Aspectos destacados

Ejemplo raro del mercado británico
El número de motor corresponde a uno de los últimos motores producidos por AMC en Woolwich
En poder del propietario actual durante aproximadamente nueve años

El atractivo

La Norton Electra ocupa un lugar distintivo en la historia de las motocicletas británicas como una de las primeras máquinas nacionales en ofrecer arranque eléctrico, combinado con un dispuesto motor bicilíndrico de 400cc y la novedosa electricidad de 12V. Presumía de un chasis ligero, una excelente velocidad máxima de 90 mph y ese estilo quintaesencialmente británico - mucho de lo que escribir a casa.

Con la abrumadora mayoría de la producción enviada al mercado estadounidense, un ejemplo registrado en el Reino Unido está destinado a llamar la atención, y nos complace decir que este ejemplo es un buen embajador.

Esta máquina fue fabricada en 1963 y registrada por primera vez en Lincolnshire en 1965. Ha estado guardada en garaje durante toda su historia conocida y, habiendo llegado a su propietario actual en 2017 en un estado sucio y cubierto de aceite, desde entonces ha sido limpiada y ahora se presenta bien. Los números del motor y el chasis no coinciden - el motor y la caja de cambios fueron cambiados en algún momento - aunque el número del motor es notable, correspondiendo a uno de los últimos motores producidos por AMC en su fábrica de Woolwich. Los registros de la DVLA han sido actualizados en consecuencia.

Información clave

Kilometraje: 15.291 millas (indicadas)
País de registro: Reino Unido
Estado de inspección técnica: Exento de ITV
Especificaciones técnicas: Bicilíndrico de 399cc, cambio manual de cuatro velocidades
Documentación: Amplia selección de facturas

Los detalles

Revisión completa de la culata realizada con anillos +40, juntas y piezas asociadas
Nuevo encendido electrónico Pazon y nuevas bobinas instaladas
Nuevos muelles de horquilla instalados
Placa de conversión de drenaje del cárter con tapón de drenaje instalado, eliminando la necesidad de extraer toda la unidad de filtro para drenar el aceite
El arranque eléctrico se reporta en buen estado de funcionamiento
Los números del motor y el chasis no coinciden; motor/caja de cambios cambiados en algún momento
Pequeña hendidura en el lado frontal izquierdo de la funda del asiento
Equipado con un baúl superior Craven moderno y marco
Equipado con intermitentes parpadeantes
Equipado con cámaras delantera y trasera con unidad de grabación en el baúl superior, incluidas en la venta
Dos baterías de 6v conectadas en serie para proporcionar 12v
Conector Optimate instalado para carga continua y mantenimiento de la batería

El vendedor señala un problema con la selección de marchas:

De 1ª a 2ª da un falso punto muerto
La solución del vendedor es hacer clic hasta 3ª y volver a bajar para encontrar 2ª
Todos los demás cambios de marcha se reportan bien

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