Highlights

Begehrter Mercedes-Benz 280 SL „Pagode“ (W113) aus dem letzten Produktionsjahr 1971
Wunderschön präsentierter und frisch restaurierter 280 SL „Pagode“
Begehrliches 2,8-Liter-Modell mit Automatikgetriebe aus dem letzten Produktionsjahr
Attraktives Dunkelgrün mit cognacfarbener Lederausstattung
Dreijährige Restaurierung im Wert von ca. 80.000 € im Jahr 2026 abgeschlossen
Die Arbeiten umfassten den Motorüberbau und die Neulackierung des Fahrzeugs
Gut ausgestattetes Fahrzeug mit Servolenkung, Leichtmetallfelgen und Becker-Europa-Radio
Umfangreiche Restaurierungsunterlagen mit Rechnungen, Ersatzteildokumentation und historischen Aufzeichnungen
Der Verkäufer kann beim weltweiten Versand behilflich sein

Das Besondere

Dieser Pagoda aus dem Jahr 1971 bietet die Gelegenheit, ein frisch restauriertes Fahrzeug zu erwerben, wobei bereits jemand anderes den Zeitaufwand, den Stress und die Mühen der Restaurierung eines solch besonderen Wagens auf sich genommen hat. Die Arbeiten dauerten drei Jahre und wurden im Jahr 2026 abgeschlossen, was zu dem wunderschön präsentierten Fahrzeug führte, das Sie auf den Fotos sehen können.

Dieser begehrte 280SL mit Automatikgetriebe kombiniert eine dunkelolivgrüne Lackierung mit einer geschmackvollen Cognac-Lederausstattung. Die Qualität der Arbeiten ist auf den Fotos deutlich zu erkennen. Praktisch jeder Bereich des Fahrzeugs wurde überarbeitet, darunter ein kompletter Motorumbau, eine Neupolsterung der Innenausstattung sowie Karosserierestaurierungen mit neuer Lackierung. Die originalen Werksausstattungsmerkmale sind erhalten geblieben, darunter die Leichtmetallfelgen, die Servolenkung und die hochwertige Becker-Europa-Stereoanlage. Dem Fahrzeug liegt ein umfangreiches Dossier mit Rechnungen und Belegen für Ersatzteile bei, das den Umfang und den finanziellen Aufwand der Restaurierung sehr detailliert dokumentiert.

Eine äußerst seltene Gelegenheit, einen frisch restaurierten, hochwertigen Pagoda in begehrter Ausstattung und Farbgebung zu erwerben.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 9.193 Kilometer laut Tacho
Zulassungsland: Niederlande
TÜV-Status: keine Angabe
Technische Daten: 2,8-Liter-Reihensechszylinder-Benziner (2.778 cm³), Viergang-Automatikgetriebe, Servolenkung, Scheibenbremsen an allen Rädern
Unterlagen: Umfangreiche Restaurierungsunterlagen einschließlich Werkstattrechnungen, Teilerechnungen und historischer Unterlagen zur Motorüberholung

Werksseitige Sonderausstattung (Preise von 1971):

4-Gang-Automatikgetriebe – 1.443,00 DM
Servolenkung – 599,40 DM
Lederausstattung – 1.048,95 DM
Becker Europa-Radio – 738,15 DM
5 Leichtmetallfelgen mit Radialreifen – 1.332,00 DM
Kopfstützen vorne in Leder – 199,80 DM
Gesamtbetrag der sichtbaren Werksausstattungen inkl. 11 % MwSt. – 5.951,04 DM

Angaben des Verkäufers:

Restaurierung:

Karosserie und Komplettlackierung:

Die Karosserie wurde einer umfassenden kosmetischen Restaurierung unterzogen. Die Unterlagen belegen eine komplette Neulackierung mit dunkelgrünem Zweikomponentenlack sowie Vor- und Reparaturarbeiten.

Die entsprechende Rechnung der Karosseriewerkstatt beläuft sich auf insgesamt 3.025,91 € inkl. MwSt. und enthält folgende Angaben:

Komplette Neulackierung der Karosserie in Dunkelgrün 2K
Teilweise Nachbearbeitung/Lackierarbeiten
Vorbereitung und Reparatur der Karosserie
Umwelt- und Materialkosten
Die Restaurierungsübersicht bestätigt, dass das Fahrzeug komplett neu lackiert wurde

Wichtig ist, dass die Restaurierung über eine bloße Neulackierung der vorhandenen Karosserieteile hinausging. Aus den Unterlagen geht hervor, dass beide vorderen Kotflügel durch neue Teile ersetzt wurden. Das Ergebnis ist die dunkelgrüne Lackierung, die das Fahrzeug derzeit aufweist.

