1966 Alfa Romeo Giulia 1600 Tipo 105 FIA Competition Car
1121
Vinnande bud
18 400 £
1966 Alfa Romeo Giulia 1600 Tipo 105 FIA Competition Car
Höjdpunkter
Levereras med FIA:s historiska tekniska pass för bergsklättring och tävlingskörning
Tidigare körd av Geoff Breakwell och Julius Thurgood
Över 37 500 £ har investerats sedan 2015 efter ombyggnaden 2010, vilket styrks av fakturor
Pallplatser i olika historiska mästerskap
Exemplar med högerstyrning
Vägregistrerad
Vad som gör den så attraktiv
Många kommer ihåg den som polisbilen som gav Mini Coopern en rejäl match i filmen ”The Italian Job”. Alfa Romeo Giulia 105-serien är en av 1960-talets mest hyllade sportsedaner. Dess härliga dubbelkammarmotor, smidiga väghållning och lätta konstruktion har gjort den till ett självklart val för historisk motorsport, där den fortfarande är en konkurrenskraftig och givande bil att tävla med.
Detta högerstyrda exemplar från 1966 är redo för tävling, med ett historiskt tekniskt pass från FIA för backtävlingar och racing, samt registrering i Scottish Classic Sports and Saloon Championship. Den har en anmärkningsvärd historik, efter att ha körts av Geoff Breakwell i rally och av Julius Thurgood i banracing, och har underhållits av Westbourne Motorsport. Bilen har nått pallen i olika historiska mästerskap, vilket visar att den är en konkurrenskraftig maskin.
Över 37 500 pund har investerats sedan 2015, vilket styrks av tillgängliga fakturor. Bilen ombyggdes ursprungligen från rallyspecifikation till en historisk tävlingsbil år 2010, och säljaren beskriver den som”en fantastisk, gedigen liten bil” och en kostnadseffektiv ingång till historisk racing. För den som söker en beprövad, tävlingsklar Giulia med tydlig härkomst och uppdaterade handlingar är detta väl värt en närmare titt.image.png1.49 MB
Viktig information
Mätarställning: 35 825 miles (enligt mätaren; eftersom det rör sig om en historisk tävlingsbil speglar denna siffra kanske inte den totala körsträckan)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: Undantagen från MOT/vägskatt
Senast utfört arbete i december 2023 till ett totalt belopp av 14 395 £ för uppgraderingar och service
Tidigare underhållet av Westbourne Motorsport
Ombyggd från rallyspecifikation till historisk tävlingsbil år 2010
1965 Alfa Romeo Giulia Super byggd enligt FIA Period G1 CT13/CT8-specifikationer 1598 cc DOHC Jim Evans-tävlingsmotor (78,75 mm cylinderdiameter x 82,00 mm slaglängd) Ger 158,4 bhp vid 7 600 rpm och 124 lb/ft vridmoment vid 6 100 rpm Två Weber 45DCOE-förgasare med 36 mm chokar FIA-tändningsinställning på 34 grader full förskjutning 13-radig oljekylare med separat filter och uppsamlingstank Renoverad 5-växlad manuell växellåda med Alfaholics-koppling i aluminiumlegering Bakaxel utrustad med Morris LSD Fjäderupphängning med teleskopdämpare och främre krängningshämmare Alfaholics RHD-tävlingspedalbox med dubbla kretsar, Girling-reservoarer och bias-stång ATE-bromsok med racingbromsbelägg Lättviktsbatteri för racing och Wasp-startmotor med högt vridmoment FIA-bur, lätt tävlingssäte och brandsläckarsats Moto-Lita Alcantara-ratt med snabbkopplingsnav Sido- och bakrutor i polykarbonat samt ny vindruta Bränsletank med bafflar i legering och lätta stötfångarkonstruktioner 15-tums Alfaholics-fälgar i magnesiumstil med 195/60R15 Michelin-däck
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, på villkoret ”i befintligt skick och där det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med tillförsikt.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda i samband med en försäkringsansökan om totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att eventuella registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.
