Höjdpunkter

Eftertraktad Mercedes-Benz 280 SL ”Pagoda” (W113) från sista produktionsåret 1971
Vackert presenterad och nyrestaurerad 280 SL ”Pagoda”
Eftertraktad 2,8-litersmodell med automatlåda från sista tillverkningsåret
Attraktiv mörkgrön med cognacfärgat läderinteriör
Treårig restaurering till en kostnad av cirka 80 000 euro, slutförd 2026
Arbetet omfattade ombyggnad av motorn och omlackering av bilen
Välutrustad bil med servostyrning, lättmetallfälgar och Becker Europa-radio
Omfattande restaureringsdokumentation med fakturor, reservdelsdokumentation och historiska uppgifter
Säljaren kan hjälpa till med frakt över hela världen

Det som gör den attraktiv

Denna Pagoda från 1971 är en chans att förvärva en nyrestaurerad bil, där någon annan redan har tagit på sig den tid, den stress och de bekymmer som det innebär att restaurera en så speciell bil. Arbetet tog tre år och slutfördes 2026, vilket resulterade i den vackert presenterade bilen som du kan se på bilderna.

Denna eftertraktade 280SL med automatlåda kombinerar en mörk olivgrön lack med en smakfull interiör i konjaksfärgat läder. Kvaliteten på arbetet framgår tydligt av bilderna. Praktiskt taget alla delar av bilen har renoverats, inklusive en fullständig motorrenovering, omklädd interiör och karossrenovering med ny lack. Den har behållit de ursprungliga fabriksdetaljerna, inklusive lättmetallfälgarna, servostyrningen och den dyra Becker Europa-stereon. En omfattande mapp med fakturor och kvitton på reservdelar medföljer bilen och dokumenterar restaureringens omfattning och investering i detalj.

Ett mycket sällsynt tillfälle att förvärva en nyrenoverad Pagoda av hög kvalitet med eftertraktad utrustning och färgsättning.

Viktig information

Mätarställning: 9 193 miles
Registreringsland: Nederländerna
Teknisk besiktningsstatus: ej angiven
Tekniska specifikationer: 2,8-liters (2 778 cc) rak sexcylindrig bensinmotor, fyrväxlad automatlåda, servostyrning, skivbromsar på alla hjul
Dokumentation: omfattande restaureringsdokumentation inklusive verkstadsfakturor, kvitton på reservdelar och historisk dokumentation om motorrenovering

Fabriksmonterade tillval (1971 års priser):

4-växlad automatväxellåda – 1 443,00 DM
Servostyrning – 599,40 DM
Läderklädsel – 1 048,95 DM
Becker Europa-radio – 738,15 DM
5 lättmetallfälgar med radialdäck – 1 332,00 DM
Nackstöd fram i läder – 199,80 DM
Totalt synliga fabriksmonterade tillval inkl. 11 % moms – 5 951,04 DM

Uppgifter från säljaren:

Restaurering:

Karosseri och komplett omlackering:

Karossen har genomgått en omfattande kosmetisk restaurering. Dokumentationen visar att bilen har lackerats om helt i mörkgrön tvåkomponentslack, tillsammans med förberedelse- och reparationsarbeten.

Den relevanta fakturan från karosseriverkstaden uppgår till 3 025,91 euro inklusive moms och specificerar:

Hela karossen omlackerad i mörkgrön tvåkomponentsfärg
Delvis omlackering/målningsarbete
Förberedelse och reparation av karossen
Miljö- och materialavgifter
Restaureringsöversikten bekräftar att bilen har fått en helt ny lackering

Viktigt att notera är att restaureringen gick utöver att bara lackera om de befintliga ytterpanelerna. Dokumentationen anger att båda framskärmarna byttes ut mot nya. Resultatet är den mörkgröna exteriör som för närvarande syns på fordonet.

Fullständig motorrenovering

En av de viktigaste delarna av restaureringen var en fullständig översyn av den 2,8-liters Mercedes-Benz M130-motorn.

