Fullständigt återställd mellan 2020 och 2025 med foto-dokumentation
Motorrenoverad och justerad av den välkända specialisten Jo Arne Berg
Uppgraderad till Renault 5 Turbo-motorblock på 1 457 cc med tävlingskamaxlar och dubbla Dellorto 40 mm förgasare
För närvarande registrerad i Norge med norska registreringsskyltar
The Appeal
Alpine A110 hyllas rättvist som en av de finaste lättvikts sportsbilarna som någonsin skapats, med ett tävlingsränte som inkluderar totalt seger vid Monte Carlo-rallyt 1971 och World Rally Championship 1973. Än idag kvarstår den som en spännande, vackert formgiven och mycket kapabel förarbil som levererar över sin viktklass på både väg och snabbsträcka.
Vår 1971 A110 1300 är ett mycket speciellt exempel som har jämnats med omfattande renovering och uppgraderingar för både rallybruk och livligt vägkörning. Karossen togs helt och hållet igenom mellan 2020 och 2021, därefter färdigställd i den ikoniska, mycket eftertraktade Alpine Blau 331, med hela processen fotodokumenterad.
Motorn har renoverats och finslipats av Jo Arne Berg, en välkänd motorbyggare, med ett Renault 5 Turbo-motorblock på 1 457 cc utrustat med tävlingskamaxlar och dubbla Dellorto 40 mm-förgasare, vilket ger imponerande 124,7 hk på dynan.
Under 2023 till 2024 fick bilen ytterligare omfattande arbete, inklusive nytt interiör från den respekterade franska specialisten Les Selliers du Domaine, renovering av de sällsynta originalmod'Plastia-sätena, komplett elektriskt system-översyn, fjädringsrenovering och omfattande mekanisk uppfräschning. Leverantören uppger att bilen därför är redo för rally eller njutning på slingriga vägar.
Bilen levereras med en väl dokumenterad historia, inklusive original instruktionsbok och uppgifter om tidigare ägare, bland annat en känd svensk racingförare. Efter att ha använts för att instruera racingförare i både Spanien och Sverige har denna A110 verklig tävlingsäkthet och uppfyller verkligen alla kriterier. En riktigt vinnande klassisk bil genomgående.
Leverantören säger:
"Ett underbart stycke rallyhistoria vars historia noggrant bevarats i bilen. Väl dokumenterad och kör som en dröm. Om du bara vill ha en bil i din samling – även bara att titta på – är detta den. Den är liten, men jag är 188 cm lång och passar som handen i handsken. Det här är en bil du kommer att bli förälskad i direkt när du startar nyckeln."
Kropp helt återställd mellan 2020 och 2021, målad i Alpine Blau 331
Renovering helt fotodokumenterad
Nytt interiör installerat 2023-2024 av Les Selliers du Domaine, Frankrike
Extremt sällsynta original Mod'Plastia-säten behållna och återsydda där sömmarna var dåliga
Interna dörrdelar renoverade med nya tätningslister
Baktillfönsterrenoverade på båda sidor med nya lås
Nya gummilinser för dörrar och fönster
Nya stålförstärkningar installerade i dörrstolpar och fästen för bakre fönster
Alla aluminiumdelar polerade
Nya Cibie-strålkastare med 1000 meter räckvidd
Nytt interiört kupéljus
Alla instrument fungerar förutom klockan
Framdäckupphängning demonterad, sandblästrad, målad och utrustad med nya bussningar
Bakre upphängning stålborstad och renoverad
Chassi undersökt och fri från korrosion
Att ta in en Alpine A110 är svårt att låta bli att hålla andan inför. Giovanni Michelottis designförmåga förblir avsiktligt cool, med släta kurvor och målmedveten aerodynamik som möter distinkt aluminiumarbete och ett karaktärsfullt strålkastarsätt. Det är en bil som ser snabb ut även när den står stilla.
