Grondig gerestaureerd tussen 2020 en 2025 met foto-documentedering
Motor gereviseerd en afgesteld door de gerenommeerde specialist Jo Arne Berg
Geüpgraded naar 1.457cc Renault 5 Turbo blok met race-kammen en dubbele Dellorto 40mm carburateurs
Momenteel ingeschreven in Noorwegen op Noorse kentekenplaten
The Appeal
De Alpine A110 wordt terecht gevierd als een van de fijnste lichte sportwagens ooit gemaakt, met een competities-erfenis die onder meer outright overwinning bij de Monte Carlo Rally in 1971 en het Wereldkampioenschap Rally van 1973 omvat. Tot op de dag van vandaag blijft het een opwindende, mooi gestileerde en zeer capabele rijauto die ver boven zijn gewicht presteert op zowel weg als due-openbaar terrein.
Onze 1971 A110 1300 is een heel bijzonder exemplaar dat grondig is gerestaureerd en opgewaardeerd voor zowel rally-gebruik als sportief weggebruik. De carrosserie werd tussen 2020 en 2021 volledig gerestaureerd en vervolgens afgelakt in de iconische, zeer begeerde Alpine Blau 331, met volledige foto-documentedering van het hele proces.
De motor is opgebouwd en afgestemd door Jo Arne Berg, een gerenommeerde motorbouwer, met een 1.457cc Renault 5 Turbo motorblok voorzien van race-kammen en dubbele Dellorto 40mm carburateurs, wat een indrukwekkende 124,7 pk op de dynamometer opleverde.
Tussen 2023 en 2024 heeft de auto verdere uitgebreide werkzaamheden ondergaan, waaronder een nieuw interieur van de gerespecteerde Franse specialist Les Selliers du Domaine, refurbishing van de zeldzame originele Mod'Plastia-stoelen, een volledige elektrische systeem overhaul, vering-herstel, en een grondige mechanische opfrisbeurt. De leverancier meldt ons dat de auto hierdoor klaar is voor rally of genieten op bochtige wegen.
De auto wordt geleverd met een goed gedocumenteerde geschiedenis, inclusief het originele instructieboek en details van vorige eigenaren, onder meer een beroemde Zweedse racers. Nadat het werd gebruikt om racers in Spanje en Zweden te instrueren, heeft deze A110 echte competitie-provenance en klopt werkelijk op alle checkboxes. Een werkelijk winnende klassieker, door en door.
De verkoper zegt:
"Een prachtig stuk rallyhistorie, zorgvuldig gerestaureerd om wat van de geschiedenis in de auto te houden. Goed gedocumenteerd en rijdt perfect. Als je maar één auto in je verzameling wilt hebben – zelfs al staat het puur om te kijken – dan is dit het. Hij is klein, maar ik ben 188 cm lang en past als een handschoen. Dit is een auto waar je je meteen verliefd op zult worden als je de sleutel omdraait."
Carrosserie volledig gerestaureerd tussen 2020 en 2021, gespoten in Alpine Blau 331
Restauratie volledig foto-documented
Nieuw interieur geplaatst in 2023-2024 door Les Selliers du Domaine, Frankrijk
Zeldzame originele Mod'Plastia-stoelen behouden en opnieuw gestikt waar naden slecht waren
Deur-onderdelen gerenoveerd met nieuwe afdichtingen
Achterste zijruiten aan beide zijden gerenoveerd met nieuwe sluitsystemen
Nieuwe rubberen afdichtingen voor deuren en ramen
Nieuwe staalreinfers aan de deurpilaren en bevestigingspunten achter
Alle aluminium onderdelen gepolijst
Nieuwe 1.000-meter Cibie-rijklaar-lampen gemonteerd
Nieuwe interieurverlichting
Alle instrumenten werken behalve de klok
Vooraan de vering gedemonteerd, gezandstraald, gespoten en voorzien van nieuwe bussen
Achtervering gestreept en gerenoveerd
Chassis geïnspecteerd en vrij van roest bevonden
Bij het opnemen van de Alpine A110 is het moeilijk om niet onder de indruk te raken. Giovanni Michelotti's styling blijft moeiteloos koel, met strakke lijnen en doelgerichte stroomlijn die samengaan met kenmerkend aluminium metaalwerk en een karakteristieke koplampenpartij. Het is het soort auto dat er snel uitziet, zelfs als hij stilstaat.