I den medföljande restaureringsdokumentationen anges kostnaden för den fullständiga motorrenoveringen, inklusive arbetskostnad, till:

5 496,80 euro exklusive moms.

Den medföljande historiska dokumentationen om motorrenoveringen ger betydligt mer detaljer och visar på arbete som omfattar viktiga interna motorkomponenter snarare än enbart yttre service. Bland de handskrivna punkterna finns arbete och delar som rör ventiltimingssystemet, vevaxeln, lagren, komponenter i cylinderhuvudet och ventilmekanismen samt oljepumpen.

Kompletterande reservdelslistor som bevarats tillsammans med fordonet identifierar dessutom komponenter som är specifika för 280 SL-motorn, däribland:

280 SL-kolvar
Huvudlagersatser
Vevstangslagersatser
Ventilkomponenter
Ventilstyrningar
Ventilspindeltätningar
Komponenter till cylinderhuvudpackningar
Motortätningskomponenter
Komponenter relaterade till kamkedjan
Komponenter till oljepumpen
Bränslesystem

Restaureringen omfattade montering av en ny Hella-bränslepump. Detta anges uttryckligen i restaureringssammanfattningen.

En senare verkstadsfaktura daterad den 1 juli 2026 anger:

60 timmars arbete – 3 300 euro
Hella-bränslepump, 1 bar – 65 euro
Bromstryckregulator – 540 euro
Delsumma: 3 905,00 €
Moms: 820,05 €
Fakturabelopp: 4 725,05 €

Dessa senare arbeten visar att det mekaniska underhållet fortsatte även efter att det huvudsakliga restaureringsarbetet hade slutförts.

Fullständig restaurering av bromssystemet

Bromssystemet ägnades särskilt stor uppmärksamhet.

Enligt restaureringsrapporten genomgick bilen följande:

Helt förnyade bromsar
Nya bromsledningar
Ny huvudbromscylinder

Detta beskrivs specifikt som ett helt nytt bromssystem inklusive slangar och huvudcylinder.

En reservdelsfaktura från februari 2026 utgör ytterligare underlag och dokumentation:

Bromsbeläggssats – 600 euro
Komplett bromsbeläggskåpa/sats – 1 000 €
Framruta – 380 €
Delsumma: 1 980 €
Moms: 415,80 €
Totalt: 2 395,80 €

I fakturan från juli 2026 redovisas dessutom den ovannämnda bromstrycksregulatorn på 540 €.

Restaurering av kupén

Kabinen har genomgått en omfattande omklädsel, inte bara en ytlig uppfräschning.

I renoveringsdokumentationen anges specifikt:

Nytt interiör-/klädselpaket
Sätena har fått helt ny stoppning under renoveringen av interiören

Fotografierna av det färdiga resultatet visar en helt ny interiör i färgerna cognac och tan, som omfattar sätena, instrumentbrädans klädsel, dörrpanelerna, mattorna och tillhörande inredningsdetaljer.

Sätena har inte bara klätts om: i dokumentationen anges uttryckligen att sittdynornas stoppning förnyades som en del av arbetet.

Den färdigställda interiören behåller också den karakteristiska W113-stilen med trädetaljer, VDO-instrumentpanel och en tidstypisk Becker Europa-radio.

Restaurering av cabriolet-tak och mjukt tak
Cabriolet-taket har också förnyats

Dokumentationen redovisar båda följande:

Nytt tält
Ny mjukkapell
En faktura från februari 2026 specificerar ett nytt:
Sats med klädsel/inredning till cabriolet-taket – 600 euro
Komplett cabrioletkapell – 1 000 €

Den färdigställda bilen levereras därför med en förnyad mörkgrön fällbar mjuk takduk.

Ny vindruta

I restaureringsdokumentationen anges uttryckligen installation av en:

Ny vindruta

I fakturan från februari 2026 anges priset för den nya vindrutan till 380 € exklusive moms.

Hjul och däck

Restaureringen omfattade ett komplett byte av hjul och däck.

