In evidenza
- Richiesta Mercedes-Benz 280 SL “Pagoda” (W113) del 1971, ultimo anno di produzione
- 280 SL “Pagoda” in ottime condizioni e appena restaurata
- Ambita 2.8L con cambio automatico dell’ultimo anno di produzione
- Affascinante colore verde scuro con interni in pelle color cognac
- Restauro triennale del valore di circa 80.000 € completato nel 2026
- I lavori hanno compreso la revisione completa del motore e la riverniciatura dell’auto
- Auto ben equipaggiata con servosterzo, cerchi in lega e radio Becker Europa
- Documentazione completa sul restauro con fatture, documentazione dei ricambi e documenti storici
- Il venditore può fornire assistenza per la spedizione in tutto il mondo
Il fascino
Questa Pagoda del 1971 rappresenta l’occasione per acquistare un’auto appena restaurata, senza dover affrontare personalmente il tempo, lo stress e le difficoltà legati al restauro di un’auto così speciale. Il lavoro è durato tre anni ed è stato completato nel 2026, dando vita all’auto splendidamente rifinita che potete ammirare nelle foto.
Questa ambita 280SL con cambio automatico abbina una vernice verde oliva scuro a un raffinato interno in pelle color cognac. La qualità del lavoro è evidente dalle foto. Praticamente ogni parte dell’auto è stata intervenuta, compresa la revisione completa del motore, il rifacimento dei rivestimenti interni e il rinnovamento della carrozzeria con una nuova verniciatura. Conserva le caratteristiche originali di fabbrica, tra cui i cerchi in lega, il servosterzo e il costoso impianto stereo Becker Europa. Un ampio fascicolo di fatture e ricevute dei ricambi accompagna l’auto, documentando in modo molto dettagliato la portata e l’investimento del restauro.
Un’occasione davvero rara per acquistare una Pagoda appena restaurata, di alta qualità, con allestimenti e combinazione di colori molto ricercati.
Informazioni principali
- Chilometraggio: 9.193 chilometri indicati
- Paese di registrazione: Paesi Bassi
- Stato della revisione tecnica: non specificato
- Specifiche tecniche: motore a benzina a sei cilindri in linea da 2,8 litri (2.778 cc), cambio automatico a quattro marce, servosterzo, freni a disco sulle quattro ruote
- Documentazione: fascicolo completo relativo al restauro, comprensivo di fatture dell’officina, ricevute dei ricambi e documentazione storica relativa alla revisione del motore
Optional di fabbrica (prezzi del 1971):
- Cambio automático a 4 marce - 1.443,00 DM
- Servosterzo - 599,40 DM
- Tappezzeria in pelle - 1.048,95 DM
- Radio Becker Europa - 738,15 DM
- 5 cerchi in lega leggera con pneumatici radiali - 1.332,00 DM
- Poggiatesta anteriori in pelle - 199,80 DM
- Totale degli optional di fabbrica visibili, IVA al 11% inclusa - 5.951,04 DM
Dettagli forniti dal venditore:
Restauro:
Carrozzeria e riverniciatura completa:
La carrozzeria è stata sottoposta a un sostanziale restauro estetico. La documentazione attesta una riverniciatura completa con vernice bicomponente verde scuro, insieme a lavori di preparazione e riparazione.
La relativa fattura dell’officina ammonta a € 3.025,91 IVA inclusa e specifica:
- Riverniciatura completa della scocca nuda in verde scuro 2K
- Lavori parziali di rifinitura/verniciatura
- Preparazione e riparazione della carrozzeria
- Costi ambientali e dei materiali
- Il resoconto del restauro conferma che l’auto è stata completamente rifinita con vernice nuova
È importante sottolineare che il restauro è andato oltre la semplice riverniciatura dei pannelli esterni esistenti. La documentazione attesta che entrambi i parafanghi anteriori sono stati sostituiti con pezzi nuovi. Il risultato è l’esterno verde scuro che si vede attualmente sul veicolo.
Revisione completa del motore
Una delle parti più significative del restauro è stata la revisione completa del motore Mercedes-Benz M130 da 2,8 litri.
La documentazione di restauro fornita riporta il costo della revisione completa del motore, manodopera inclusa, pari a:
5.496,80 € IVA esclusa.
La documentazione storica allegata relativa alla ricostruzione del motore fornisce dettagli notevolmente più approfonditi e mostra interventi che hanno interessato i principali componenti interni del motore, piuttosto che una semplice manutenzione esterna. Tra le voci scritte a mano figurano interventi e ricambi relativi al sistema di distribuzione, all’albero motore, ai cuscinetti, ai componenti della testata e del comando valvole e alla pompa dell’olio.
