Höjdpunkter

Ägts av samma ägare sedan 2015
Alltid förvarad i garage
Ungefär £3 000 spenderats på reservdelar, inklusive båda underredena, renoverade med många nya delar
Omfattande bromssystemöversyn med nya skivor, bromsok renade, samt nya kolvar och tätningar överallt
Endast 300 miles körda under de senaste 11 åren

Tilltal

Jaguar S-Type utgör en brygga mellan den älskade Mk II och den banbrytande XJ6, och erbjuder E-typens oberoende bakaxelupphängning i en förfinad sedanbilspaket. Denna sofistikerade uppsättning levererar det som entusiaster beskriver som känslan av den ”stora Jag”-en, med köregenskaper som markerade en betydande förbättring jämfört med Mk II:s bältdrev.

Denna 3,4-liters exemplar har varsamt bevarats av nuvarande ägare sedan 2015, har alltid förvarats i garage och har endast kört 300 mil under de senaste 11 åren. Så försiktig användning antyder en förvaltare som prioriterat bevarande framför regelbunden körning, och säljarens engagemang bekräftas ytterligare av cirka £3 000 som investerats i delar och mekanisk renovering. Arbetet som utförts har varit omfattande och inriktat på grunderna: båda underkonstruktionerna harrenoverats med många nya delar, inklusive komplett uppsättning monteringsgummibussningar till chassit, spårståns-ledkulor, styrledskulled, samt främre stötdämpare. Bromssystemet har fått särskild uppmärksamhet, med alla bromsok rengjorda och slipade, nya kolvar och tätningar monterade överallt, nya skivor och ett helt nytt handbromssystem inklusive kabel, vändningar och bromsbelägg. Vakumsystemet har förnyats med nya reservoirer och servosystem.

Resultatet är en bil som säljaren uppger kör mycket bra nu, med att motorn startar lätt, oljetrycket ligger runt cirka 45 psi när den är uppvärmd och vattentemperaturen förblir stabil. En låda med småsaker, inklusive original SU-bränslefilter och nya bromsnippar, följer med köpet. För den som söker en S-Type som har mekaniskt sorterats och varsamt bevarats utgör detta en tilltalande möjlighet.

Viktig information

Motlitteravläsning: 34 047 miles visade (troligen sliten ur klockan; uppskattad faktisk körsträcka 134 400 miles)
Registreringsland: Storbritannien
MOT-status: undantagen från MOT och vägskatt
Tekniska specifikationer: 3 400 cc rak sexa bensin, fyra-stegs automat
Dokumentation: Några äldre dokument uppges vara tillgängliga

Det mekaniska

Alltid förvarad i garage, sägs det
Endast 300 mil körda under de senaste 11 åren
Nytt horn installerat
Liten buckla på höger bakdörr
Interiören inte renoverad
Takprydets ljud men smutsig
Fur-flex-dörr skulle må bra av byte
Träet är i mycket bra skick på de flesta ställen
Några områden runt instrumenten har tidigare arbetats på (inte av nuvarande ägaren), vilket kunde göras snyggare
Båda underkonstruktionerna renoverade med många nya delar
Nytt set monteringsgummibussningar till chassit installerat
Spårstånsledkulor utbytna
En styrledskula utbytt
Två främre stötdämpare utbytta
Alla bromsok rengjorda och slipade
Alla nya broms/pistoner och tätningar monterade
Nya bromsskivor monterade
Nytt handbromskabel, vändningar och bromsbelägg monterade
Nya vacuum-reservoarer och vacuum-servon installerade
Nytt startförhindrande system installerat
Nytt oljetryckssändare monterad
Nytt oljefilter och oljeväxling genomförd för mindre än 50 mil sedan
Högermild bränslefilter ersatt med modernt alternativ
Karburatorns extra choke temperaturkänsliga brytare fungerar inte, avlägsnades med på/av-brytare under instrumentbrädan vid strålkastarsbrytare
Motor sägs starta och gå bra
Choken sägs kunna stängas av mycket snabbt
Vattentemperaturen ligger mitt på mätaren när den är helt uppvärmd, enligt säljaren
Oljetryck visar cirka 45 psi när den är uppvärmd och går vid cirka 750 rpm
Lätt ryck i automatisk växellåda märks vid mycket kallt väder när man klättrar uppför en lutning utan uppvärmning
Originalt SU-bränslefilter, nytt bromsnipp och andra småsaker ingår i reservdelsboxen

FÖR INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Villkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslag inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnande budgivaren i auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och VILLKOR för specifika priser.

✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för sin egen sinnesro.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller inte ingå i slutbudet eller erbjudandet, som angivet i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affärsprocess lika mycket som du och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld, och har inga utestående lån, vilket gör att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordon registrerats som avskrivna som en del av en försäkrings totalskada vid tidpunkten då annonsen läggs upp på Car & Classic och vi hjälper till med att tillhandahålla avskrivningskategorimärken (Cat C/D/S/N) till din hjälp. Närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att själv genomföra en full fordons historik-sökning innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importmöjlighet innan köp.