Höjdpunkter

Tillhörde tidigare John "Bumper" East, en av de ursprungliga roadies för The Who
En direkt koppling till Londons mod-scen på 1960-talet
Concours-restaurering genomförd sedan 2022
Säljaren uppger att fordonet går utmärkt; se gärna vår video för att se det i aktion
Medföljer originaldokumentation från 1960-talet, uppställd i en specialtillverkad ram
Har varit i John Easts ägo utan avbrott från 1966 fram till hans dödsboauktion 2022
Inramningskostnaden uppgick till 1 500 £ och glaset är av museikvalitet, specialtillverkat för att ge maximal klarhet och 99 % UV-skydd för att skydda värdefulla och originalföremål mot blekning och förfall

Det som gör den så attraktiv

Lambretta GT200 står i centrum för 1960-talets modkultur – det självklara valet för stilmedvetna unga londonbor som definierade en era... men vad sägs om en som har en direkt koppling till ett av tidens mest ikoniska band?

Denna GT200 köptes den 21 september 1966 av John ”Bumper” East, en av de ursprungliga roadiesna för The Who. John arbetade tillsammans med Tony Haslam som en del av bandets anmärkningsvärt lilla turnépersonal i början – totalt bara åtta personer, inklusive Daltrey, Entwistle, Moon och Townshend. Hans smeknamn kom från hans favoritbasketskor, kända som ”bumpers”. Han köpte denna Lambretta för 169 pund på avbetalning och betalade endast 10 pund kontant – ett typiskt mod-sätt att skaffa den maskin man ville ha. Han behöll den resten av sitt liv.

H&H Auctioneers auktionerade ut skotern som en del av John Easts dödsbo i juli 2022, samtidigt som man höll dess anmärkningsvärda härkomst helt hemlig. Den vinnande budgivaren, Richard Triolo, förvärvade vad som verkade vara en mycket sliten, orestaurerad Lambretta för 9 440 pund. Efter att sedan dess ha genomgått en fullständig restaurering i concours-klass framstår fordonet i utmärkt skick och går lika suveränt som det ser ut – se gärna videon nedan för att se och höra den i aktion. Den levereras komplett med en specialbyggd ram där de ursprungliga dokumenten finns utställda, inklusive avbetalningsavtalet och två stämningar från 1960-talet – en för fortkörning i nästan 50 mph i en 30-zon och en annan för att ha kört utan försäkring på Park Lane. Dessa dokument ger en underbart levande och personlig inblick i livet hos en ung mod från västra London.

Viktig information

Mätarställning: 15 071 miles (enligt mätaren)
Registreringsland: Storbritannien
Besiktningsstatus: Undantagen från MOT
Tekniska specifikationer: 200 cc tvåtaktsmotor, fyrväxlad manuell växellåda
Dokumentation: Originaldokumentation vid köpet, stämningsansökan samt en omfattande och katalogiserad historik, till stor del i en utställningsram, tillsammans med några fakturor för restaureringen

Detaljer

Motor och mekanik har renoverats som en del av restaureringen; säljaren uppger att allt är i gott skick
Köpt ny den 20 oktober 1964 av Alan Clark från Enfield
Återlämnades till Speedway of Acton den 16 juli 1966 innan den såldes till John East
Medföljer originalkontrakt för avbetalningsköp som visar en handpenning på 10 £ och veckovisa avbetalningar under två år
Två ursprungliga stämningar från 1966 och 1967 ingår i dokumentationen
Historiken har noggrant katalogiserats och dokumenterats
Karossen är i fint, restaurerat skick
Har återställts till äkta tidstypiska specifikationer
Sätet är i gott skick
Inramningskostnaden var 1 500 £ och glaset är av museikvalitet, specialtillverkat för att ge maximal klarhet och 99 % UV-skydd för att skydda värdefulla och originalföremål mot blekning och nedbrytning

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast avsedda som vägledning, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsansökan om totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.