Deze auto is volledig gerestaureerd tussen 2020 en 2021 - met Alpine Blau 331 lak die er perfect bij past. Het carrosseriewerk is opmerkelijk van top tot tenen, met een fijne glans en zorgvuldig onderhouden accenten. De gladde Michelotti-ontwerpen en oppervlakken zijn allemaal in uitstekende staat. Verder zijn overal nieuwe afdichtingen geplaatst en zijn staalreinfers geplaatst in de deurpilaren en de bevestigingspunten achter het zijraam, en zijn 1.000-meter Cibie-lampen geïnstalleerd.
Het oogt zeker indrukwekkend aan de buitenkant - en hetzelfde geldt voor de prachtige cabine. Originele Mod'Plastia-stoelen staan nog steeds op hun plek en zijn opnieuw gestikt, terwijl de rest van de cabine volledig is vernieuwd door Les Selliers Du Domaine in Frankrijk. Het is een fantastische plek voor bestuurder en passagier.
Onder de auto ziet alles er solide uit en goed onderhouden uit, met mooie schone veren en alles naar verluidt gerenoveerd. DSCF2104.jpg335.05 KB
The Mechanics
1,5-liter (1.457cc) viercilinder benzinemotor, met een Renault 5 Turbo-blok
Vijftraps handgeschakelde transmissie
Motor gereviseerd en afgesteld door Jo Arne Berg
Op de dyno gedraaid tot een behoudende 124,7 pk
Motorruimte gerenoveerd in 2023-2024
Race-kammen geplaatst
Dubbele Dellorto 40mm carburateurs
Tube-exhaust met bijbehorende uitlaat
Nieuwe waterpomp met pakkingen en bouten
Nieuwe radiateur
Nieuwe slangen door de hele motorruimte
Nieuwe accu
Nieuwe startmotor
Nieuwe verdelerkap
Nieuwe bougies
Nieuwe ontstekingskabels
Delen van de uitlaatpijpen warmtegeïsoleerd
Nieuwe contactpunten en condensator
Nieuwe voorste krukas oliekeil met timingkap
Nieuwe thermostaat
Nieuwe rubberen hooibogen op achteras
Nieuwe riemen op achteras
Pedalen-assemblage gerenoveerd met nieuwe bronzen busjes
Nieuwe aluminium beugel voor pedalen
Remmen-hoofdremcilinder gerenoveerd
Nieuwe verstevigde remslangen
Nieuwe koperen remleidingen
Nieuwe 12V startkabel van batterij naar motorruimte
Nieuwe olie-temperatuur en olie-druk sensor
Nieuwe koelvloeistof-temperatuur sensor
Laad-systeem operationeel, schoongemaakt en opnieuw bedraden met waarschuwingslampje opgelijnd
Nieuwe rubberen hulsjes op het stuursysteem, schoongemaakt en gesmeerd
We zijn ervan overtuigd dat de indrukwekkende lijst met werkzaamheden van deze auto voor zich spreekt. De motorruimte is een prachtig gezicht, volledig gerenoveerd, schoon en klaar voor gebruik. Dankzij een groot aantal nieuwe onderdelen en het nieuwe motorblok draait de auto naar verluidt beter dan nieuw, met een conservatieve dynamometer-reading van 124,7 pk.
De verkoper meldt dat de auto prachtig rijdt, en we hebben weinig twijfel dat de gelukkige nieuwe eigenaar van de auto het als zeer lonend zal ervaren. DSCF2092.jpg356.28 KB
VOORDAT U KOOPT
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod te doen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als een zakelijke verkoper. En u bent gedekt door de Terms and Conditions van Car & Classic.
✓ We vragen dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als u de gelukkige winnaar bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze vriendelijke FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op een “As Is Where Is” basis en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend als leidraad en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw gemoedsrust.
✓ VAT is included in de koperboete. BTW kan wel of niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bod of de offerte, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We willen een soepele transactie net zo graag als u en daarom controleren we alle op Car & Classic te koop aangeboden voertuigen die in het VK zijn geregistreerd via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markers in de schade- of diefstal-databank tonen en dat er geen financiering openstaat, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We also controleren of voertuigen als total loss zijn gemeld bij een verzekering bij het plaatsen van een advertentie en we geven behulpzaam labelingen voor de write-off-categorieën (Cat C/D/S/N); de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig om zelf een volledige voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Buyers are responsible for vehicle collection
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot aanvullende douanekosten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de importtoegankelijkheid voorafgaand aan aankoop te bevestigen.
