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Pre-pujas

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Aspectos destacados

Uno de los últimos Station Wagon Series IIA de 109" en conservar los faros en la rejilla de metal, antes del cambio de 1968
En propiedad actual desde hace más de 25 años, mantenido por un entusiasta e ingeniero de Series Land Rover de larga trayectoria
Techo-camper con techo desplegable instalado por la Dormobile Company, con dos literas y claraboyas
Certificado de patrimonio del BMIHT, certificados MOT anteriores, recibos y una caja de repuestos incluidos

La atracción

El Station Wagon de 109" se sitúa entre los más codiciados de todos los Series Land Rovers, combinando la versatilidad robusta del chasis de batalla larga con la comodidad y la capacidad de carga de la carrocería totalmente cerrada. La configuración de 12 plazas es aún más rara, y este ejemplar es uno de los últimos Series IIA en presentar los característicos faros montados en la rejilla de metal, un detalle que se perdió con el restyling de 1968 que siguió poco después.

Este vehículo ha estado en manos de un entusiasta e ingeniero de Series Land Rover durante más de 25 años, y la profundidad de cuidado y las mejoras consideradas se reflejan en todo el conjunto. El motor fue reconstruido por Turner Engineering a una especificación de alto rendimiento con una relación de compresión de 8:1 y culata libre de plomo, mientras que se le ha instalado una caja de cambios synchromesh Series III y una unidad overdrive. También se han añadido cubos de rueda delanteros de giro libre. Recientemente se ha completado la instalación de un nuevo sistema de encendido y una revisión del carburador.

Quizá la adición más característica es el techo-camper con techo desplegable, instalado por la Dormobile Company, que transforma el Station Wagon en un vehículo turístico capaz. Con una rejilla de techo, dos claraboyas y dos literas de longitud completa, ha servido como un muy querido camper familiar en largas vacaciones por Europa y como coche familiar diario durante muchos años. El interior se mantiene ordenado y completo, con todos los paneles interiores, asientos y suelo presentes, y los asientos extraíbles de la segunda fila y del banco trasero ofrecen un gran espacio de carga cuando se necesita.

Se comenta que estuvo guardado en granero y garaje; la carrocería está completa y parece estructuralmente sólida, con la parte inferior reportada como limpia. Incluye certificado de patrimonio del BMIHT junto con el V5C, además de certificados MOT anteriores, recibos y una caja de repuestos. Para quienes buscan un Series Land Rover utilizable, bien mantenido y con carácter, con credenciales de viaje genuinas, esta es una propuesta muy atractiva.

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Historia y documentación

Primer registro en 1967 en el Reino Unido
En propiedad actual desde hace más de 25 años
Se comenta que siempre estuvo guardado en granero o garaje
Utilizado como camper familiar para largas vacaciones por Europa y como coche diario durante muchos años
Techo-camper con techo desplegable instalado por la Dormobile Company en 2013
Ambas plancas de ataque del bastidor delantero sustituidas en 2014 junto con un nuevo tanque de combustible
Reciente instalación de nuevo sistema de encendido y revisión del carburador
Exento de MOT; última inspección en junio de 2017 con 7,696 millas indicadas
El V5C muestra cuatro antiguos titulares
Certificado de Patrimonio del BMIHT aportado, junto con facturas de Dormobile y Turner Engineering
8,019 millas indicadas en el odómetro (no verificadas)
Una caja de repuestos incluida

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La condición

Station Wagon de 109" con 12 plazas
Pintura Deep Bronze Green con techo blanco
Ruedas crema de 16 pulgadas con cubos delanteros de giro libre; rueda de repuesto montada en el capó
La carrocería está completa y en buen estado, con unas pocas imperfecciones de pintura por edad y puntos de óxido menores
El techo-camper Dormobile incluye una ventilación en el techo, dos claraboyas y dos literas en verde; el vendedor informa que todo está en muy buen estado
Las literas pueden alojar a una persona de más de 1,80 m
El techo es una pieza moldeada de fibra de vidrio, completamente alfombrado para combinar con el interior de Land Rover
La funda del techo es de franjas verdes para combinar con las literas y la carrocería
El salpicadero es original del modelo IIA posterior
La segunda fila y los asientos del banco trasero son todos desmontables, proporcionando una zona de carga muy amplia
Cinturones de seguridad retráctiles instalados en el conductor y en el pasajero central delantero; cinturones de regazo instalados en dos asientos de la segunda fila

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La mecánica

Motor en línea de 2,286 cc de cuatro cilindros
Caja de cambios synchromesh de cuatro velocidades Series III y unidad overdrive
Motor reconstruido por Turner Engineering como una unidad de alto rendimiento con relación de compresión 8:1 y culata libre de plomo
El motor funciona suavemente y se informa que el vehículo va muy bien
Reciente instalación de nuevo sistema de encendido y revisión del carburador
Ruedas delanteras de giro libre instaladas en el eje delantero

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