Höjdpunkter
- En av de allra sista Series IIA 109"-stadsjeeparna som behöll strålkastarna i metallgrillen, före 1968 års förändring
- I nuvarande ägo i över 25 år, underhållen av en långvarig Series Land Rover-entusiast och ingenjör
- Pop-top husvagnstak monterat av Dormobile Company, med två våningssängar och takfönster
- Heritage-certifikat från BMIHT, tidigare MOT-certifikat, kvitton och en låda reservdelar ingår
Tilltal
109"-stationären är bland de mest eftertraktade av alla Series Land Rovers och förenar den robusta mångsidigheten hos den långhjulsbaserade chassit med den relativa komfort och lastkapacitet hos den helt slutna karossen. Konfigurationen för 12 sitplatser är ännu ovanligare, och detta särskilda exempel är ett av de sista Series IIA-modellerna som har de distinkt utformade strålkastarna monterade i metallgrillen, en detalj som försvann med ansiktslyftet 1968.
Denna bil har varit i händerna på en hängiven Series Land Rover-entusiast och ingenjör i över 25 år, och djupet av omtanke samt genomtänkta förbättringar är tydliga genom hela bilen. Motorn omarbetades av Turner Engineering till en högprestanda 8:1-kompressionsförhållande med blyfritt cylinderhuvud, medan en senare Series III-synkroniserad växellåda och en överväxlande enhet har installerats. Framhjulsfria nav har också lagts till. Installation av ett nytt tändsystem och översyn av förgasaren har nyligen slutförts.
Kanske den mest karaktärsfulla tillägget är pop-top camper-taket, monterat av Dormobile Company, som förvandlar Station Wagon till ett kapabelt touringfordon. Komplett med takventil, två takfönster och två fullängds våningssängar har den tjänat som en mycket omtyckt familje-camper på långresor över Europa och som en daglig familjebil under många år. Inredningen är behaglig och komplett, med alla inre karossdelar, säten och golv närvarande, och de borttagbara andra raden och bakre bänksätena erbjuder ett enormt lastutrymme när det behövs.
Uppgiftssagt har karossen varit lagrad i stall eller garage och verkar vara helt och strukturellt solid, med undersidan uppges vara ren. Ett heritage-certifikat från BMIHT följer med V5C:n, tillsammans med tidigare MOT-certifikat, kvitton och en låda reservdelar. För dem som söker en användbar, välordnad och karaktärsfylld Series Land Rover med äkta touring-cred, är detta ett övertygande förslag.
Historia och papper
- Först registrerad 1967 i Storbritannien
- I nuvarande ägo i över 25 år
- Sägs alltid ha förvarats i lada eller garage
- Använts som familje-camper för långresor över Europa och som daglig bil i många år
- Pop-top camper-tak monterat av Dormobile Company 2013
- Both front chassis dumb irons byttes ut 2014 tillsammans med en ny bränsletank
- Ny tändningssystem och översyn av förgasaren nyligen slutförd
- MOT-undantag; senast testad i juni 2017 vid angivna 7 696 miles
- V5C visar fyra tidigare ägare
- Heritage Certificate från BMIHT medföljer, tillsammans med Dormobile- och Turner Engineering-fakturor
- 8 019 miles visade på mätaren (ohinvesterat)
- En låda reservdelar ingår
Skicket
- 12-sitsig 109"-station wagon
- Djup bronzegrön färg med vit takfärg
- Kremvita 16-tums hjul med fria framhjulsnaver; kofångaren-monterad reservhjul
- Kåren är komplett och i bra skick, med ett par åldersrelaterade färgskav och mindre rostfläckar
- Dormobile camper-tak inkluderar ett takfönster, två takfönster och två våningssängar i grönt; säljaren uppger att allt är i mycket gott skick
- Våningssängarna uppges rymma någon över 6 fot lång
- Taket är en enstyckig glasfibersformning, helt heltäckat för att matcha Land Rover-inredningen
- Takets skyd av grön rand som matchar bunks och kaross
- Instrumentbrädan är original för den senare IIA-modellen
- Andra raden och bakre bänk är helt borttagbara, vilket ger ett mycket stort lastutrymme
- Återdragbara säkerhetsbälten för förare och vänstra främre passagerare; lappbälten för två säten i andra raden
Motorn
- 2 286 cc inline fyra cylindrar
- Fyra-stegs Series III-synkroniserad växellåda och överväxel
- Motorn omarbetades av Turner Engineering som en högprestanda-enhet med 8:1-kompression och blyfritt cylinderhuvud
- Motorn går mjukt och fordonet sägs köra mycket bra
- Nytt tändningssystem och översyn av förgasaren nyligen slutförda
- Framhjulsnav med frihjul installerade
Denna försäljning omfattas av Car & Classics Villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du också följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..
✓ Vi begär att ett oledsbart avgift betalas om du blir den lycklige vinnaren vid auktionen eller om ditt budtas erbjudande accepteras. Var vänlig se våra hjälpsamma FAQ och Villkor för specifika priser.
✓ Denna bil är "Sold As Seen", på en "As Is Where Is"-grund och utan garanti. Fotos och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din sinnesro.
✓ Moms ingår
i köparens avgift. Moms kan eller inte kan ingå i slutbudet eller erbjudandepriset, som angivet i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kör vi alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien till salu på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att bekräfta att de inte har några försäkringsdatabasmarkörer för skador eller stöld, och inte har något skuldförhållande, så att du kan buda med tillförsikt.
✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som skrivna av som en del av en försäkring som totalförlust vid tiden för annonsen och vi tillhandahåller vänligt nog
skrivavdragskategori-etiketter (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att själv göra en fullständig fordonets fullständiga historik-kontroll före ett bud på ett fordon.
✓> Köpare ansvarar för fordonsupphämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importberättigande före köp.
Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!