Hoogtepunten
- Een van de allerlaatste Series IIA 109" Station Wagons die koplampen in de metalen grille behield, vóór de wijziging in 1968
- In eigendom sinds meer dan 25 jaar, onderhouden door een lange-termijn Series Land Rover-enthousiast en ingenieur
- Pop-top camperdak gemonteerd door de Dormobile Company, met twee bunk beds en daklichten
- Erfgoedcertificaat van British Motor Industry Heritage Trust (BMIHT), eerder MOT-certificaten, bonneten en een doos reserveonderdelen inbegrepen
De Aantrekkingskracht
De 109" Station Wagon behoort tot de meest begeerde Series Land Rovers, en combineert de robuuste veelzijdigheid van het lange- wielbasis onderstel met het relatieve comfort en laadvermogen van de volledig afgesloten carrosserie. De 12-zitsconfiguratie is nog zeldzamer, en dit exemplaar is een van de laatsten van de Series IIA-modellen met de kenmerkende koplampen in de metalen grille, een detail dat verloren ging bij de facelift van 1968 die kort daarna volgde.
Deze auto is al meer dan 25 jaar in handen van een toegewijde Series Land Rover-enthousiast en ingenieur, en de diepte van zorg en doordachte verbetering is overal zichtbaar. De motor is opnieuw opgebouwd door Turner Engineering naar een high-performance compressieverhouding van 8:1 met een kop zonder lood. Ook is een latere Series III synchromesh-gearbox en een overdrive-eenheid gemonteerd. Ook vrijloopnaven voor zijn toegevoegd. Onlangs zijn een nieuw ontstekingssysteem en een revisie van de carburateur voltooid.
Misschien wel de meest karaktervolle toevoeging is het pop-top camperdak, gemonteerd door de Dormobile Company, waarmee de Station Wagon wordt omgebouwd tot een capabele toeruitvoering. Compleet met een dakventiel, twee daklichten en twee volledige slaapvoorzieningen, heeft het dienst gedaan als geliefde familiecamper tijdens lange vakanties door Europa en als dagelijkse gezinsauto gedurende vele jaren. Het interieur blijft netjes en compleet, met alle interne panelen, stoelen en vloer aanwezig, en de verwijderbare tweede rij en achterbank bieden, wanneer nodig, een enorme laadruimte.
Naar verluidt op boerderij en in garage bewaard, het koetswerk is compleet en lijkt structureel solide, met een schone onderkant. Een erfgoedcertificaat van BMIHT gaat mee bij de V5C, samen met eerdere MOT-certificaten, bonetten en een doos reserveonderdelen. Voor wie een bruikbare, goed gesorteerde en karaktervolle Series Land Rover met oprechte tourcredentials zoekt, is dit een aansprekend voorstel.
Geschiedenis en Papierwerk
- Voor het eerst geregistreerd in 1967 in het Verenigd Koninkrijk
- In eigendom sinds meer dan 25 jaar
- Naar verluidt altijd op boerderij of in garage bewaard
- Gebruikt als gezinscamper voor lange vakanties door Europa en als dagelijkse auto
- Pop-top camperdak gemonteerd door de Dormobile Company in 2013
- Beide voorste chassis-dumb irons vervangen in 2014 samen met een nieuwe brandstoftank
- Nieuw ontstekingssysteem en revisie van carburateur onlangs voltooid
- MOT-vrijstelling; laatst getest in juni 2017 op een aangegeven 7.696 mijl
- V5C toont vier voormalige eigenaren
- Erfgoedcertificaat van BMIHT bijgeleverd, naast Dormobile en Turner Engineering-facturen
- 8.019 mijl aangegeven op de km-teller (niet geverifieerd)
- Een doos reserveonderdelen inbegrepen
De Staat
- 12-zits 109" Station Wagon
- Zwart-bronsgroene lak met een wit dak
- Kreemkleurige 16-inch wielen met vrijloopnaven voor; reservewiel op motorkap
- Koetswerk is compleet en in goede staat, met enkele ouderdomsgebonden lak-fouten en kleine roestplekjes
- Het Dormobile camperdak bevat een dakventiel, twee daklichten en twee slaapplaatsen in groen; de verkoper meldt dat alles in zeer goede staat verkeert
- Slaapplaatsen kunnen iemand boven de 1,80 m accommoderen
- Het dak is een eenstuks fiberglas- mal, volledig met tapijt bekleed om aan te sluiten bij het interieur van de Land Rover
- Het dakafdekkend is groen met strepen om te matchen met de bunk beds en koetswerk
- Dashboard is origilleel voor het latere IIA-model
- Tweede rij en achterbank zijn volledig verwijderbaar, wat een zeer grote laadruimte biedt
- Inklapbare gordels gemonteerd voor bestuurder en voorste middelste passagier; schootgordels gemonteerd op twee zitplaatsen van de tweede rij
De Mechanica
- 2.286cc inline viercilinder motor
- Vierversnellings Series III synchromesh-versnellingsbak en overdrive-eenheid
- Motor opnieuw opgebouwd door Turner Engineering als een high-performance 8:1 compressieverhouding-eenheid met een loodvrije cilinderkop
- Motor draait soepel en het voertuig zou volgens berichten zeer goed rijden
- Nieuw ontstekingssysteem en revisie van carburateur onlangs voltooid
- Vrijloopnaven gemonteerd aan het vooras
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u tevens in met het volgende:
✓ De verkoper staat ingeschreven als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Algemene Voorwaarden..
✓ We vragen dat een niet-restitueerbare toeslag betaald wordt als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en T&C's voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen zijn uitsluitend ter begeleiding en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voorafgaand aan de aankoop voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in de uiteindelijke bied- of bodprijs, zoals vermeld in de advertentie.
✓ Wij streven net zo naar een soepele transactie als u en daarom controleren wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop worden aangeboden via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen schade- of diefstal-databankmarkers vertonen en geen financiering hebben openstaan, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgeschreven als onderdeel van een verzekerings-total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we leveren nuttig labels voor de afschrijfingscategorie (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter nooit de status van het voertuig en het blijft altijd zinvol om eerst uw eigen volledige voertuighistorie-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de importgeschiktheid vóór aankoop te bevestigen.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!