Komplette Motorüberholung

Einer der wichtigsten Bestandteile der Restaurierung war eine komplette Überholung des 2,8-Liter-Mercedes-Benz-M130-Motors.

Die mitgelieferten Restaurierungsunterlagen verzeichnen die komplette Motorüberholung einschließlich Arbeitskosten mit einem Betrag von:

5.496,80 € zzgl. MwSt.

Die beiliegenden historischen Unterlagen zur Motorüberholung enthalten wesentlich detailliertere Angaben und belegen Arbeiten an wichtigen inneren Motorkomponenten und nicht nur an äußeren Wartungsmaßnahmen. Zu den handschriftlich vermerkten Punkten gehören Arbeiten und Teile im Zusammenhang mit dem Steuerungssystem, der Kurbelwelle, den Lagern, den Komponenten des Zylinderkopfs und des Ventiltriebs sowie der Ölpumpe.

Zusätzliche, zusammen mit dem Fahrzeug aufbewahrte Teilelisten identifizieren Komponenten, die speziell für den Motor des 280 SL bestimmt sind, darunter:

280 SL-Kolben
Hauptlagersätze
Pleuellagersätze
Ventilkomponenten
Ventilführungen
Ventilschaftdichtungen
Zylinderkopfdichtungs-Komponenten
Motordichtungskomponenten
Komponenten für die Steuerkette
Ölpumpenkomponenten
Kraftstoffsystem

Im Rahmen der Restaurierung wurde eine neue Hella-Kraftstoffpumpe eingebaut. Dies ist in der Restaurierungsübersicht ausdrücklich vermerkt.

Eine spätere Werkstattrechnung vom 1. Juli 2026 vermerkt:

60 Arbeitsstunden – 3.300 €
Hella-Kraftstoffpumpe, 1 bar – 65 €
Bremsdruckregler – 540 €
Zwischensumme: 3.905,00 €
MwSt.: 820,05 €
Rechnungsbetrag: 4.725,05 €

Diese späteren Arbeiten zeigen, dass auch nach Abschluss der Hauptrestaurierungsarbeiten weiterhin mechanische Arbeiten durchgeführt wurden.

Komplette Restaurierung der Bremsanlage

Besondere Aufmerksamkeit wurde der Bremsanlage gewidmet.

Laut Restaurierungsbericht wurden am Fahrzeug folgende Arbeiten durchgeführt:

Komplett erneuerte Bremsen
Neue Bremsleitungen
Neuer Hauptbremszylinder

Dies wird ausdrücklich als komplett neues Bremssystem einschließlich Leitungen und Hauptbremszylinder beschrieben.

Eine Teilerechnung vom Februar 2026 liefert weitere Belege und Aufzeichnungen:

Bremsbelagsatz – 600 €
Kompletter Bremsbelag-Satz – 1.000 €
Frontscheibe – 380 €
Zwischensumme: 1.980 €
Mehrwertsteuer: 415,80 €
Gesamt: 2.395,80 €

In der Rechnung vom Juli 2026 ist zusätzlich der oben genannte Bremsdruckregler in Höhe von 540 € ausgewiesen.

Innenraumsanierung

Der Innenraum wurde umfassend neu bezogen und nicht nur kosmetisch aufgefrischt.

In der Restaurierungsdokumentation ist ausdrücklich vermerkt:

Neues Innenausstattungs-/Polsterpaket
Sitze wurden im Rahmen der Innenraumsanierung komplett neu gepolstert

Die Fotos des fertigen Ergebnisses zeigen eine komplett in Cognac/Beige gehaltene Innenausstattung, die die Sitze, die Armaturenbrettauflage, die Türverkleidungen, den Teppichboden und die dazugehörigen Zierleisten umfasst.

Die Sitze wurden nicht nur neu bezogen: In der Dokumentation wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass die Polsterung der Sitze im Rahmen der Arbeiten erneuert wurde.

Die fertiggestellte Innenausstattung bewahrt zudem das charakteristische W113-Erscheinungsbild mit Holzverkleidungen, VDO-Instrumentierung und einem originalen Becker-Europa-Radio.

Restaurierung des Cabrioverdecks und des Softtops
Auch das Cabrioverdecksystem wurde erneuert

In den Unterlagen ist beides vermerkt:

Neuer Verdeckbezug
Neues Softtop
Eine Rechnung vom Februar 2026 weist ausdrücklich Folgendes aus:
Verdeck-Polster-/Verkleidungssatz – 600 €
Komplette Cabrio-Verdeckabdeckung – 1.000 €

Das fertiggestellte Fahrzeug verfügt somit über ein erneuertes dunkelgrünes Faltverdeck.