I sammanfattningen anges följande:

Nya hjul
Nytt reservhjul

Fordonet är för närvarande utrustat med 14-tums lättmetallfälgar från Mercedes-Benz i den klassiska ”Bundt/Baroque”-designen.

En separat däckfaktura daterad den 20 augusti 2025 dokumenterar inköpet av fyra:

BFGoodrich Radial T/A 205/70 R14 93S RWL M+S-däck
Antal: 4
Pris per däck: 154,45 €
Totalt: 617,80 €

I restaureringsöversikten anges motsvarande att fyra nya däck monterades år 2025.

Avgassystem i rostfritt stål

Det ursprungliga avgassystemet ersattes under restaureringen med:

Helt nytt avgassystem i rostfritt stål

I restaureringsdokumentationen anges även nya kromade avslutningsdelar/ändrör.

De färdigmonterade dubbla avgasrören syns på de bifogade bilderna bakifrån.

Exteriör i krom och polerade detaljer

En betydande del av de yttre polerade detaljerna har förnyats istället för att endast poleras.

I restaureringsdokumentationen anges följande:

Ny kromad tanklock
Nya kromade stötfångare
Nya kromlister/kromdetaljer
Ny kylargrill
Nya speglar

Detta är en viktig del av restaureringen eftersom W113:ans utseende i hög grad beror på skick och inriktning av dess omfattande krom- och polerade detaljer.

De medföljande fotografierna visar de förnyade stötfångarna, grillramen, karosslistorna, tröskelbeslagen, speglarna och tillhörande kromdetaljer monterade på den färdigrenoverade bilen.

Europeisk belysning

Restaureringen omfattade även förnyelse av belysningsutrustningen.

I dokumentationen anges specifikt:

Nya strålkastare enligt europeisk specifikation
Nya bakljus

Den färdigställda bilen är därför utrustad med de eftertraktade vertikala strålkastarna i europeisk stil istället för den alternativa belysningskonfigurationen som används på den amerikanska marknaden.

Utgifter för reservdelar

En betydande mängd Mercedes-Benz-reservdelar anskaffades separat under restaureringen.

Sammanfattning av restaureringen:

Reservdelsfakturor: 14 698 euro exklusive moms.

Bland de bifogade underlagen finns flera större reservdelsinköp, bland annat:

12 april 2023 – MML Carparts B.V.

Mercedes-Benz SL Pagoda-reservdelar
5 000

29 augusti 2023 – RM Classics

Mercedes-Benz Pagoda-reservdelar
3 800 € exkl. moms
798 € moms
4 598 € inklusive moms

3 november 2023 – MML Carparts B.V.

Mercedes-Benz-reservdelar
2 000 euro

Dessutom finns ett senare undertecknat avtal daterat den 21 november 2025 om köp av begagnade Mercedes-Benz-komponenter avsedda för reparation/restaurering av klassiska Mercedes-bilar, till ett belopp av:

3 100 euro

Den bifogade dokumentationen över reservdelarna bekräftar därmed omfattningen av restaureringen och visar att delarna anskaffades under en period på flera år, snarare än att arbetet bestod av en enda kosmetisk uppfräschning.

