Wichtigste Stärken

Zwischen 2010 und 2014 von Et NASCAR (Paul Julien, Rueil-Malmaison) restauriert
Als Tour-Auto-Replika aufbereitet, wobei über 25.000 € in Verbesserungen investiert wurden
Teilnahmeberechtigt für FIA-Historik-Veranstaltungen und Peter Auto, insbesondere Le Mans Classic, die Tour Auto und die Historic Monte-Carlo Rallye
Seit 2000 im aktuellen Besitz, zuvor nur zwei Vorbesitzer
Konformitätsbescheinigung von Jaguar France

Übersicht

Der Jaguar Mk2 3.8 ist eine der legendärsten Sportlimousinen der 1960er Jahre. Seine Rennsporttradition reicht von Tourenwagen-Meisterschaften bis hin zu den weltweit führenden internationalen Rallye-Veranstaltungen. Dieses Exemplar aus dem Jahr 1963 wurde im Geiste der „Tour Auto“-Fahrzeuge gebaut und ist darauf ausgelegt, ein Gleichgewicht zwischen Fahrkomfort auf der Straße und der Teilnahme an historischen Rennveranstaltungen zu bieten. Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug die Teilnahmekriterien für Veranstaltungen der FIA und von Peter Auto erfüllt, insbesondere für Le Mans Classic, die Tour Auto und die Historic Monte-Carlo Rally.

Dieser Mk2, der im Jahr 2000 vom Präsidenten des Rolls-Royce & Bentley Club of France erworben wurde, wurde zwischen 2010 und 2014 von Et NASCAR, der Werkstatt von Paul Julien in Rueil-Malmaison, vollständig restauriert. Motor, Getriebe, Differential, Bremsanlage und Fahrwerk wurden überholt oder modernisiert, während der Innenraum restauriert und die Karosserie in der Farbe „Old English White“ neu lackiert wurde.

Der derzeitige Besitzer, der erst der dritte bekannte Halter des Fahrzeugs ist, hat seitdem die Vergaser und die Zündanlage überholen lassen. Mit einer Laufleistung von rund 2.500 km seit der Restaurierung und da er stets in einer beheizten Garage untergestellt war, stellt dieser Mk2 3.8 eine attraktive Gelegenheit dar, ein gut aufbereitetes Exemplar mit solider Provenienz zu erwerben, das für zahlreiche historische Veranstaltungen zugelassen ist.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 132.750 km laut Tacho (die vom Restaurator aufbewahrten früheren TÜV-Unterlagen würden eine Überprüfung des Originalkilometerstands ermöglichen)
Zulassungsland: Frankreich
TÜV: Für den Verkauf wird ein neuer TÜV-Bericht ausgestellt
Technische Daten: 3,8-Liter-Reihensechszylinder-Motor, Moss-Viergang-Schaltgetriebe mit Overdrive, Sperrdifferenzial
Unterlagen: Konformitätsbescheinigung von Jaguar France; Zulassung auf den Namen des Verkäufers; frühere TÜV-Unterlagen aufbewahrt (Restaurierungsrechnungen und Fotos sind Berichten zufolge bei den Überschwemmungen in Cannes im Jahr 2015 verloren gegangen)

Ausstattung

Zylinderkopf mit rechtsseitigen Einlasskanälen (Straight Port), ausgestattet mit neuen Kurbelwellenlagern, Pleuellagern, Nockenwellenlagern und Kolbenringen
Moss-Getriebe mit Overdrive und überholtem originalem Sperrdifferenzial
Kühler überholt
Kraftstofftank durch ein neues Originalteil aus dem Lagerbestand ersetzt; neue Kraftstoffpumpe eingebaut
Bremssättel vorne und hinten überholt, Bremsschläuche ausgetauscht
Buchsen der Vorder- und Hinterradaufhängung ersetzt
Maßgefertigte vordere Federn und überholte hintere Blattfedern, wodurch die Fahrhöhe um ca. 5 cm gesenkt wurde
Sport-Stoßdämpfer von Koni, schwarz, an beiden Achsen
Neue MWS-Räder, satin-schwarze Epoxid-Lackierung
Vergaser und Zündanlage vom aktuellen Besitzer überholt
Elektrische Servolenkung mit einstellbarem Lenkwiderstand eingebaut
Batterie-Trennschalter eingebaut
Karosserie in „Old English White“ neu lackiert
Maßgefertigte Aluminium-Schalensitze vorn, bezogen mit schwarzem „New Old Stock“-Leder von Connolly
Die Rücksitzbank wird als in sehr gutem Zustand beschrieben
Neue Teppiche im Innenraum und im Kofferraum
Innenverkleidung des Verdeckes ersetzt
Alle Holzarbeiten restauriert
Original-Holzlenkrad von Nardi, leicht tulpenförmig
Im Lieferumfang enthalten sind zwei neue kurze Heckstoßstangen, die nie montiert wurden
Stets in einer beheizten Garage untergestellt
Seit der Restaurierung ca. 2.500 km gefahren

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