Hoogtepunten

Slim gematchte nummers in fabriek-klaar Mineral Blue
Slechts drie geregistreerde eigenaren vanaf nieuw
In het VK geleverbaar rechter-stuur exemplaar
Gereviseerd circa 1992 met zeer beperkt gebruik sindsdien
Ongeveer 1.000 mijlen gereden sinds 2010
Goede historie met talrijke bonnetjes
Uit een grote particuliere collectie
Recente vrijwillige APK uit 2024 met geen structurele adviezen

De aantrekkingskracht

Zoals een leger van bouwers aan huis en ervaren professionals kunnen getuigen, profiteert de oorspronkelijke 1.8L MGB altijd van meer vermogen. Aangezien er nooit een fabriek-V8 roadster is gebouwd, is de beste keuze voor wie authenticiteit volgens fabrieksspecificaties zoekt de torquey MGC met de Austin Healey-afgeleide BMC C-Series 3L zescilinder lijnmotor.

Deze zeldzame auto’s - slechts 4.542 gebouwd - bereikten bijna een 50% vermogenstoename ten opzichte van de standaardauto. Ze zijn meer grand tourer dan raceauto, hun lange been, comfortabele karakter is perfect geschikt voor klassieke toerritten.

Hier is een buitengewoon originele, matching-numbers 1969 C die zijn correcte fabriek Mineral Blue over zwarte lederen kleurcombinatie behoudt. Het werd een paar jaar geleden gerestaureerd maar heeft in de tussenliggende periode veelal in droge opslag doorgebracht als onderdeel van een privécollectie, dus hij is weinig gebruikt. Het resultaat is een erg nette auto die er in de gebruikelijke controlesecties goed uitziet. Er is een grote historiebestand met documentatie van de restauratie en het behoud van evocatieve details, zoals de oude belastingsstickers. Recente werkzaamheden omvatten carburettorrevisie en motorafstelling. We horen dat de auto met een goede oliedruk draait en een constante temperatuur heeft.

Hoewel MOT-vrijgesteld als Historic Vehicle, is er een nuttige recente test uit 2024 die geen structurele advisories laat zien. Enthousiastelingen herontdekken de C, en dit eerlijke voorbeeld heeft de originaliteit om eruit te springen.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 91.743 mijl (niet gegarandeerd)
Registratie land: Verenigd Koninkrijk
Technische inspectie: vrijgesteld; laatste vrijwillige test liep tot maart 2025 met adviezen
Technische specificaties: 2.912cc zescilinder benzine, vierversnellings handbak
Papieren: Veel bonnetjes en een goede historie; BMIHT-certificaat, oude belastingsstickers, handgeschreven restauratierapport, V5C

De details

Fabrieksklare Mineral Blue lak in goede algemene staat
Oudere restauratie, waarschijnlijk begin jaren '90, dus wat leeftijd aan de lak
Recente carburettorreparatie, met nieuwe vlotters, naalden en zitjes
Motor onlangs opnieuw afgesteld
Nieuwe 6V batterijen onlangs gemonteerd
Zwarte leren interieur met witte piping
Interieur ziet er goed uit en behoudt originele features zoals een drie-spaaks veer-gestuurd stuur
Zwarte tapijten met MG rubberen matten
Geluide kofferbak met reservewielhoes
Chromen 15 inch draadvelletjes in goede conditie
Verfijnde reservewiel met krikset
Zwarte vinyl fabriek 'Packaway' dak in goede staat
Set tonneaus inbegrepen zoals getoond
Leverancier meldt dat oliedruk en motortemperatuur zeer goed zijn
Er wordt ons verteld dat alle vier de versnellingen goed werken en het stuursysteem naar behoren functioneert
Leverancier meldt circa 1.000 mijl gereden sinds 2010

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Algemene voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:

✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als een bedrijf-verkoper. En u bent gedekt door de Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij verzoeken een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en T&C's voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor aankoop een volledige inspectie uit te laten voeren voor uw gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperbijdrage. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in de uiteindelijke bod- of aanbiedingsprijs, zoals vermeld in de aanbieding.

✓ We streven naar een soepele transactie net zo veel als u en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om aan te tonen dat ze geen meldingen uit databanken hebben voor schade of diefstal, en geen financiële verplichtingen hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen geregistreerd staan als afgeschreven in een total loss-claim bij het plaatsen van een advertentie en we geven graag labelcodes voor afschrijving (Cat C/D/S/N) om u te helpen. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het blijft altijd verstandig om zelf een volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat u een bod plaatst.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophaal- of levering van het voertuig

Importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importgeschiktheid vooraf te bevestigen.