Destaques
- Uma das quase últimas Station Wagons Series IIA 109" a manter os faróis na grelha de metal, antes da mudança de 1968
- Em propriedade atual há mais de 25 anos, mantida por um entusiasta e engenheiro de Series Land Rover de longo prazo
- Teto pop-top de caravanismo instalado pela Dormobile Company, com duas beliches e claraboias
- Certificado de herança do British Motor Industry Heritage Trust (BMIHT), certificados MOT anteriores, recibos e uma caixa de peças sobresselentes incluídos
A Atração
A Station Wagon de 109" está entre as mais cobiçadas de todas as Series Land Rovers, combinando a versatilidade robusta do chassis de eixo longo com o conforto relativo e a capacidade de carga da carroçaria totalmente fechada. A configuração de 12 lugares é ainda mais rara, e este exemplar particular é um dos últimos modelos Series IIA a apresentar os faróis distintos montados na grelha de metal, um detalhe perdido com o restyling de 1968 que se seguiu pouco depois.
Este veículo tem estado nas mãos de um entusiasta dedicado de Series Land Rover e engenheiro há mais de 25 anos, e a profundidade de cuidado e melhoria cuidadosa é evidente por toda a parte. O motor foi reconstruído pela Turner Engineering para uma especificação de alto desempenho com relação de compressão 8:1, cabeça de cilindro sem chumbo, enquanto foi instalada uma transmissão synchromesh Series III e uma unidade overdrive. Também foram adicionados cubos dianteiros de livre-roda. A instalação de um novo sistema de ignição e uma revisão do carburador foram recentemente concluídas.
Talvez a adição mais caraterística seja o teto de camper pop-top, instalado pela Dormobile Company, que transforma o Station Wagon num veículo de turismo capaz. Completo com uma ventilações no teto, duas claraboias e duas beliches com comprimento total, tem servido como uma caravana familiar muito apreciada em férias de longa distância pela Europa e como carro de família diário durante muitos anos. O interior permanece arrumado e completo, com todos os painéis interiores, bancos e pavimento presentes, e os bancos removíveis da segunda fila e traseira oferecem um vasto espaço de carga quando necessário.
Relatadamente guardado em celeiro e garagem, a carroçaria está completa e parece estruturalmente sólida, com a parte inferior reportada como limpa. Um certificado de herança do BMIHT acompanha o V5C, juntamente com certificados MOT anteriores, recibos e uma caixa de peças sobresselentes. Para quem procura um Series Land Rover utilizável, bem organizado e caraterístico, com credenciais autênticas de turismo, esta é uma proposta cativante.
História e Documentação
- Primeira matrícula em 1967 no Reino Unido
- Em propriedade atual há mais de 25 anos
- Relatadamente sempre guardado em celeiro ou garagem
- Utilizado como caravana familiar para férias de longas distâncias pela Europa e como carro diário durante muitos anos
- Teto de camper pop-top instalado pela Dormobile Company em 2013
- Ambos dumb irons dianteiros do chassis substituídos em 2014, juntamente com um novo depósito de combustível
- Nova espécie de ignição e revisão do carburador recentemente concluídas
- Isento de MOT; última Inspeção em junho de 2017 com 7.696 milhas indicadas
- V5C mostra quatro antigos proprietários
- Certificado de Herança do BMIHT fornecido, juntamente com faturas da Dormobile e Turner Engineering
- 8.019 milhas mostradas no odómetro (não verificado)
- Uma caixa de peças incluídas
A Condição
- Station Wagon 109" para 12 lugares
- Pintura Deep Bronze Green com teto branco
- Rodas creme de 16 polegadas com cubos dianteiros de livre-roda; roda sob a mala no capô
- A carroçaria está completa e em boa condição, com algumas imperfeições de idade na pintura e pequenos pontos de ferrugem
- O teto de camper Dormobile inclui ventoinha no teto, duas claraboias e dois beliches verdes; o vendedor relata que tudo está em muito bom estado
- Os beliches poderão acomodar alguém com mais de 1,80 m
- O teto é uma peça única de fibra de vidro, totalmente carpetada para combinar com o interior do Land Rover
- A cobertura do teto é de riscas verdes para combinar com os beliches e a carroçaria
- O tabliê é original ao modelo mais recente IIA
- Os bancos da segunda fila e traseiros são todos removíveis, proporcionando uma área de carga muito ampla
- Cintos de segurança retráteis instalados no motorista e no banco central da frente; cintos de ombro instalados em dois assentos da segunda fila
A Mecânica
- Motor em linha de 2.286cc, quatro cilindros
- Caixa de velocidades synchromesh Series III de quatro marchas e unidade overdrive
- Motor reconstruído pela Turner Engineering como uma unidade de alto desempenho com relação de compressão 8:1 e cabeçote de cilindro sem chumbo
- O motor funciona de forma suave e o veículo é relatado como conduzindo muito bem
- Nova instalação de ignição e revisão do carburador recentemente concluídas
- Cubos dianteiros de livre-roda instalados na junta dianteira
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