1966 Alfa Romeo Giulia 1600 Tipo 105 FIA Competition Car
1121
Winnend bod
£ 18.400
1966 Alfa Romeo Giulia 1600 Tipo 105 FIA Competition Car
Hoogtepunten
Wordt geleverd met een historisch technisch paspoort van de FIA voor heuvelklimmen en racen
Eerder gereden door Geoff Breakwell en Julius Thurgood
Sinds 2015 is er meer dan £ 37.500 geïnvesteerd na de ombouw in 2010, gestaafd door facturen
Podiumplaatsen behaald in diverse historische kampioenschappen
Exemplaar met stuur aan de rechterkant
Geregistreerd voor de openbare weg
De aantrekkingskracht
Velen zullen zich deze auto herinneren als de politieauto die de Mini Coopers het vuur aan de schenen legde in 'The Italian Job'. De Alfa Romeo Giulia uit de 105-serie is een van de meest gevierde sportberlines uit de jaren zestig. Dankzij zijn soepele twin-cam-motor, wendbare wegligging en lichtgewicht constructie is hij een voor de hand liggende keuze voor de historische autosport, waar hij nog steeds een competitieve en lonende raceauto is.
Dit rechtsgestuurde exemplaar uit 1966 is klaar om te racen, met een historisch technisch paspoort van de FIA voor heuvelklimmen en racen, evenals een registratie voor het Scottish Classic Sports and Saloon Championship. De auto heeft een opmerkelijke geschiedenis: hij werd ingezet door Geoff Breakwell bij rally’s en door Julius Thurgood bij circuitraces, en is onderhouden door Westbourne Motorsport. De auto heeft podiumplaatsen behaald in diverse historische kampioenschappen, wat aantoont dat het een competitieve machine is.
Sinds 2015 is er meer dan £ 37.500 in geïnvesteerd, wat met facturen kan worden aangetoond. De auto werd in 2010 omgebouwd van een rallyauto naar een historische raceauto. De verkoper omschrijft hem als„een geweldig, degelijk autootje“ en een voordelige instap in de historische racerij. Voor iedereen die op zoek is naar een beproefde, raceklare Giulia met een sterke herkomst en actuele papieren, is dit zeker de moeite waard om eens nader te bekijken.image.png1.49 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 35.825 mijl (zoals aangegeven op de kilometerteller; aangezien het een historische raceauto betreft, geeft deze stand mogelijk niet het totale gebruik weer)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: vrijgesteld van APK en wegenbelasting
Documentatie: Historisch technisch paspoort van de FIA, registratie bij het Scottish Classic Sports and Saloon Championship en facturen voor uitgevoerde werkzaamheden
Meest recente werkzaamheden uitgevoerd in december 2023 voor een totaalbedrag van £ 14.395 aan upgrades en onderhoud
Voorheen onderhouden door Westbourne Motorsport
In 2010 omgebouwd van rally-uitvoering naar historische raceauto
Alfa Romeo Giulia Super uit 1965, gebouwd volgens de FIA Period G1 CT13/CT8-specificaties 1598 cc DOHC Jim Evans-racemotor (boring 78,75 mm x slag 82,00 mm) Levert 158,4 bhp bij 7600 tpm en 124 lb/ft koppel bij 6100 tpm Twee Weber 45DCOE-carburateurs met 36 mm chokes FIA-puntontsteking ingesteld op 34 graden volledige voorontsteking 13-rijige oliekoeler met extern filter en opvangreservoir Gereviseerde handgeschakelde vijfversnellingsbak met Alfaholics-koppeling van lichtmetaal Achteras uitgerust met Morris LSD Schroefveerophanging met telescopische schokdempers en stabilisatorstang voor Alfaholics-racepedaalbox voor rechtsbestuurders met dubbel circuit, Girling-reservoirs en bias-bar ATE-remklauwen met race-remblokken Lichtgewicht raceaccu en Wasp-startmotor met hoog koppel FIA-rolkooi, lichtgewicht racestoel en brandblusserset Moto-Lita Alcantara-stuurwiel met snelkoppeling Zij- en achterruiten van polycarbonaat met nieuwe voorruit Brandstoftank met aluminium schotten en lichtgewicht bumperconstructies 15-inch Alfaholics-velgen in magnesiumstijl met 195/60R15 Michelin-banden
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen zijn van schade of diefstal en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we bieden u ter ondersteuninghandige labels voor total loss-categorieën (Cat C/D/S/N) aan. De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