Le schede dei ricambi conservate insieme al veicolo identificano inoltre componenti specifici per il motore della 280 SL, tra cui:
- Pistoni 280 SL
- Set di cuscinetti principali
- Set di cuscinetti delle bielle
- Componenti delle valvole
- Guide valvole
- Guarnizioni per steli valvole
- Componenti per guarnizioni testata
- Componenti per guarnizioni del motore
- Componenti relativi alla catena di distribuzione
- Componenti della pompa dell'olio
- Impianto di carburante
Il restauro ha comportato l’installazione di una nuova pompa del carburante Hella. Ciò è espressamente indicato nel resoconto del restauro.
Una fattura successiva dell’officina, datata 1° luglio 2026, riporta:
- 60 ore di manodopera – 3.300 €
- Pompa di carburante Hella, 1 bar – 65 €
- Regolatore di pressione dei freni – 540 €
- Totale parziale: 3.905,00 €
- IVA: 820,05 €
- Totale fattura: 4.725,05 €
Questi interventi successivi dimostrano che la manutenzione meccanica è proseguita anche dopo il completamento dei lavori di restauro principali.
Restauro completo dell’impianto frenante
L’impianto frenante è stato oggetto di un intervento particolarmente approfondito.
Secondo il resoconto del restauro, l’auto è stata sottoposta a:
- Freni completamente rinnovati
- Nuovi tubi dei freni
- Nuova pompa freno
Si tratta, nello specifico, di un impianto frenante completamente nuovo, comprese le tubazioni e la pompa freno.
Una fattura relativa ai ricambi del febbraio 2026 fornisce ulteriore documentazione di supporto e registra:
- Set guarnizioni freni – 600 €
- Set completo di rivestimenti per freni – 1.000 €
- Parabrezza anteriore – 380 €
- Totale parziale: 1.980 €
- IVA: 415,80 €
- Totale: 2.395,80 €
La fattura di luglio 2026 riporta inoltre il suddetto regolatore di pressione dei freni da 540 €.
Ristrutturazione degli interni
L'abitacolo è stato completamente rifoderato, non si è trattato di un semplice ritocco estetico.
La documentazione relativa al restauro riporta specificatamente:
- Nuovo set di interni/tappezzeria
- Sedili completamente imbottiti ex novo durante il restauro degli interni
Le fotografie del risultato finale mostrano interni completamente in color cognac/beige, che comprendono i sedili, il rivestimento del cruscotto, i pannelli delle portiere, la moquette e le finiture correlate.
I sedili non sono stati semplicemente rivestiti: la documentazione indica esplicitamente che l’imbottitura dei sedili è stata rinnovata nell’ambito dei lavori.
Gli interni completati mantengono inoltre la caratteristica estetica della W113 con finiture in legno, strumentazione VDO e una radio d’epoca Becker Europa.
- Restauro del tetto apribile e della capote
- Anche il sistema del tetto della cabriolet è stato rinnovato
La documentazione riporta entrambi i seguenti elementi:
- Nuovo rivestimento del tettuccio
- Nuova capote in tessuto
- Una fattura del febbraio 2026 identifica specificatamente un nuovo:
- Set di tappezzeria/finiture per la capote – 600 €
- Copertura completa della capote – 1.000 €
L’auto, una volta completata, viene quindi presentata con una capote pieghevole rinnovata di colore verde scuro.
- Nuovo parabrezza
La documentazione relativa al restauro riporta esplicitamente l’installazione di:
- Nuovo parabrezza anteriore
La fattura del febbraio 2026 indica un costo del nuovo parabrezza pari a 380 € IVA esclusa.
- Ruote e pneumatici
Il restauro ha comportato il rinnovo completo di ruote e pneumatici.
Il riepilogo riporta:
- Nuovi cerchi
- Nuova ruota di scorta
Il veicolo è attualmente equipaggiato con cerchi in lega leggera Mercedes-Benz da 14 pollici nel classico design d’epoca “Bundt/Barocco”.
Una fattura separata relativa agli pneumatici, datata 20 agosto 2025, documenta l’acquisto di quattro:
- pneumatici BFGoodrich Radial T/A 205/70 R14 93S RWL M+S
- Quantità: 4
- Prezzo per pneumatico: 154,45 €
- Totale: 617,80 €
Il riepilogo del restauro riporta di conseguenza quattro pneumatici nuovi montati nel 2025.
- Impianto di scarico in acciaio inossidabile
Durante il restauro, l’impianto di scarico originale è stato sostituito con:
- Impianto di scarico completamente nuovo in acciaio inossidabile
La documentazione del restauro riporta inoltre l’installazione di nuovi terminali di scarico cromati.
