1966 Alfa Romeo Giulia 1600 Tipo 105 FIA Competition Car
1121
Puntata vincente
18.400 £
1966 Alfa Romeo Giulia 1600 Tipo 105 FIA Competition Car
Caratteristiche principali
In dotazione il passaporto tecnico storico FIA per le gare di salita e le competizioni
Precedentemente pilotata da Geoff Breakwell e Julius Thurgood
Oltre 37.500 sterline investite dal 2015 a seguito della conversione del 2010, come documentato dalle fatture
Podi conquistati in vari campionati storici
Esemplare con guida a destra
Iscritto per la circolazione su strada
Il fascino
Molti la ricorderanno come l’auto della polizia che ha dato del filo da torcere alle Mini Cooper in “The Italian Job”. L’Alfa Romeo Giulia Serie 105 è una delle berline sportive più celebri degli anni ’60. Il suo dolce motore a doppio albero a camme, la maneggevolezza agile e la struttura leggera l’hanno resa una scelta naturale per l’automobilismo storico, dove rimane un’auto competitiva e gratificante da guidare in gara.
Questo esemplare del 1966 con guida a destra è pronto per gareggiare, dotato di un passaporto tecnico storico FIA per le gare in salita e su circuito, oltre che dell’iscrizione allo Scottish Classic and Berlina Championship. Vanta una provenienza di rilievo, essendo stata guidata da Geoff Breakwell nei rally su strada e da Julius Thurgood nelle gare su circuito, ed è stata sottoposta a manutenzione da Westbourne Motorsport. L’auto ha conquistato podi in vari campionati storici, dimostrando di essere una vettura competitiva.
Dal 2015 sono stati investiti oltre 37.500 sterline, come attestano le fatture disponibili. Originariamente convertita nel 2010 da auto da rally a vettura da corsa storica, il venditore la descrive come«una piccola auto fantastica e solida» e un punto di ingresso conveniente nel mondo delle corse storiche. Per chiunque sia alla ricerca di una Giulia collaudata, pronta per le gare, con una provenienza certa e documentazione aggiornata, vale sicuramente la pena darle un’occhiata più da vicino.image.png1.49 MB
Informazioni chiave
Chilometraggio: 35.825 miglia (indicato dal contachilometri; trattandosi di un’auto da gara storica, questa lettura potrebbe non riflettere l’utilizzo totale)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato della revisione tecnica: esente da certificato di revisione/tassa di circolazione
Specifiche tecniche: motore a benzina a quattro cilindri da 1,6 litri, cambio manuale a cinque marce
Documentazione: passaporto tecnico storico FIA, iscrizione al Campionato scozzese delle auto sportive e delle berline d’epoca e fatture relative agli interventi effettuati
Interventi più recenti effettuati nel dicembre 2023 per un totale di 14.395 sterline per aggiornamenti e manutenzione
Precedentemente sottoposta a manutenzione da Westbourne Motorsport
Convertita da auto da rally ad auto da corsa storica nel 2010
Alfa Romeo Giulia Super del 1965 costruita secondo le specifiche FIA Period G1 CT13/CT8 Motore da gara DOHC Jim Evans da 1598 cc (alesaggio 78,75 mm x corsa 82,00 mm) Eroga 158,4 bhp a 7600 giri/min e una coppia di 124 lb/ft a 6100 giri/min Doppio carburatore Weber 45DCOE con starter da 36 mm Accensione a punti FIA regolata a 34 gradi di anticipo massimo Radiatore dell’olio a 13 file con filtro separato e serbatoio di raccolta Scatola del cambio manuale a 5 marce revisionata con giunto in lega Alfaholics Assale posteriore dotato di LSD Morris Sospensioni a molle elicoidali con ammortizzatori telescopici e barra antirollio anteriore Pedaliera da gara Alfaholics a doppio circuito per guida a destra con serbatoi Girling e barra di regolazione della pressione Pinze freno ATE con pastiglie da gara Batteria da gara leggera e motorino di avviamento Wasp ad alta coppia Roll-bar omologato FIA, sedile da gara leggero e kit estintore Volante Moto-Lita in alcantara con mozzo a sgancio rapido Finestrini laterali e posteriori in policarbonato con parabrezza anteriore nuovo Serbatoio carburante con deflettori in lega e gruppi paraurti leggeri Cerchi Alfaholics da 15 pollici in stile magnesio con pneumatici Michelin 195/60R15
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