Destaques

Um dos apenas 1 000 Super 308L
com distância entre eixos longa (LWB) e caixa de velocidades de dupla embraiagem
Restaurado em 2019, incluindo as partes estéticas e mecânicas
Exibido como parte de uma coleção privada entre 2019 e 2026
Adquirido pelo vendedor em 2026 e repintado de acordo com padrões de qualidade próprios de exposições
Revisado desde a compra e equipado com pneus novos
Arranca facilmente e está em pleno funcionamento

O Apelo

Tal como Ferruccio Lamborghini fez pelos pequenos agricultores italianos nos anos imediatamente a seguir à guerra, assim Ferdinand Porsche fez pelos agricultores alemães. Impulsionado pela ideia do «Volksschlepper» ou «trator do povo», Porsche concebeu uma gama de tratores ideais para o vasto leque de explorações agrícolas de pequena, média e grande dimensão da Alemanha. O 308L esteve disponível durante dois anos a partir de 1958, altura em que a Porsche já fabricava os seus próprios tratores, e destinava-se a explorações agrícolas de maior dimensão.

Como o nome sugere, o 308L era uma versão com distância entre eixos mais longa do popular 308. Mas havia muito mais do que isso. Possuía um engenhoso sistema de dupla embraiagem que lhe permitia parar de se mover enquanto mantinha a maquinaria em funcionamento. Era também mais estável e possuía um eixo portal ajustável, permitindo ao agricultor ajustar a distância ao solo e a largura da via. Uma caixa intermédia especializada entre o motor e a caixa de velocidades permitia que o equipamento de corte montado lateralmente fosse facilmente acoplado e operado.

Eram máquinas caras e especializadas. Dos 125 000 tratores fabricados pela Porsche entre 1956 e 1963, apenas 1 000 eram do modelo 308L. Destes, apenas uma ínfima fração sobreviveu. Este exemplar de 1959 é provavelmente um dos melhores. Fomos informados de que foi alvo de uma restauração exaustiva em 2019, incluindo as partes estéticas e mecânicas, tais como o motor, a caixa de velocidades e o sistema de suspensão. Posteriormente, foi exposto numa coleção privada e nunca foi utilizado para trabalho. O vendedor adquiriu-o em 2026 e decidiu repintá-lo na totalidade, de modo a atingir um padrão digno de exposição. Foi também submetido a uma revisão, o que resultou na substituição por quatro pneus novos. Descrito como «padrão de museu» pelo vendedor, é um dos melhores exemplares destes tratores raros e colecionáveis que vimos nos últimos tempos.

O vendedor afirma:

«O Porsche-Diesel Super é, por si só, uma variante muito mais rara do que os modelos Junior e Standard, mais comuns. Este exemplar em particular é também um 308 L, uma configuração ainda mais procurada, equipada com um sistema de embraiagem dupla e produzida em número limitado. O que torna este trator ainda mais interessante é o seu excepcional estado de conservação: totalmente restaurado, em perfeito estado de funcionamento e agora com as características próprias de um verdadeiro objeto de coleção. Arranca facilmente e funciona na perfeição. O motor funciona suavemente, a caixa de velocidades é precisa e os comandos funcionam na perfeição. Conduz-se suavemente e é um prazer conduzi-lo.»

Informações importantes

Quilometragem: 157 km indicados (não verificável, dada a idade do veículo)
País de matrícula: não fornecido
Estado da inspeção de segurança: sem certificado atual
Especificações técnicas: motor diesel de três cilindros, 2 467 cc, arrefecido a ar, caixa manual de cinco velocidades com embraiagem dupla
Documentação: sem documentação específica detalhada pelo vendedor

Os detalhes

A restauração mecânica de 2019 incluiu a revisão do motor, da caixa de velocidades e de todos os componentes mecânicos
Revisão completa realizada em 2026, quando o vendedor adquiriu o trator
Pneus novos montados em 2026
O vendedor afirma que o trator está em pleno funcionamento e não necessita de quaisquer intervenções
Fomos informados de que a carroçaria se encontra em muito bom estado, sem corrosão nem danos significativos
Foi recentemente repintado em 2026 com um alto padrão de qualidade, conforme demonstrado pelos autocolantes e emblemas corretos
O vendedor afirma que a pintura apresenta um acabamento digno de exposição, sem imperfeições significativas
A zona do banco do condutor, o volante, o painel de instrumentos e os comandos estão bem conservados e são descritos como estando em condições de exposição
Equipado com tomadas de força dianteiras e traseiras, eixo traseiro do tipo portal, faróis e luzes traseiras
O vendedor afirma que o motor arranca imediatamente, funciona de forma suave e que a caixa de velocidades é precisa
O vendedor afirma que a embraiagem, o sistema elétrico, os travões e todos os comandos funcionam corretamente

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