1966 Alfa Romeo Giulia 1600 Tipo 105 FIA Competition Car
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Puja ganadora
18.400 £
1966 Alfa Romeo Giulia 1600 Tipo 105 FIA Competition Car
Características destacadas
Incluye el pasaporte técnico histórico de la FIA para carreras de montaña y de circuito
Anteriormente pilotado por Geoff Breakwell y Julius Thurgood
Se han invertido más de 37.500 £ desde 2015, tras la conversión realizada en 2010, tal y como demuestran las facturas
Ha subido al podio en varios campeonatos históricos
Ejemplar con volante a la derecha
Matriculado para circular por carretera
El atractivo
Muchos lo recordarán como el coche de policía que les dio mucha guerra a esos Mini Cooper en «The Italian Job». El Alfa Romeo Giulia de la Serie 105 es una de las berlinas deportivas más célebres de la década de 1960. Su magnífico motor de doble árbol de levas, su ágil manejo y su construcción ligera lo han convertido en una elección natural para el automovilismo histórico, donde sigue siendo un coche competitivo y gratificante para competir.
Este ejemplar de 1966 con volante a la derecha viene listo para competir, con un pasaporte técnico histórico de la FIA para subidas de montaña y carreras, así como con la inscripción en el Campeonato Escocés de Coches Deportivos y Berlinas Clásicos. Cuenta con una procedencia destacada, ya que fue pilotado por Geoff Breakwell en rallies de carretera y por Julius Thurgood en carreras de circuito, y ha sido mantenido por Westbourne Motorsport. El coche ha logrado subir al podio en diversos campeonatos históricos, lo que demuestra que es una máquina competitiva.
Desde 2015 se han invertido más de 37.500 £, y se dispone de facturas que lo acreditan. Convertido originalmente en 2010 de un modelo de rally a un coche de carreras histórico, el vendedor lo describe como«un pequeño coche estupendo y sólido» y una opción rentable para iniciarse en las carreras históricas. Para cualquiera que busque un Giulia de competición probado, listo para correr, con una procedencia sólida y documentación al día, merece la pena echarle un vistazo más de cerca.image.png1.49 MB
Información clave
Kilometraje: 35.825 millas (según el cuentakilómetros; al tratarse de un coche de carreras histórico, es posible que esta lectura no refleje el uso total)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: exento de ITV y del impuesto de circulación
Especificaciones técnicas: motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,6 litros, caja de cambios manual de cinco velocidades
Documentación: pasaporte técnico histórico de la FIA, inscripción en el Campeonato Escocés de Coches Deportivos y Berlinas Clásicos, y facturas de los trabajos realizados
Los últimos trabajos se realizaron en diciembre de 2023, con un coste total de 14 395 £ en mejoras y mantenimiento
Anteriormente mantenido por Westbourne Motorsport
Convertido de especificaciones de rally a coche de carreras histórico en 2010
Alfa Romeo Giulia Super de 1965 fabricado según las especificaciones FIA de la época G1 CT13/CT8 Motor de competición DOHC Jim Evans de 1 598 cc (diámetro de 78,75 mm x carrera de 82,00 mm) Desarrolla 158,4 bhp a 7.600 rpm y un par de 124 lb/ft a 6.100 rpm Carburadores Weber 45DCOE dobles con estranguladores de 36 mm Encendido por puntos de la FIA ajustado a 34 grados de avance total Refrigerador de aceite de 13 filas con filtro remoto y depósito colector Caja de cambios manual de 5 velocidades reacondicionada con acoplamiento de aleación Alfaholics Eje trasero equipado con un diferencial de deslizamiento limitado (LSD) Morris Suspensión de muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora delantera Caja de pedales de competición Alfaholics de doble circuito para volante a la derecha, con depósitos Girling y barra de compensación Pinzas de freno ATE con pastillas de competición Batería ligera de competición y motor de arranque Wasp de alto par Jaula antivuelco homologada por la FIA, asiento de competición ligero y kit de extintores Volante Moto-Lita de Alcántara con cubo de desmontaje rápido Ventanas laterales y traseras de policarbonato con parabrisas delantero nuevo Depósito de combustible con deflectores de aleación y conjuntos de parachoques ligeros Llantas Alfaholics de 15 pulgadas estilo magnesio con neumáticos Michelin 195/60R15
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