Denna bil har fullständig renovering mellan 2020 och 2021 – med Alpine Blau 331-lack som passar bilen perfekt. Karossen är enastående ned till minsta detalj, med en fin lyster och vackert bevarade accenter. De släta Michelotti-ritade linjerna och ytorna uppträder i utmärkt ordning. Annars har nya tätningar satts i hela bilen och stålförstärkningar har satts i dörrstolpar och fästen för bakre fönster, samt 1000-meters Cibie-lampor har installerats.
Det är utan tvekan en imponerande bil även utvändigt – och detsamma gäller den lekfullt snygga kupén. Original Mod'Plastia-säten sitter fortfarande kvar och restitchades, medan resten av kupén helt omskapats till en hög standard av Les Selliers Du Domaine i Frankrike. Det är en imponerande plats för förare och passagerare.
Nerifrån ser bilen solid ut och väl underhållen, med vackert rena fjädrar och allt rapporteras vara renoverat. DSCF2104.jpg335.05 KB
The Mechanics
1,5-litre (1 457 cc) fyra cylindrar bensinmotor, med Renault 5 Turbo-motorblock
FemväxladManuell
Motorn renoverad och finslipad av Jo Arne Berg
Dynometer-mått till försiktiga 124,7 hk
Motorrummet renoverat 2023-2024
Tävlingskamaxlar installerade
Dubbel Dellorto 40 mm-förgasare
Röratormagnitud med tillhörande avgassystem
Nytt vattenpump med tätningsringar och bultar
Nytt radiator
Nya slangar i hela motorrummet
Nytt batteri
Nytt startmotor
Nytt tändkapsel
Ny tändkablar
Vissa delar av avgas manifold värmeisolerade
Nya punktar och kondensator
Nya främre vevlagerpackning (tandkåpa)
Ny termostat
Nya gummiskydd på bakaxel
Nya remmar på bakaxel
Pedalmontering renoverad med nya bronsbusningar
Nytt aluminiumfäste för pedalaggregat
Brakesystemet renoverat
Nya förstärkta bromsslangar
Nya kopparbromsvätskelinjer
Nya 12V-startkabel från batteri till motorutrymme
Nya oljetemperatur- och oljetrycksensorer
Nytt kylvätsketsensor
Laddningssystemet fungerar, rengjort och omledningar med laddningsvarningslampa ansluten
Nya gummiskydd för styrboxen, rengjorda och smorda
Vi är övertygade om att bilens imponerande lista av arbeten talar för sig själv. Motorrummets skönhet är en fröjd att beskåda, helt renoverat, rent och redo att köra. Tack vare mängden nya delar och den nya motorblocket sägs bilen gå bättre än fabrikens, med en konservativ dynomätning på 124,7 hk.
Leverantören uppger att bilen körs fantastiskt och vi har liten tvekan om att den nya ägaren kommer finna den mycket belönande som klassiker. DSCF2092.jpg356.28 KB
BEFORE YOU BUY
Detta försäljningar faller inom Car & Classic:s Villkor. Genom budgivning och/eller erbjudande accepterar du även följande:
✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som företagsförsäljare. Och du omfattas av Car & Classic:s Villkor.
✓ Vi begär att en ej återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lyckliga vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Vänligen se vår hjälpsamma FAQ samt VÄL för specifika priser.
✓ Denna bil är "Sold As Seen", på en "As Is Where Is"-princip och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att göra en fullständig inspektion av bilen före köp för sin sinnesfrid.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan eller inte kan ingå i slutbudet eller erbjudandet, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du gör och därför kör vi alla bilar och motorcyklar som säljs i Storbritannien via ett online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har försäkringsdatabasen markers för skada eller stöld, och inte har någon finansiering, vilket gör att du kan bjuda med förtroende.
✓ Vi kontrollerar också huruvida fordon är registrerat som skrivna av som en del av en försäkrings-totalförlust när annonsen läggs upp och vi tillhandahåller hjälpsamt skrivavtalskategorier (Cat C/D/S/N) för din hjälp, närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och är alltid värt att själv göra en fullständig fordons historik- kontroll före bud.
✓ Köpare ansvarar för fordons hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter så det är värt att kontrollera i förväg. det är budgivernas ansvar att bekräfta importberättigande före köp.
