Höjdpunkter

Smarta matchade siffror i fabriksrätt Mineral Blue
Endast tre registrerade ägare sedan ny
UK-levererat högerstyrt exempel
Restaurerad runt 1992 och har använts mycket sparsamt sedan dess
Ungefär 1 000 miles körda sedan 2010
Bra historikfiler med många kvitton
Från en stor privat samling
Senaste 2024 frivilliga MOT utan strukturella anmärkningar

Lockelse

Som en armé av hemmafixare och erfarna proffs kan intyga, den förstahands 1,8L MGB drar alltid nytta av mer kraft. Eftersom ingen fabriksbyggd V8-roadster någonsin finns, är det bästa valet för dem som söker fabriksauktoriserad äkthet den torquiga MGC med Austin Healey‑avledda BMC C‑Series 3L sexa.

Dessa sällsynta bilar – bara 4 542 byggdes – närmade sig nästan en 50% effektökning jämfört med standardmodellen. De är mer grand tourer än sportbil, deras långbenade, komfortabla uppträdande passar perfekt för klassisk touring.

Här är en mycket original, matchande nummer 1969 C som behåller sin korrekta fabriks Mineral Blue över svart läder färgkombination. Den restaurerades för några år sedan men har tillbringat mycket av tiden däremellan i torrt förvar som del av en privat samling, så den har använts sparsamt. Resultatet är en mycket välvårdad bil som gör sig bra i de vanliga kontrollområdena. Det finns en stor historikfil som dokumenterar restaureringen och bevarandet av suggestiva detaljer, som de gamla skattedisar. Nyligen arbete inkluderar ombyggnad av förgasare och motorplanering. Vi får höra att bilen går med god oljetryck och stabil temperatur.

Trots att den är MOT-undantagen som Historisk Fordon, finns det en användbar ny test 2024 som visar inga strukturella anmärkningar. Entusiaster återupptäcker C:n, och detta ärliga exempel har originaliteten som utmärker sig.

Viktiga uppgifter

Milställe: 91 743 mil (inte garanterat)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: undantagen; senaste frivilliga test i mars 2025 med anmärkningar
Tekniskspecifikationer: 2 912cc sexa bensin, fyra växlars manuell
Papper: Många kvitton och en bra historikfil följer fordonet, BMIHT-certifikat, gamla skattbrev, handskriven restaurationslogg, V5C

Detaljerna

Fabriksrätt Mineral Blue-lack i gott allmänt skick
Äldre restaurering troligen från tidigt 1990-tal så viss ålder på lacken är att förvänta
Nyligen förgasararbete, inklusive nya flottörer, nålar och säten
Motorn återställd nyligen
Nya 6V-batterier nyligen monterade
Svart läderinredning med vit piping
Inredningen presenterar sig väl och behåller originalfunktioner som ett treekrat fjädrat hjul
Svarta mattor med MG-gummimattor
Golvluckan i bagageutrymmet med reservhjulslock
Kromade 15-tums trådhjul i gott allmänt skick
målade reservhjul med domkraftset
Svart vinyl fabrikens ‘Packaway’ tak i gott skick
Par tonneaux inkluderade som visas
Säljaren uppger att oljetrycket och motortemperaturen är mycket bra
Vi får höra att alla fyra växlar fungerar bra och styrningen fungerar utan fel
Enligt säljaren har ungefär 1 000 mil körts sedan 2010