Highlights

Seltenes Beispiel für den britischen Markt
Die Motornummer entspricht einer der letzten von AMC in Woolwich produzierten Einheiten
Etwa neun Jahre im aktuellen Besitz

Die Besonderheit

Die Norton Electra nimmt einen besonderen Platz in der britischen Motorradgeschichte ein als eine der ersten inländischen Maschinen mit Elektrostarter, gepaart mit einem zuverlässigen 400er-Zweizylinder und moderner 12-Volt-Elektrik. Sie bot einen leichten Rahmen, eine beachtliche Höchstgeschwindigkeit von 90 mph und typisch britisches Design – wirklich bemerkenswert.

Da die überwiegende Mehrheit der Produktion auf den amerikanischen Markt ging, wird ein in Großbritannien zugelassenes Exemplar sicherlich Blicke auf sich ziehen, und wir freuen uns zu sagen, dass dieses Exemplar eine gute Visitenkarte ist.

Diese Maschine wurde 1963 hergestellt und 1965 erstmals in Lincolnshire angemeldet. Sie wurde während ihrer gesamten bekannten Geschichte in einer Garage gelagert und kam 2017 in einem verschmutzten, ölverschmierten Zustand zu ihrem jetzigen Besitzer. Seitdem wurde sie gereinigt und präsentiert sich nun in gutem Zustand. Motor- und Rahmennummern stimmen nicht überein – Motor und Getriebe wurden irgendwann ausgetauscht – aber die Motornummer ist bemerkenswert, da sie einer der letzten von AMC in ihrer Woolwich-Fabrik produzierten Einheiten entspricht. Die DVLA-Unterlagen wurden entsprechend aktualisiert.

Wichtige Informationen

Laufleistung: 15.291 Meilen (angezeigt)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
Technischer Inspektionsstatus: MOT-befreit
Technische Spezifikationen: 399er-Zweizylinder, manuelles Viergang-Getriebe
Unterlagen: Umfangreiche Sammlung von Rechnungen

Die Details

Vollständige Inspektion des Zylinderkopfes mit +40 Ringen, Dichtungen und zugehörigen Teilen durchgeführt
Neue Pazon-Elektronikzündung und neue Spulen eingebaut
Neue Gabelfedern eingebaut
Umrüstplatte für Ölwannenentwässerung mit Ölwannenstöpsel eingebaut, wodurch die Notwendigkeit entfällt, die gesamte Filtereinheit zu entfernen, um das Öl abzulassen
Elektrostarter funktioniert Berichten zufolge einwandfrei
Motor- und Rahmennummern stimmen nicht überein; Motor/Getriebe wurden irgendwann ausgetauscht
Kleiner Schlitz auf der vorderen linken Seite des Sitzbezugs
Mit modernem Craven-Topcase und Rahmen ausgestattet
Mit blinkenden Blinkern ausgestattet
Mit vorderen und hinteren Kameras mit Aufzeichnungsgerät im Topcase ausgestattet, im Verkauf enthalten
Zwei 6-Volt-Batterien in Serie geschaltet, um 12 Volt zu liefern
Optimate-Stecker für kontinuierliches Laden und Batteriepflege eingebaut

Der Verkäufer weist auf ein Problem bei der Gangwahl hin:

1. bis 2. Gang ergibt einen Leerlauf
Die Lösung des Verkäufers besteht darin, bis zum 3. Gang hochzuschalten und dann wieder zum 2. Gang herunterzuschalten
Alle anderen Gangwechsel funktionieren Berichten zufolge einwandfrei

VOR DEM KAUF

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