Höjdpunkter

En av endast 528 A110-modeller tillverkade av FASA
Chassinummer 0006 bland dessa bilar
Registrerad i Storbritannien sedan 1987 med endast två ägare
Nuvarande ägare sedan 1997 och har alltid stått i garage
Ommålad i vitt 1999 med blåa racingränder
Omfattande historik som sträcker sig tillbaka till 1960-talet
Ursprungligen registrerad i Spanien
Nyligen genomförd frivillig MOT-besiktning giltig till januari 2024 utan anmärkningar

Det som gör den så attraktiv

Colin Chapman, Jean Redele och Ferdinand Porsche delade en filosofi: att bygga lättare var bättre, vilket möjliggjorde mindre motorer och smidigare bilar. Alla tre byggde sina bilar med beprövade, pålitliga originaldelar från Ford, Renault respektive VW. Alpine A110 tillförde den vackra Michelotti-designen, som har visat sig vara lika tidlös som 911:ans profil.

Denna A110 från 1967 är chassinummer 6 av de 528 bilar som FASA tillverkade mellan mars 1967 och oktober 1970. Entusiaster värderar dessa bilar högt eftersom de, bortsett från trumbromsar bak, strikt följde den ursprungliga Dieppe-specifikationen. Den lämnade fabriken med en Renault-motor på 1 108 cc men uppgraderades senare till en motor på 1 390 cc.

Bilen anlände från Spanien till Storbritannien 1987 och fick sin andra och nuvarande ägare 1997. Den lackerades om i vitt med blåa racingränder 1999 och är fortfarande i gott skick, även om bilderna visar några punkter att notera. Detsamma gäller interiören, som fortfarande har de korrekta svarta skålstolarna och den snygga ratten med träring.

Säljaren beskriver bilen som ett rent nöje att köra, med en köregenskaper som gör skäl för dess rallyarv och ett motorljud som alltid drar blickarna till sig. Potentiella köpare bör notera att en cylinder har låg kompression, vilket tyder på att motorn skulle må bra av en uppfräschning. För samlare eller entusiaster som söker en historiskt betydelsefull och genuint sällsynt Alpine är detta ett sällsynt tillfälle.

Säljaren säger:

”Det är ett rent nöje att köra den och det blir aldrig tråkigt. Som sig bör för en tidig rallybil tar den kurvorna som på räls. Motorns ljud drar alltid blickarna till sig. Det är en av de allra första A110S-modellerna från Spanien och har chassinummer 0006. Det är ett extremt sällsynt, tidigt exemplar av A110-modellen. Jag har varit fascinerad av dessa bilar sedan jag var barn (1972), och jag har aldrig sett ett liknande exemplar utanför ett museum.”

Viktig information

Mätarställning: 93 129 km (57 876 miles) enligt mätaren
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: Undantagen från MOT, senaste besiktningen löpte ut den 22 januari 2025 utan anmärkningar
Tekniska specifikationer: 1 390 cc rak fyrcylindrig bensinmotor, fyrväxlad manuell växellåda
Dokumentation: Historik som går tillbaka till 1960-talet

Detaljer

Motorn har uppgraderats från 1 100 cc till 1 390 cc innan den nuvarande ägaren köpte bilen
Motorn startar lätt och säljaren uppger att den går bra
En cylinder har låg kompression
Säljaren uppger att motorn skulle må bra av en översyn
Varvräknaren fungerar för närvarande inte
Alla övriga instrument uppges fungera
Vit lackering från 1999 med blåa racingränder
Exteriören uppvisar viss slitage på lack och kaross, som bilden visar
Säljaren uppger att några få små områden på exteriören skulle må bra av en kosmetisk uppfräschning
Interiören är i rimligt skick med originalklädsel
Säljaren uppger att interiören skulle behöva en viss uppfräschning
Utrustad med svarta skålformade säten i vinyl och tyg samt ratt med träring
Sätena uppvisar vissa åldersspår, såsom ett litet hål, som bilden visar
Rutinunderhåll har utförts genom åren, men inga större åtgärder har vidtagits enligt uppgift

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att man genomför en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld, och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.