellådan är precis
Säljaren uppger att kopplingen, elsystemet, bromsarna och alla reglage fungerar korrekt

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra användbara vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”som det är och där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med tillförsikt.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsansökan om totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det lönar sig alltid att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.