Destaques

Números de correspondência inteligentes na cor Mineral Blue de fábrica
Apenas três proprietários registados desde novo
Exemplar com direção à direita fornecido no Reino Unido
Restaurado por volta de 1992 com utilização muito limitada desde então
Aproximadamente 1.000 milhas percorridas desde 2010
Bom historial com muitos recibos
De uma grande colecção privada
Inspeção MOT voluntária de 2024 recente, sem avisos estruturais

O Apelo

Como prova de uma legião de construtores caseiros e profissionais experientes, o MGB original de 1.8L beneficia sempre de mais potência. Como não houve roadster V8 de fábrica, a melhor escolha para quem procura autenticidade sancionada pela fábrica é o torquey MGC com o motor de seis em linha 3L da BMC C-Series derivado da Austin Healey.

Estes carros raros – apenas 4.542 foram construídos – chegaram a perto de um aumento de potência de cerca de 50% comparado com o modelo standard. São mais gran turismo do que desportivos, com uma postura ampla e confortável, perfeita para viagens clássicas.

Aqui está um C de 1969 altamente original, com números que correspondem ao original, que mantém a combinação de cor Mineral Blue original da fábrica com interior em pele preta. Foi restaurado há alguns anos, mas passou grande parte do tempo seguinte em armazém seco, integrando uma coleção privada, por isso foi pouco utilizado. O resultado é um carro muito arrumado que se apresenta bem nas áreas de verificação habituais. Existe um extenso dossier histórico documentando a restauração e a retenção de detalhes evocativos, como os velhos selos fiscais. Trabalhos recentes incluem revisão do carburador e afinação do motor. Diz-se que o carro funciona com boa pressão de óleo e temperatura estável.

Apesar de ser isento de MOT como Veículo Histórico, existe um teste recente útil de 2024 que não mostra avisos estruturais. Os entusiastas estão a redescobrir o C, e este exemplar honesto tem a originalidade para se destacar.

Key Information

Quilometragem: 91.743 milhas (não garantidas)
País de registo: Reino Unido
Situação da inspeção técnica: isento; o último teste voluntário foi realizado até março de 2025 com avisos
Especificações técnicas: 2.912cc de seis em linha a gasolina, caixa manual de quatro velocidades
Documentação: Muitos recibos e um bom dossier histórico acompanham o veículo, certificado BMIHT, velhos discos de imposto, registo de restauração feito à mão, V5C

O Detalhe

Pintura Mineral Blue original de fábrica em bom estado geral
Restauração mais antiga, provavelmente início dos anos 1990, pelo que se espera algum desgaste na pintura
Trabalhos recentes no carburador, incluindo flutuadores, agulhas e assentos
Motor ajustado recentemente
Novas baterias de 6V recentemente instaladas
Interior em pele preta com piping branco
O interior apresenta-se bem e mantém características originais como o volante com raio de três raios
Tapetes pretos com tapetes de borracha MG por baixo
Porta-malas forrado com capa para roda sobressalente
Rodas de raios cromadas de 15 polegadas em bom estado
Roda sobressalente de arame pintada com jogo de macaco
Toldo de lona preto com acabamento Packaway original em bom estado
Pair of tonneaus included as shown
O vendedor afirma que a pressão de óleo e a temperatura do motor estão muito boas
Diz-se que as quatro velocidades funcionam bem e a direção não tem falhas
O vendedor afirma que foram percorridas aproximadamente 1.000 milhas desde 2010

ANTES DE COMPRAR

Esta venda está sujeita aos Termos e Condições do Car & Classic Terms and Conditions. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, aceita também o seguinte:

✓ O vendedor deste veículo está registado como vendedor empresarial. E está coberto pelos Termos e Condições do Car & Classic.

✓ Solicitamos que seja pago um valor não reembolsável se for o sortudo licitante vitorioso no leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis FAQs e T&Cs para as taxas específicas.

✓ Este veículo é “Vendido Como Visto”, em base de “Condição Informada” e sem garantia. Fotos e descrições são apenas para orientar e é habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra para sua tranquilidade.

✓ O IVA está incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no preço final da licitação ou da oferta, conforme especificado no anúncio.

✓ Queremos uma transação sem percalços tanto quanto você, por isso gerimos todos os carros e motos com registo no Reino Unido à venda no Car & Classic através de uma verificação online HPI para confirmar que não existem marcadores de base de dados de seguros de dano ou furto, e que não há financiamento em dívida, permitindo licitar com confiança.

✓ Também verificamos se os veículos estão registados como sinistrados como parte de uma reclamação de perda total de seguro no momento de colocar o anúncio e fornecemos de forma útil rótulos de categoria de depreciação (Cat C/D/S/N) para ajudar, a presença ou ausência de um rótulo não garante o estado do veículo e é sempre recomendável realizar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta.

✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo

ou pela entrega. Importar veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, por isso vale a pena verificar previamente. É responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade de importação antes da compra.