Highlights

Passende Nummern in fabriksgerechtem Mineralblau
Nur drei registrierte Vorbesitzer seit Neu
UK-liefertes Rechtslenker-Beispiel
Wiederhergestellt ca. 1992 und seither kaum genutzt
Ungefähr 1.600 Meilen seit 2010 zurückgelegt
Gute Historie mit zahlreichen Belegen
Aus einer großen privaten Sammlung
Jüngste freiwillige MOT von 2024 ohne strukturelle Beanstandungen

The Appeal

Wie zahlreiche erfahrene Hausbauer und Fachleute bestätigen können, kommt der originale 1,8-L-MGB immer besser zur Geltung, wenn mehr Leistung vorhanden ist. Da es keinen fabrikseitig gebauten V8 Roadster gab, ist die beste Wahl für jene, die Authentizität aus Werksquellen suchen, der torquige MGC mit dem Austin-Healey-abgeleiteten BMC C-Series 3-Liter-Reihensechser.

Diese seltenen Autos – es wurden nur 4.542 gebaut – kamen nahezu zu einer 50% Leistungssteigerung gegenüber dem Standardmodell. Sie sind eher Grand Tourer als Sportwagen, ihr langbeiniger, komfortabler Charakter eignet sich perfekt für klassische Tours.

Hier ist ein ausgesprochen originales, Nummern-übereinstimmendes 1969er C, das die korrekte Factory-Mineralblue-Farbkombination mit schwarzer Lederausstattung beibehält. Es wurde vor einigen Jahren restauriert, hat jedoch in dem zwischenzeitlichen Zeitraum viel Zeit in trockenen Lagern verbracht, da es Teil einer Privatkollektion war, weshalb es wenig genutzt wurde. Das Ergebnis ist ein sehr ordentlicher Wagen, der in den üblichen Checks gut präsentiert. Es gibt eine umfangreiche Historie der Restaurierung und der Erhaltung der evocativen Details, wie zum Beispiel die alten Steuerplaketten. Kürzliche Arbeiten umfassen Überholung der Vergasung und Motor-Tuning. Man hörte, der Wagen laufe mit gutem Öldruck und stabiler Temperatur.

Trotz MOT-Befreiung als Historic Vehicle gibt es einen nützlichen, jüngsten Check aus 2024, der keine strukturellen Beanstandungen zeigt. Enthusiasten entdecken den C neu, und dieses ehrliche Exemplar besitzt die Originalität, die hervorsticht.

Key Information

Kilometerstand: 91.743 Meilen (nicht bestätigt)
Registrierungsland: Vereinigtes Königreich
Technische Prüfung: befreit; letzter freiwilliger Test bis März 2025 mit Hinweisen
Technische Spezifikationen: 2.912 ccm Reihensechser Benziner, Viergang-Schaltgetriebe
Papiere: Viele Belege und eine gute Historie, BMIHT-Zertifikat, alte Steuerplaketten, handschriftliche Restaurierungsnotizen, V5C

The Detail

Fabriksgetreue Mineralblau-Lackierung in insgesamt gutem Zustand
Ältere Restauration wahrscheinlich aus frühen 1990ern, daher einige Altersspuren
Jüngste Vergaser-Arbeiten mit neuen Schwimmern, Nadeln und Sitzen
Motor neugeliefert/feinabgestimmt
Neuer 6-V-Batterien kürzlich installiert
Schwarzes Lederinterieur mit weißer Ziernaht
Innenraum präsentiert sich gut und bewahrt Original-Features wie ein drei Speichen Feder-Felgen-Rad
Schwarze Teppiche mit MG-Gummi-Übermatten
Gepolsterter Kofferraum mit Reserveradabdeckung
Chrom 15-Zoll Drahtfelgen in insgesamt gutem Zustand
Gepolsterter Reserverad mit Wagenheber-Set
Schwarzes Vinyl-Factory-Packaway-Dach in gutem Zustand
Paare von Tarnzelten im Lieferumfang wie gezeigt
Anbieter gibt an, Öl-Druck und Motor-Temperatur seien sehr gut
Man sagt, alle vier Gänge funktionieren gut und die Lenkung arbeitet fehlerfrei
Anbieter nennt ca. 1.000 Meilen seit 2010

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