Hoogtepunten
- In eigenaarschap sinds 2015
- Altijd in de garage gestald
- Ongeveer £3.000 aan onderdelen besteed, waaronder beide subframes, gerenoveerd met vele nieuwe onderdelen
- Uitgebreide remmenrevisie met nieuwe schijven, remklauwen gepolijst, en overal nieuwe zuigers en pakkingen
- Slechts 300 mijlen gereden in de afgelopen 11 jaar
De aantrekkingskracht
De Jaguar S-Type vormde een brug tussen de geliefde Mk II en de revolutionaire XJ6, en bood de onafhankelijke achterwielophanging van de E-Type in een verfijnde berline-uitvoering. Dit verfijnde systeem levert wat liefhebbers omschrijven als het 'grote Jag'-gevoel, met rijkarakteristieken die een significante verbetering markeerden ten opzichte van de Mk II met starre achteras.
Deze 3,4-liter motor is sinds 2015 zorgvuldig bewaard door de huidige eigenaar, altijd in de garage gestald en heeft in de afgelopen 11 jaar slechts 300 mijl gereden. Zulk verstandig gebruik spreekt tot een bewaker die behoud boven regelmatig rijden stelt, en de inzet van de verkoper wordt verder aangetoond door ongeveer £3.000 die is geïnvesteerd in onderdelen en mechanische revisie. Het uitgevoerde werk is uitgebreid en gericht op de fundamenten: beide sub-chassis zijn gerenoveerd met vele nieuwe onderdelen, waaronder een volledige set rubbere bevestigingsbussen aan het chassis, trekstang- kogelgewrichten, stuurkogelgewricht en voorste dempers. Het remsysteem heeft speciale aandacht gekregen, met alle remklauwen schoongemaakt en geslepen, nieuwe zuigers en pakkingen overal gemonteerd, nieuwe remschijven, en een volledig nieuw handrem-systeem inclusief kabel, vorken en remblokken. Het vacuumsysteem is vernieuwd met nieuwe reservoirs en servo.
Het resultaat is een auto die de verkoper meldt nu prima rijdt, met de motor die vlot aanslaat, oliedruk rond de 45 psi bij opwarmen, en watertemperatuur stabiel blijft. Een doos met kleine onderdelen, inclusief de originele SU-brandstoffilter en nieuwe rempennen, gaat mee met de verkoop. Voor wie een S-Type zoekt die mechanisch is gesorteerd en zorgvuldig bewaard, biedt dit een aantrekkelijke kans.
Belangrijke informatie
- Kilometerstand: 34.047 mijlen weergegeven (waarschijnlijk klokslag; geschatte werkelijke kilometerstand 134.400 mijl)
- Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
- MOT-status: vrijstelling van MOT en wegenbelasting
- Technische specificaties: 3.400cc inline zescilinder benzinemotor, viertraps automatische transmissie
- Documenten: mogelijk enkele oudere documenten beschikbaar
De techniek
- Altijd in de garage gestald, zo wordt ons verteld
- Slechts 300 mijlen gereden in de afgelopen 11 jaar
- Nieuwe claxon gemonteerd
- Kleine deuk in de achterdeur aan de bestuurderszijde
- Interieur niet opnieuw bekleed
- Hoogte van het hemelbed geluid maar stoffig
- Deur Fur-flex zou vervangen kunnen worden
- Hout in erg goede staat op de meeste plekken
- In sommige delen rond de instrumenten eerder werk gedaan (niet door de huidige eigenaar), wat netter kan
- Beide sub-chassi gerenoveerd met vele nieuwe onderdelen
- Nieuwe set rubbere bevestigingsbussen aan het chassis gemonteerd
- Trekstang- kogelgewrichten vervangen
- Een stuurkogelgewricht vervangen
- Twee voorste dempers vervangen
- Alle remklauwen schoongemaakt en geslepen
- Alle nieuwe remzuigers en pakkingen gemonteerd
- Nieuwe remschijven gemonteerd
- Nieuwe handremkabel, vorken en remblokken gemonteerd
- Nieuwe vacuumsreservoirs en vacuums servo gemonteerd
- Nieuwe startbegrenzer gemonteerd
- Nieuwe oliedrukzender gemonteerd
- Nieuwe oliefilter en olieverversing minder dan 50 mijl geleden uitgevoerd
- Rechts brandstoffilter vervangen door modern alternatief
- Aanzuiger met extra bougie temperatuurgevoelige schakelaar niet werkend, omzeild met aan/uit-schakelaar onder dashboard bij schijnwerperbedieningen
- Motoreport meldt dat starten en lopen goed gaat
- De choke kan naar verluidt zeer snel uitgeschakeld worden
- Watertemperatuur bevindt zich in het midden van de schaal wanneer volledig warm, aldus de verkoper
- Oliedruk toont ongeveer 45 psi bij opwarmtijd en stationair draaien op 750 rpm
- Kleine hapering in de automatische transmissie bij erg koud weer tijdens het klimmen van een helling zonder opwarmperiode
- Oorspronkelijke SU-brandstoffilter, nieuwe rempennen en andere sundries inbegrepen in de onderdelenbox
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u tevens akkoord met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Algemene voorwaarden..
✓ We verzoeken u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en T&C's voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als richtlijn en het is gebruikelijk om voorafgaand aan de aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of aanbodprijs, zoals vermeld in de aanbieding.
✓ We streven naar een soepele transactie, net zoals u, en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto's en motorfietsen die op Car & Classic te koop staan via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen meldingen in een verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal en geen openstaande financiering, waardoor u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn aangemerkt als afgevoerd bij een verzekerings-total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we geven hulpbijstand in de vorm van labelcategorieën (Cat C/D/S/N) ter uw hulp. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Importeren van voertuigen kan extra invoerrechten en importbelastingen met zich meebrengen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importtoelaatbaarheid voorafgaand aan de aankoop te bevestigen.