Neue Windschutzscheibe

In den Restaurierungsunterlagen ist der Einbau einer folgenden Windschutzscheibe ausdrücklich vermerkt:

neue Frontscheibe

Die Rechnung vom Februar 2026 beziffert den Wert der neuen Windschutzscheibe auf 380 € vor Mehrwertsteuer.

Räder und Reifen

Im Rahmen der Restaurierung wurden alle Räder und Reifen erneuert.

In der Zusammenfassung ist Folgendes vermerkt:

Neue Räder
Neues Reserverad

Das Fahrzeug ist derzeit mit 14-Zoll-Leichtmetallrädern von Mercedes-Benz im klassischen „Bundt/Barock“-Design ausgestattet.

Eine separate Reifenrechnung vom 20. August 2025 dokumentiert den Kauf von vier:

BFGoodrich Radial T/A 205/70 R14 93S RWL M+S-Reifen
Anzahl: 4
Preis pro Reifen: 154,45 €
Gesamt: 617,80 €

In der Restaurierungsübersicht sind entsprechend vier neue Reifen vermerkt, die im Jahr 2025 montiert wurden.

Edelstahl-Auspuffanlage

Die ursprüngliche Auspuffanlage wurde im Zuge der Restaurierung ersetzt durch:

komplett neue Edelstahl-Auspuffanlage

In der Restaurierungsdokumentation sind außerdem neue verchromte Auspuffendrohre vermerkt.

Die fertigen Doppelauspuffendrohre sind auf den beigefügten Fotos der Heckansicht zu sehen.

Chrom- und Zierelemente an der Karosserie

Ein beträchtlicher Teil der Zierelemente an der Karosserie wurde erneuert und nicht nur poliert.

In der Restaurierungsdokumentation ist vermerkt:

Neuer verchromter Tankdeckel
Neue verchromte Stoßstangen
Neue Chromleisten/Zierleisten
Neuer Kühlergrill
Neue Außenspiegel

Dies ist ein wichtiger Aspekt der Restaurierung, da das Erscheinungsbild des W113 stark vom Zustand und der Ausrichtung seiner umfangreichen Chrom- und Polierverkleidungen abhängt.

Die beigefügten Fotos zeigen die erneuerten Stoßfänger, den Kühlergrillrahmen, die Karosserieleisten, die Schwellerverkleidungen, die Außenspiegel und die dazugehörigen Chromteile, die am fertiggestellten Fahrzeug montiert sind.

Europäische Beleuchtung

Die Restaurierung umfasste auch die Erneuerung der Beleuchtungsanlage.

In der Dokumentation ist ausdrücklich vermerkt:

Neue Scheinwerfer nach europäischer Spezifikation
Neue Rückleuchtenbaugruppen

Das fertige Fahrzeug verfügt somit über die begehrten vertikalen Scheinwerfer im europäischen Stil anstelle der alternativen Beleuchtungsanordnung für den US-Markt.

Ausgaben für Ersatzteile

Eine beträchtliche Menge an Mercedes-Benz-Ersatzteilen wurde im Zuge der Restaurierung separat beschafft.

Die Restaurierungsübersicht enthält folgende Angaben:

Rechnungen für Ersatzteile: 14.698 € ohne MwSt.

Zu den vorgelegten Belegen gehören mehrere umfangreiche Ersatzteilkäufe, darunter:

12. April 2023 – MML Carparts B.V.

Mercedes-Benz SL Pagoda-Ersatzteile
5.000 €

29. August 2023 – RM Classics

Mercedes-Benz Pagoda-Ersatzteile
3.800 € zzgl. MwSt.
798 € inkl. MwSt.
4.598 € inkl. MwSt.

3. November 2023 – MML Carparts B.V.

Mercedes-Benz-Ersatzteile
2.000 €

Darüber hinaus besteht eine später unterzeichnete Vereinbarung vom 21. November 2025 über den Kauf gebrauchter Mercedes-Benz-Teile, die für die Reparatur/Restaurierung des Mercedes-Klassikers bestimmt sind, in Höhe von:

3.100

Die beigefügte Ersatzteildokumentation untermauert somit den Umfang der Restaurierung und belegt, dass die Teile über einen Zeitraum von mehreren Jahren beschafft wurden und es sich nicht um eine einmalige kosmetische Aufarbeitung handelte.

