Highlights

Einer von nur 528 von FASA gebauten A110
Fahrgestellnummer 0006 dieser Fahrzeuge
Seit 1987 in Großbritannien zugelassen, mit nur zwei Vorbesitzern
Aktueller Halter seit 1997, das Fahrzeug wurde stets in einer Garage untergestellt
1999 in Weiß neu lackiert mit blauen Rennstreifen
Umfangreiche Fahrzeugunterlagen, die bis in die 1960er Jahre zurückreichen
Ursprünglich in Spanien zugelassen
Kürzlich freiwillig durchgeführte Hauptuntersuchung (MOT) bis Januar 2024 ohne Beanstandungen

Das Besondere

Colin Chapman, Jean Redele und Ferdinand Porsche teilten eine gemeinsame Philosophie: Leichter zu bauen sei besser, da dies kleinere Motoren und wendigere Autos ermögliche. Alle drei bauten ihre Fahrzeuge unter Verwendung bewährter, zuverlässiger Originalteile von Ford, Renault bzw. VW. Der Alpine A110 ergänzte dies durch das wunderschöne Michelotti-Design, das sich als ebenso zeitlos erwiesen hat wie das Profil des 911.

Dieser A110 aus dem Jahr 1967 ist das Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer 6 von insgesamt 528 Fahrzeugen, die FASA zwischen März 1967 und Oktober 1970 baute. Liebhaber schätzen diese Fahrzeuge sehr, da sie – abgesehen von den Trommelbremsen hinten – streng den ursprünglichen Dieppe-Spezifikationen entsprachen. Das Fahrzeug verließ das Werk mit dem 1.108-ccm-Renault-Motor, wurde jedoch später auf den 1.390-ccm-Motor aufgerüstet.

Das Fahrzeug gelangte 1987 von Spanien nach Großbritannien und kam 1997 in den Besitz seines zweiten und derzeitigen Besitzers. Es wurde 1999 in Weiß mit blauen Rennstreifen neu lackiert und befindet sich in einem gepflegten Zustand, auch wenn die Fotos einige Punkte aufzeigen, die zu beachten sind. Das Gleiche gilt für den Innenraum, der seine originalen schwarzen Schalensitze und das elegante Lenkrad mit Holzring beibehält.

Der Verkäufer beschreibt das Auto als reines Fahrvergnügen mit einem Fahrverhalten, das seinem Rallye-Erbe gerecht wird, und einem Motorensound, der immer wieder Blicke auf sich zieht. Potenzielle Käufer sollten beachten, dass ein Zylinder eine geringe Kompression aufweist, was darauf hindeutet, dass der Motor von einer Überholung profitieren würde. Für Sammler oder Liebhaber, die einen historisch bedeutsamen und wirklich seltenen Alpine suchen, ist dies eine seltene Gelegenheit.

Der Verkäufer sagt:

„Es ist pures Fahrvergnügen und wird nie langweilig. Wie es sich für einen frühen Rallyewagen gehört, liegt er in den Kurven wie auf Schienen. Der Klang des Motors zieht immer alle Blicke auf sich. Es handelt sich um einen der allerersten A110S aus Spanien mit der Fahrgestellnummer 0006. Es handelt sich um ein äußerst seltenes, frühes Exemplar des A110-Modells. Ich bin schon seit meiner Kindheit (im Jahr 1972) von diesen Autos fasziniert und habe außerhalb eines Museums noch nie ein ähnliches Exemplar gesehen.“

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 93.129 km (57.876 Meilen) laut Tacho
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: Von der Hauptuntersuchung befreit, letzte Prüfung abgelaufen am 22. Januar 2025 ohne Beanstandungen
Technische Daten: 1.390 ccm Reihenvierzylinder-Benziner, Viergang-Schaltgetriebe
Papiere: Historie, die bis in die 1960er Jahre zurückreicht

Die Details

Motor vor dem Erwerb durch den aktuellen Besitzer von 1.100 ccm auf 1.390 ccm aufgerüstet
Der Motor springt problemlos an, und der Verkäufer gibt an, dass sich das Fahrzeug gut fährt
Ein Zylinder weist eine geringe Kompression auf
Der Verkäufer gibt an, dass dem Motor eine Überholung gut tun würde
Der Drehzahlmesser ist derzeit außer Betrieb
Alle anderen Anzeigen funktionieren laut Angaben
Weiße Lackierung aus dem Jahr 1999 mit blauen Rennstreifen
Das Äußere weist, wie abgebildet, einige Abnutzungserscheinungen an Lack und Karosserie auf
Der Verkäufer gibt an, dass am Exterieur einige kleine Stellen eine kosmetische Aufwertung vertragen könnten
Der Innenraum befindet sich in einem passablen Zustand mit Originalpolsterung
Der Verkäufer gibt an, dass der Innenraum eine kleine Auffrischung vertragen könnte
Ausgestattet mit schwarzen Vinyl- und Stoff-Schalensitzen sowie einem Lenkrad mit Holzrand
Die Sitze weisen altersbedingte Gebrauchsspuren auf, wie z. B. ein kleines Loch (siehe Abbildung)
Im Laufe der Jahre wurden routinemäßige Wartungsarbeiten durchgeführt, jedoch, wie uns mitgeteilt wurde, keine größeren

VOR DEM KAUF

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Durch das Abgeben eines Gebots und/oder eines Angebots erklären Sie sich zudem mit Folgendem einverstanden:

✓ Der Verkäufer ist als privater Verkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht keine Anwendung finden. Sie unterliegen jedoch weiterhin den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.

✓ Wir bitten um die Zahlung einer nicht erstattungsfähigen Gebühr, falls Sie der glückliche Höchstbietende bei der Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Die konkreten Sätze entnehmen Sie bitte unseren hilfreichen FAQs und den AGB.

✓ Dieses Fahrzeug wird „wie gesehen“, „wie besehen“ und ohne Gewährleistung verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich zur Orientierung, und es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Begutachtung des Fahrzeugs durchzuführen, um sich selbst abzusichern.

✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Käufergebührenthalten. Sie kann im endgültigen Gebot oder Angebotspreis enthalten sein oder auch nicht, wie in der Anzeige angegeben.

✓ Wir legen ebenso viel Wert auf einen reibungslosen Ablauf der Transaktion wie Sie. Daher unterziehen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, einer Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge in der Versicherungsdatenbank wegen Schäden oder Diebstahls aufweisen und keine ausstehenden Finanzierungsverbindlichkeiten bestehen, sodass Sie mit Vertrauen bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung einer Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden im Rahmen eines Versicherungsanspruchs registriert sind, und stellen Ihnen zur Unterstützung Kennzeichnungen der Totalschadenkategorien (Kat. C/D/S/N)zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Zustand des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.

✓ Käufer sind für die Abholung

oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Einfuhrzulässigkeit zu bestätigen.

✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass Sonderkennzeichen, personalisierte Kennzeichen oder Oldtimer-Kennzeichen nicht im Verkaufspreis des Fahrzeugs enthalten sind.