Kostnadsfördelning för restaureringen

Fullständig karossförberedelse och omlackering i mörkgrönt 2K – 3 025,91 euro, dokumenterat
Fullständig översyn av M130-motorn inkl. arbetskostnad – 6 651 euro inkl. motsvarande moms
Fakturor för reservdelar – 17 784 euro inkl. motsvarande moms
Ytterligare inköpta Mercedes-restaureringsdelar – 3 100 euro, dokumenterat
Fullständig omklädsel och omdrapning av interiören – 7 500 € (uppskattat)
Fullständig restaurering av sätena inkl. ny stoppning – 2 000 € (uppskattat)
Ny klädsel till cabrioletkapellet och komplett mjukt tak – uppskattat 2 500 euro
Nya vänster- och högerframskärmar inkl. montering/karossförberedelse – uppskattat 3 500 €
Komplett bromssystem inkl. bromsledningar och huvudcylinder – uppskattat 4 000 €
Ytterligare bromsarbeten / bromstrycksregulator – uppskattat till 1 000 €
Ny vindruta inkl. montering – uppskattat 750 €
Nya Mercedes-lättmetallfälgar inkl. nytt reservhjul – uppskattat pris 3 500 €
Fyra nya BFGoodrich Radial T/A-däck – 617,80 euro (dokumenterat)
Komplett avgassystem i rostfritt stål inkl. kromade ändrör – uppskattat till 2 000 €
Nya kromade stötfångare – uppskattat till 2 500 euro
Renovering av kromlister och kromdetaljer på karossen – uppskattat pris 3 000 €
Ny kylargrill, speglar och kromat tanklock – uppskattat värde 1 500 euro
Nya strålkastare och bakljus enligt europeisk specifikation – uppskattat pris 2 000 €
Ny Hella-bränslepump – redovisad i senare mekanisk faktura
Ytterligare arbete med mekanisk montering, justering och efterbehandling – uppskattat till 5 000 euro
Förbrukningsmaterial för restaurering, tätningar, slangar, beslag, plätering, vätskor och diverse komponenter – uppskattat till 3 500 euro

Detaljerna

Omfattande renovering av praktiskt taget alla delar av bilen
Lackerad i mörk olivgrön färg med konjaksfärgat läder som verkar ha använts mycket lite sedan renoveringen avslutades
M130-motorn renoverad med arbete på vevaxel, kolvar, lager, ventilsystem, kamkedja, oljepump och packningar
Bromssystemet har förnyats med nya bromsledningar, huvudcylinder och bromsbelägg
Båda framskärmarna har bytts ut mot nya och en ny framruta har monterats
Interiören omklädd i konjaksfärgat läder med ny stoppning i alla säten
Ny klädsel på cabrioletkapellet och nytt mörkgrönt mjukt tak monterat
Nya strålkastare och bakljus enligt europeisk specifikation har monterats
Nya kromade stötfångare, kylargrill, backspeglar, yttre lister och tanklock monterade
Mercedes-Benz 14-tums lättmetallfälgar av typen ”Bundt/Baroque” har monterats, inklusive ett nytt reservhjul
Fyra BFGoodrich Radial T/A 205/70 R14-däck inköpta i augusti 2025
Avgassystem i rostfritt stål med kromade ändrör monterat
Tidsenlig Becker Europa-radio, träinredning och VDO-instrumentpanel i kupén
Delar har anskaffats under flera år från specialiserade leverantörer, med dokumenterade utgifter på över 17 000 euro enbart för komponenter
Säljaren kan hjälpa till med transport över hela världen

Sammanfattning av specifikationer:

2,8-liters M130 rak sexcylindrig motor
Mekanisk bränsleinsprutning från Bosch
170 DIN-hästkrafter
Bakhjulsdrift
Servostödda skivbromsar på alla fyra hjulen
Oberoende framhjulsupphängning
Mercedes-Benz bakhjulsupphängning med svängaxel och låg vridpunkt
Fällbar mjuk takduk
Värme- och ventilationssystem
VDO-instrumentpanel
Varvräknare
Hastighetsmätare upp till 220 km/h
Mätare för bränsle, kylvätsketemperatur och oljetryck
Klocka på instrumentpanelen
Vindrutetorkare och spolsystem
Låsbart handskfack
Ytterspegel på förarsidan
Kromade stötfångare och yttre kromlister
Reservhjul och fabriksmonterad verktygssats

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som företagssäljare. Du omfattas av Car & Classics allmänna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med tillförsikt.

✓ Vi kontrolleraräven om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid tidpunkten för annonseringen, och vi tillhandahåller hjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig, men förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar inte fordonets status, och det lönar sig alltid att göra en egen fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att eventuella särskilda, personliga eller kulturhistoriska registreringsskyltar inte ingår i försäljningen av fordonet.