1966 Alfa Romeo Giulia 1600 Tipo 105 FIA Competition Car
1121
Oferta vencedora
18 400 £
1966 Alfa Romeo Giulia 1600 Tipo 105 FIA Competition Car
Destaques
Inclui passaporte técnico histórico da FIA para provas de subida de montanha e de competição
Anteriormente pilotado por Geoff Breakwell e Julius Thurgood
Mais de 37 500 £ investidos desde 2015, na sequência da conversão de 2010, comprovados por faturas
Pódios em vários campeonatos históricos
Exemplar com volante à direita
Matriculado para circulação em estrada
O Apelo
Muitos vão recordá-lo como o carro da polícia que deu trabalho aos Mini Coopers no filme «The Italian Job». O Alfa Romeo Giulia Série 105 é um dos sedans desportivos mais aclamados da década de 1960. O seu suave motor de duplo comando de válvulas, a condução ágil e a construção leve tornaram-no uma escolha natural para o desporto motorizado histórico, onde continua a ser um carro competitivo e gratificante de pilotar.
Este exemplar de 1966 com volante à direita está pronto para competir, com um passaporte técnico histórico da FIA para subidas de montanha e corridas, bem como com o registo no Scottish Classic Sports and Saloon Championship. Possui uma proveniência notável, tendo sido pilotado por Geoff Breakwell em ralis de estrada e por Julius Thurgood em corridas de circuito, e tem sido mantido pela Westbourne Motorsport. O carro alcançou pódios em vários campeonatos históricos, demonstrando que é uma máquina competitiva.
Foram investidos mais de 37 500 libras desde 2015, existindo faturas que comprovam este valor. Originalmente convertido de especificação de rali para carro de corrida histórico em 2010, o vendedor descreve-o como«um pequeno carro fantástico e sólido» e um ponto de entrada económico no mundo das corridas históricas. Para quem procura um Giulia comprovado e pronto para competir, com uma proveniência sólida e documentação em dia, vale bem a pena dar uma olhadela mais atenta.image.png1.49 MB
Informações essenciais
Quilometragem: 35 825 milhas (indicadas no conta-quilómetros; por se tratar de um carro de corrida histórico, esta leitura pode não refletir a quilometragem total)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: Isento de MOT/imposto de circulação
Especificações técnicas: motor a gasolina de 1,6 litros e quatro cilindros, caixa manual de cinco velocidades
Documentação: Passaporte técnico histórico da FIA, inscrição no Campeonato Escocês de Carros Desportivos e Sedans Clássicos e faturas dos trabalhos realizados
Os trabalhos mais recentes foram realizados em dezembro de 2023, num total de 14 395 £ para melhorias e manutenção
Anteriormente mantido pela Westbourne Motorsport
Convertido de especificação de rali para carro de corrida histórico em 2010
Alfa Romeo Giulia Super de 1965, construído de acordo com as especificações FIA Período G1 CT13/CT8 Motor de competição DOHC Jim Evans de 1598 cc (diâmetro de 78,75 mm x curso de 82,00 mm) Desenvolve 158,4 bhp às 7600 rpm e um binário de 124 lb/ft às 6100 rpm Dois carburadores Weber 45DCOE com chokes de 36 mm Ignição por pontos da FIA regulada para 34 graus de avanço total Radiador de óleo de 13 fileiras com filtro remoto e reservatório de recolha Caixa de velocidades manual de 5 velocidades reconstruída com acoplamento em liga de alumínio Alfaholics Eixo traseiro equipado com LSD da Morris Suspensão com molas helicoidais, amortecedores telescópicos e barra estabilizadora dianteira Conjunto de pedais de competição Alfaholics RHD de circuito duplo com reservatórios Girling e barra de compensação Pinças de travão ATE com pastilhas de competição Bateria de competição leve e motor de arranque Wasp de alto binário Gaiola de proteção FIA, banco de corrida leve e kit de extintor de incêndio Volante Moto-Lita em Alcântara com cubo de libertação rápida Janelas laterais e traseiras em policarbonato com novo para-brisas Depósito de combustível com defletores em liga leve e conjuntos de pára-choques leves Jantes Alfaholics de 15 polegadas em estilo magnésio com pneus Michelin 195/60R15
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