Aufschlüsselung der Restaurierungskosten

Komplette Karosserievorbereitung und Neulackierung in Dunkelgrün 2K – 3.025,91 € dokumentiert
Komplette M130-Motorüberholung inkl. Arbeitskosten – 6.651 € inkl. umrechnungsgemäßer MwSt.
Rechnungen für Ersatzteile – 17.784 € inkl. MwSt.
Zusätzlich gekaufte Mercedes-Restaurierungsteile – 3.100 € (belegt)
Komplette Neubezug und Polsterung des Innenraums – geschätzt 7.500 €
Komplette Sitzrestaurierung inkl. neuer Polsterung – geschätzt 2.000 €
Neue Verdeckpolsterung und komplettes Verdeck – geschätzt 2.500 €
Neue linke und rechte vordere Kotflügel inkl. Einbau/Karosserievorbereitung – geschätzt 3.500 €
Komplette Bremsanlage inkl. Bremsleitungen und Hauptbremszylinder – geschätzt 4.000 €
Zusätzliche Arbeiten an der Bremsanlage / Bremsdruckregler – geschätzte Kosten: 1.000 €
Neue Windschutzscheibe inkl. Einbau – geschätzte Kosten: 750 €
Neue Mercedes-Leichtmetallfelgen inkl. neuem Reserverad – geschätzte Kosten: 3.500 €
Vier neue BFGoodrich Radial T/A-Reifen – 617,80 € (belegt)
Komplette Edelstahl-Auspuffanlage inkl. Chromendrohre – geschätzte Kosten: 2.000 €
Neue Chromstoßstangen – geschätzte Kosten: 2.500 €
Erneuerung der Chromleisten und Zierelemente an der Karosserie – geschätzte Kosten: 3.000 €
Neuer Kühlergrill, neue Außenspiegel und neuer verchromter Tankdeckel – geschätzte Kosten: 1.500 €
Neue Scheinwerfer und Rückleuchten nach europäischer Spezifikation – geschätzt 2.000 €
Neue Hella-Kraftstoffpumpe – in einer späteren Rechnung für mechanische Arbeiten dokumentiert
Zusätzlicher Arbeitsaufwand für Montage, Einstellung und Endbearbeitung – geschätzt 5.000 €
Verbrauchsmaterialien für die Restaurierung, Dichtungen, Schläuche, Kleinteile, Beschichtungen, Flüssigkeiten und sonstige Komponenten – geschätzte Kosten: 3.500 €

Die Details

In nahezu allen Bereichen des Fahrzeugs umfassend überholt
Lackiert in Dunkelolivgrün mit Cognac-Leder, das seit der Fertigstellung offenbar kaum benutzt wurde
M130-Motor überholt, einschließlich Arbeiten an Kurbelwelle, Kolben, Lagern, Ventiltrieb, Steuerkette, Ölpumpe und Dichtungen
Bremsanlage erneuert mit neuen Bremsleitungen, Hauptbremszylinder und Bremsbelägen
Beide vorderen Kotflügel wurden durch neue Teile ersetzt und eine neue Frontscheibe eingebaut
Innenraum mit Cognac-Leder neu bezogen, alle Sitzpolster wurden erneuert
Neue Verdeckpolsterung und neues dunkelgrünes Verdeck montiert
Neue Scheinwerfer und Rückleuchten nach europäischer Spezifikation eingebaut
Neue verchromte Stoßfänger, Kühlergrill, Außenspiegel, Zierleisten und Tankdeckel montiert
Mercedes-Benz 14-Zoll-Leichtmetallfelgen „Bundt/Baroque“ montiert, einschließlich eines neuen Ersatzreifens
Vier BFGoodrich Radial T/A-Reifen der Größe 205/70 R14, gekauft im August 2025
Edelstahl-Auspuffanlage mit verchromten Endrohren eingebaut
Zeitgemäße Becker-Europa-Radioanlage, Holzverkleidung und VDO-Instrumentierung im Innenraum
Teile wurden über mehrere Jahre hinweg bei Fachhändlern beschafft; die dokumentierten Ausgaben belaufen sich allein für die Komponenten auf über 17.000 €
Der Verkäufer kann beim weltweiten Transport behilflich sein

Zusammenfassung der technischen Daten:

2,8-Liter-M130-Reihensechszylinder-Motor
Mechanische Bosch-Kraftstoffeinspritzung
170 DIN-PS
Hinterradantrieb
Servounterstützte Scheibenbremsen an allen vier Rädern
Einzelradaufhängung vorne
Mercedes-Benz-Hinterradaufhängung mit Schwingachse und niedrigem Drehpunkt
Faltbares Cabrio-Verdeck
Heizung und Belüftungssystem
VDO-Instrumententafel
Drehzahlmesser
Tachometer bis 220 km/h
Anzeigen für Kraftstoff, Kühlmitteltemperatur und Öldruck
Armaturenbrettuhr
Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage
Abschließbares Handschuhfach
Außenspiegel auf der Fahrerseite
Verchromte Stoßfänger und Außenverkleidung
Reserverad und werkseitiger Werkzeugsatz

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