Höjdpunkter

Brittiskregistrerad bil med högerstyrning
Omfattande restaurerad med stora mängder underlag i form av fakturor
Matchande motornummer
Förvaras i uppvärmt garage
Matchande hardtop medföljer
Nyligen genomförd topplocksrenovering och nytt mattset, slutförda under sena 2025

Tjusningen

Få bilar bär sina motsägelser så elegant som W113 SL. Det var den första sportbilen byggd kring deformationszoner och en styv säkerhetscell, men världen minns den för sitt skålade, tempelliknande tak och för att glida fram längs Rivieran med verket nedfällt. Mercedes ville skapa den förnuftiga efterföljaren till den vilda 300SL, och lyckades på något sätt skapa den mest makalöst glamorösa bilen på 1960-talet.

Designad av Paul Bracq och konstruerad med den mekaniska finess för vilken Mercedes-Benz redan var berömt, kombinerade W113 grand touring-förfining med genuina sportsliga meriter. Idag är Pagoda bland de mest eftertraktade av alla klassiska Mercedes-modeller, och med rätta.

Denna 1967 230SL drar nytta av en grundlig restaurering genomförd 2021, som omfattade kaross, blankdetaljer, drivlina, interiör och underrede. Sedan dess har bilen fortsatt att få omsorgsfullt och väldokumenterat underhåll, senast en omfattande topplocksrenovering och ett nytt mattset i slutet av 2025. Säljaren uppger att bilen startar och går mycket bra. Den står i uppvärmt garage och stöds av en imponerande samling fakturor, och denna Pagoda har allt på sin sida.

Historik och dokumentation

Först registrerad 1967 i Storbritannien
Köpt av nuvarande ägare 2018
Matchande motornummer enligt uppgift
Befriad från MOT och vägskatt
Omfattande restaurering genomförd 2021, med fakturor som dokumenterar arbetet
Löpande underhåll dokumenterat med fakturor från 2022 fram till 2026
89 368 miles angivna, av säljaren bedömda som korrekta

Skick

Förvaras i uppvärmt garage
Exteriören i mycket gott skick utan repor, efter en fullständig omlackering 2021
Nyförkromade blankdetaljer, inklusive hardtopen
Säljaren uppger att interiören är i mycket gott skick och nyligen renoverad
Nytt läderinteriör och träpanelsats monterade under restaureringen 2021
Nytt mattset i konjakfärg monterat i slutet av 2025
Nytt mjukt tak och nytt takklädsel till hardtopen monterade 2021
Komplett gummitätningssats monterad under restaureringen
Aluminiumlistsats och aluminiumtröskelsats monterade
Nya förkromade innerlister vid dörröppningarna, vänster och höger, monterade i slutet av 2025
Säljaren uppger att bilen gör mycket starkt intryck och får många komplimanger

Lackerad i elegant grå, denna 230SL med automatlåda har genomgått en omfattande restaurering 2021, inklusive fullständig omlackering, nyförkromade blankdetaljer och en komplett gummitätningssats. Den levereras med både hardtop och ett nytt mjukt tak, och står på förkromade navkapslar med vitväggade däck. Inne i bilen ger beige läder i sätena och klädseln sällskap åt konjakfärgade tvåfärgade slingmattor, monterade 2025, samt en träklädd mittkonsol. Det elfenbensvita ratten och den rikligt förkromade instrumentpanelen fullbordar en vackert presenterad kupé.

Mekaniken

2,3 liters rak sexcylindrig motor
Fyrväxlad automatlåda
Säljaren uppger att motorn startar och går mycket bra
Växellådan renoverad 2021
Bränsleinsprutningspumpen renoverad i början av 2022
Bromsservon översedd samt bakre bromsbackar, returfjädrar och hjulbromscylindrar monterade 2022
Förkromade avgasändrör, bakre ljuddämpare och avgasklammer monterade 2023
Topplocket översett med nya insug- och avgasventiler samt överdimensionerade ventilstyrningar i slutet av 2025
Motorolja och oljefilter bytta i slutet av 2025
Nytt batteri monterat i oktober 2026

Bilens växellåda renoverades under restaureringen 2021, och insprutningspumpen renoverades 2022, samtidigt som bromsservon överssågs och de bakre bromsarna byttes. Ett nytt bakre avgassystem följde 2023. Senast genomgick topplocket en omfattande renovering 2025 med nya ventiler, styrningar, ventilskaftstätningar och packningar, följt av oljeservice och ett nytt batteri.

INNAN DU KÖPER

Försäljningen omfattas av Car & Classics villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi ber om att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnande budgivaren vid auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Fordonet säljs ”Sold As Seen”, på ”As Is Where Is”-basis och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande, och det är brukligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köp för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kanske inte ingå i slutligt budpris eller erbjudandepris, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kontrollerar vi alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar till försäljning på Car & Classic via en online-HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar några försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och att det inte finns någon utestående finansiering, så att du kan lägga bud med trygghet.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna efter en försäkringsskada med totalförlust vid den tidpunkt då en annons publiceras på Car & Classic, och vi tillhandahåller hjälpsamt kategorietiketter för avskrivning (Cat C/D/S/N) som stöd för dig. Närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt mödan att göra en egen fullständig fordonshistorikkontroll innan du lämnar ett erbjudande på ett fordon.

✓ Köparna ansvarar för hämtning

eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande innan köp.

✓ Om inget annat anges ska du utgå från att personliga, särskilda eller kulturhistoriska registreringsskyltar inte ingår i försäljningen av fordonet.