Viktiga styrkor
- Restaurerad mellan 2010 och 2014 av Et NASCAR (Paul Julien, Rueil-Malmaison)
- Utrustad som en Tour Auto-replika, med över 25 000 euro investerade i förbättringar
- Kvalificerad för FIA:s historiska evenemang och Peter Auto, särskilt Le Mans Classic, Tour Auto och Historic Monte-Carlo Rally
- Nuvarande ägare sedan 2000, med endast två tidigare ägare
- Intyg om överensstämmelse från Jaguar France
Översikt
Jaguar Mk2 3.8 är en av 1960-talets mest ikoniska sportsedaner. Dess tävlingshistoria sträcker sig från touringcar-mästerskap till världens främsta internationella rallytävlingar. Denna bil från 1963 är byggd i Tour Auto-anda och konstruerades för att erbjuda en balans mellan körkomfort och deltagande i historiska tävlingar. Säljaren uppger att den uppfyller deltagandekraven för FIA- och Peter Auto-evenemang, framför allt Le Mans Classic, Tour Auto och Historic Monte-Carlo Rally.
Denna Mk2, som förvärvades år 2000 från ordföranden för Rolls-Royce & Bentley Club of France, genomgick en fullständig restaurering mellan 2010 och 2014, utförd av Et NASCAR, Paul Juliens verkstad i Rueil-Malmaison. Motorn, växellådan, differentialen, bromssystemet och fjädringen renoverades eller uppgraderades, medan kupén restaurerades och karossen lackerades om i färgen Old English White.
Den nuvarande ägaren, som är den tredje kända ägaren av bilen, har sedan dess låtit renovera förgasarna och tändsystemet. Denna Mk2 3.8 har körts cirka 2 500 km sedan restaureringen och har alltid förvarats i ett uppvärmt garage. Den utgör ett attraktivt tillfälle att förvärva ett välskött exemplar med gedigen härkomst som är kvalificerad för ett stort antal historiska evenemang.
Viktig information
- Mätarställning: 132 750 km (tidigare besiktningsprotokoll som bevarats av restauratören gör det möjligt att verifiera den ursprungliga mätarställningen)
- Registreringsland: Frankrike
- MOT: en ny MOT kommer att tillhandahållas vid försäljningen
- Tekniska specifikationer: 3,8-liters rak sexcylindrig motor, Moss fyrväxlad manuell växellåda med överväxel, differential med begränsad slirning
- Dokument: Jaguar France-intyg om överensstämmelse; registrering i säljarens namn; tidigare MOT-dokument bevarade (restaureringsfakturor och fotografier ska enligt uppgift ha gått förlorade i översvämningarna i Cannes 2015)
Egenskaper
- Högerportad cylinderhuvud (Straight Port) utrustad med nya vevaxellager, vevstakslager, kamaxellager och kolvringar
- Moss-växellåda med överväxel och originaldifferential med begränsad slirning, renoverad
- Renoverad kylare
- Bränsletanken har bytts ut mot en ny gammal originaldel från samma period; ny bränslepump installerad
- Bromsok fram och bak renoverade med nya bromsslangar
- Bussningar i fram- och bakhjulsupphängningen utbytta
- Specialtillverkade framfjädrar och renoverade bakre bladfjädrar, vilket sänker markhöjden med cirka 5 cm
- Sportstötdämpare från Koni, svarta, på båda sidor
- Nya MWS-fälgar, satinsvart epoxylackering
- Förgasare och tändsystem renoverade av nuvarande ägare
- Elektrisk servostyrning installerad med justerbar styrkraft
- Batteriavstängningsbrytare installerad
- Karossen omlackerad i Old English White
- Skräddarsydda främre skålformade säten i aluminium klädda med svart New Old Stock-läder från Connolly
- Baksätet beskrivs som i mycket gott skick
- Nya mattor i kupén och bagageutrymmet
- Innerhuv har bytts ut
- Allt träverk har restaurerats
- Original Nardi-ratt i trä, något tulpanformad
- Levereras med två nya korta bakre stötfångare, aldrig monterade
- Har alltid förvarats i ett uppvärmt garage
- Cirka 2 500 km körda sedan restaureringen
Denna försäljning omfattas av Car & Classics villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av europeisk konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics villkor.
✓ Vi kräver att icke-återbetalningsbara avgifter betalas om du är den vinnande budgivaren eller om ditt bud accepteras. Se våra vanliga frågor och villkor för information om de specifika avgifterna.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar tillhandahålls endast i vägledande syfte, och det är standardpraxis att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din trygghet.
✓ Moms ingår i köparens handpenning. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller anbudspriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi strävar efter att säkerställa en smidig transaktion, precis som du, och därför genomgår bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som annonseras på Car & Classic en HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld, och att de inte är föremål för någon ekonomisk panträtt, vilket gör att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda vid tidpunkten för annonsens publicering på Car & Classic och tillhandahåller skadefördelningsetiketter (kategori C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar inte fordonets status, och det är fortfarande klokt att göra en omfattande kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud.
✓ Köparen ansvarar för avhämtning eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra tullavgifter och ytterligare importskatter. Om du önskar kan vi rekommendera en extern transportör som kan hjälpa till. För mer information och för att prata med teamet, vänligen skicka ett e-postmeddelande till auctions@carandclassic.com.
Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!