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Enchère gagnante
18 400 £

1966 Alfa Romeo Giulia 1600 Tipo 105 FIA Competition Car

Points forts

  • Livré avec un passeport technique historique de la FIA pour les courses de côte et la compétition
  • Anciennement pilotée par Geoff Breakwell et Julius Thurgood
  • Plus de 37 500 £ investis depuis 2015 à la suite de la conversion effectuée en 2010, justifiés par des factures
  • Podiums remportés dans divers championnats historiques
  • Modèle à conduite à droite
  • Immatriculé pour la circulation routière

L'attrait

Beaucoup s’en souviendront comme de la voiture de police qui a donné du fil à retordre aux Mini Cooper dans « The Italian Job ». L’Alfa Romeo Giulia de la série 105 est l’une des berlines sportives les plus célèbres des années 1960. Son moteur double arbre à cames si agréable, sa maniabilité agile et sa construction légère en ont fait un choix naturel pour le sport automobile historique, où elle reste une voiture compétitive et gratifiante à piloter.
Cet exemplaire de 1966 à conduite à droite est prêt à concourir, muni d’un passeport technique historique de la FIA pour les courses de côte et les courses sur circuit, ainsi que d’une inscription au Scottish Classic Vehicle of Collection and Saloon Championship. Elle bénéficie d’une provenance remarquable, ayant été pilotée par Geoff Breakwell en rallye sur route et par Julius Thurgood en course sur circuit, et a été entretenue par Westbourne Motorsport. La voiture a décroché des places sur le podium dans divers championnats historiques, démontrant ainsi qu’il s’agit d’une machine compétitive.
Plus de 37 500 £ ont été investis depuis 2015, comme en attestent les factures disponibles. Initialement transformée en 2010 d’une configuration de rallye en voiture de course historique, le vendeur la décrit comme «une superbe petite voiture solide » et un point d’entrée abordable dans la course historique. Pour tous ceux qui recherchent une Giulia éprouvée, prête à courir, avec une provenance solide et une documentation à jour, ce modèle mérite vraiment qu'on s’y attarde.
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Informations clés

  • Kilométrage : 35 825 miles (selon le compteur kilométrique ; s'agissant d’une voiture de course historique, ce chiffre peut ne pas refléter l’usage total)
  • Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
  • Statut du contrôle technique : exonérée du contrôle technique et de la taxe routière
  • Caractéristiques techniques : moteur essence quatre cylindres de 1,6 litre, boîte manuelle à cinq vitesses
  • Documents : passeport technique historique de la FIA, inscription au Scottish Classic Vehicle of Collection and Berline Championship, et factures des travaux effectués

Les détails

  • Derniers travaux effectués en décembre 2023 pour un montant total de 14 395 £, comprenant des améliorations et l'entretien
  • Entretien assuré auparavant par Westbourne Motorsport
  • Convertie en 2010 d’une configuration de rallye en voiture de course historique
  • Alfa Romeo Giulia Super de 1965 construite selon les spécifications FIA Period G1 CT13/CT8
    Moteur de course Jim Evans à double arbre à cames en tête de 1 598 cm³ (alésage de 78,75 mm x course de 82,00 mm)
    Développe 158,4 bhp à 7 600 tr/min et un couple de 124 lb/ft à 6 100 tr/min
    Deux carburateurs Weber 45DCOE avec starter de 36 mm
    Allumage à points FIA réglé sur 34 degrés d’avance maximale
    Refroidisseur d'huile à 13 rangées avec filtre séparé et réservoir de récupération
    Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports révisée avec accouplement en alliage Alfaholics
    Essieu arrière équipé d’un différentiel à glissement limité (LSD) Morris
    Suspension à ressorts hélicoïdaux avec amortisseurs télescopiques et barre anti-roulis avant
    Pédalier de course Alfaholics à double circuit pour conduite à droite, avec réservoirs Girling et barre de répartition
    Étriers de frein ATE avec plaquettes de course
    Batterie de course légère et démarreur Wasp à couple élevé
    Arceau de sécurité FIA, siège de course léger et kit d’extincteurs
    Volant Moto-Lita en alcantara avec moyeu à démontage rapide
    Vitres latérales et arrière en polycarbonate avec un nouveau pare-brise avant
    Réservoir de carburant à déflecteurs en alliage et ensembles de pare-chocs légers
    Jantes Alfaholics de 15 pouces style magnésium avec pneus Michelin 195/60R15
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AVANT D'ACHETER
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également les conditions suivantes :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic. 
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✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « en l'état et sur place », sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d’usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit. 
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ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat. 
✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation « cherished », personnalisée ou « heritage » n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.
Enchère gagnante
18 400 £
Vendu
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Spécifications du véhicule

  • Année1966
  • MarqueAlfa Romeo
  • ModèleGiulia
  • CouleurRouge
  • Odomètre35,825 Miles
  • Taille du moteur1600cc
  • TransmissionManuel, 5 vitesses
  • Position du volantConduite à droite
  • Type de carburantEssence
  • Type de vendeurParticulier
  • VilleSheffield
  • ComtéSouth Yorkshire
  • PaysRoyaume-Uni
  • Fin de l'enchère

Enchères

24 enchères

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18 400 £
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