Höjdpunkter

Sällsynt exempel från den brittiska marknaden
Motornumret motsvarar en av de sista enheterna som tillverkades av AMC i Woolwich
I nuvarande ägarskap i cirka nio år

Varför denna motorcykel är speciell

Norton Electra har en särskild plats i den brittiska motorcykelhistorien som en av de första inhemska maskinerna som erbjöd elstart, kombinerat med en villig 400cc tvåcylindrig motor och moderna 12V-elektriska system. Den hade ett lättviktigt ramverk, en fin toppfart på 145 km/h och den typiskt brittiska utformningen - mycket värt att berätta om.

Med tanke på att den överväldigande majoriteten av produktionen skickades till den amerikanska marknaden, kommer ett UK-registrerat exempel säkerligen att väcka uppmärksamhet, och vi är glada att säga att detta exempel är en bra representant.

Denna maskin tillverkades 1963 och registrerades först i Lincolnshire 1965. Den har varit garerad under hela sin kända historia och anlände till sin nuvarande ägare 2017 i ett smutsigt, oljigt tillstånd. Den har sedan städats upp och presenterar sig väl nu. Motor- och ramsnumren matchar inte - motorn och växellådan har bytts ut någon gång - men motornumret är anmärkningsvärt, motsvarande en av de sista enheterna som tillverkades av AMC vid deras fabrik i Woolwich. DVLA-register har uppdaterats därefter.

Viktig information

Körsträcka: 15 291 mil (angiven)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk inspektionsstatus: MOT-befriad
Tekniska specifikationer: 399cc tvåcylindrig, fyrväxlad manuell
Dokumentation: Omfattande urval av fakturor

Detaljer

Fullständig topputrustningsservice utförd med +40 ringar, packningar och tillhörande delar
Ny Pazon elektronisk tändning och nya spolar monterade
Nya gaffeljädrar monterade
Konverteringsplatta för oljeavlopp med oljeplugg monterad, vilket eliminerar behovet av att ta bort hela filterenheten för att tömma oljan
Elstart rapporteras fungera bra
Motor- och ramsnumren matchar inte; motor/växellåda byttes någon gång
Liten slits på framsidan av sätet på vänster sida
Monterad med modern Craven-topplåda och ram
Monterad med blinkande blinkers
Monterad med fram- och bakåtkameror med inspelningsenhet i topplådan, ingår i försäljningen
Två 6V-batterier kopplade i serie för att ge 12V
Optimate-kontakt monterad för kontinuerlig laddning och batteribatterivård

Säljaren noterar ett problem med växelväxling:

1:a till 2:a ger en falsk neutral
Säljarens lösning är att klicka upp till 3:e och ner igen för att hitta 2:a
Alla andra växelväxlingar rapporteras fungera bra

INNAN DU KÖP

Denna försäljning är föremål för Car & Classic villkor. Genom att bjuda och/eller göra ett erbjudande godkänner du också följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumenträttigheter från EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du är dock fortfarande täckt av Car & Classic:s egna villkor.

✓ Vi begär att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnaren vid auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Se vår användbara FAQ och villkor för specifika priser.

✓ Detta fordon säljs "som det är", på "som det är där det är"-basis och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast för vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen sinnesfrid.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kanske inte ingår i det slutliga budpriset eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis som du gör och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar några försäkringsdatabasmarkörer för skador eller stöld och att det inte finns någon utestående finansiering, så att du kan bjuda med självförtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som skrivna av som en del av ett försäkringsersättningsanspråk när en annons placeras på Car & Classic och vi tillhandahåller hjälpsamt avskrivningskategorietiketter (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att genomföra din egen fullständiga fordonhistorikkontroll innan du gör ett erbjudande på ett fordon.

✓ Köpare är ansvariga för fordonshämtning eller leverans. Import av fordon kan resultera i ytterligare tullavgifter och importskatter så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importberättigande före köp.

✓ Om inget annat anges måste du anta att någon älskad, personlig eller arv-fordonregistrering inte ingår i försäljningen av ett fordon.