I due terminali di scarico gemelli completati sono visibili nelle fotografie della parte posteriore allegate.
- Elementi cromati e finiture esterne
Una parte considerevole delle finiture lucide esterne è stata rinnovata anziché semplicemente lucidata.
La documentazione del restauro riporta:
- Nuovo tappo del serbatoio per il carburante cromato
- Paraurti cromati nuovi
- Nuove modanature/finiture cromate
- Nuova griglia
- Nuovi specchietti
Si tratta di un aspetto importante del restauro, poiché l’aspetto della W113 dipende in larga misura dalle condizioni e dall’allineamento delle sue numerose finiture cromate e lucidate.
Le fotografie allegate mostrano i paraurti rinnovati, la cornice della griglia, le modanature della carrozzeria, le finiture dei battitacchi, gli specchietti e le relative parti cromate montate sul veicolo finito.
- Impianto di illuminazione europeo
Il restauro ha compreso anche il rinnovo dell’impianto di illuminazione.
La documentazione riporta specificatamente:
- Nuovi fari conformi alle specifiche europee
- Nuovi gruppi ottici posteriori
L’auto, una volta completata, presenta quindi i ricercati gruppi ottici verticali in stile europeo anziché la configurazione alternativa prevista per il mercato statunitense.
Spese per i ricambi
Durante il restauro è stata acquistata separatamente una quantità significativa di ricambi Mercedes-Benz.
Il riepilogo del restauro riporta:
- Fatture ricambi: 14.698 € IVA esclusa.
Tra la documentazione di supporto fornita figurano diversi acquisti di ricambi di rilievo, tra cui:
12 aprile 2023 – MML Carparts B.V.
- Ricambi Mercedes-Benz SL Pagoda
- 5.000 €
29 agosto 2023 – RM Classics d'epoca
- Ricambi Mercedes-Benz Pagoda
- 3.800 € IVA esclusa
- 798 € IVA
- 4.598 € IVA inclusa
3 novembre 2023 – MML Carparts B.V.
- Ricambi Mercedes-Benz
- 2.000 €
Esiste inoltre un accordo successivo, firmato in data 21 novembre 2025, relativo all’acquisto di componenti Mercedes-Benz usati destinati alla riparazione/al restauro di Mercedes d’epoca, per un importo pari a:
- 3.100 €
La documentazione relativa ai ricambi rafforza quindi la portata del restauro e dimostra che i ricambi sono stati acquistati nell’arco di diversi anni, anziché che il lavoro consistesse in un unico intervento di rifacimento estetico.
Ripartizione dei costi di restauro
- Preparazione completa della carrozzeria e riverniciatura in verde scuro 2K - 3.025,91 € documentati
- Revisione completa del motore M130, manodopera inclusa - 6.651 € IVA inclusa
- Fatture dei ricambi – 17.784 €, IVA inclusa
- Ricambi aggiuntivi Mercedes acquistati per il restauro - €3.100 (documentato)
- Rifacimento completo degli interni e della tappezzeria - 7.500 € (stima)
- Restauro completo dei sedili, imbottitura nuova inclusa - €2.000 (stima)
- Nuova tappezzeria della capote e capote completa - 2.500 € (stima)
- Nuovi parafanghi anteriori sinistro e destro, compresa la montatura e la preparazione della carrozzeria - 3.500 € (stima)
- Impianto frenante completo, compresi tubi dei freni e cilindro maestro - 4.000 € (stima)
- Interventi aggiuntivi sui freni / regolatore di pressione dei freni - costo stimato: 1.000 €
- Nuovo parabrezza, montaggio incluso - costo stimato 750 €
- Nuovi cerchi in lega Mercedes, compresa nuova ruota di scorta - costo stimato 3.500 €
- Quattro nuovi pneumatici BFGoodrich Radial T/A - 617,80 € (documentati)
- Impianto di scarico completo in acciaio inossidabile, comprese le terminali cromate - 2.000 € (stima)
- Paraurti cromati nuovi - 2.500 € (stima)
- Rinnovo delle modanature cromate esterne e delle finiture lucide - 3.000 € (stima)
- Nuova griglia, specchietti e tappo del serbatoio cromato per il carburante - 1.500 € (stima)
- Nuovi fari anteriori e luci posteriori conformi alle specifiche europee - 2.000 € (stima)
- Nuova pompa per il carburante Hella - documentata in una successiva fattura per lavori meccanici
- Manodopera aggiuntiva per montaggio meccanico, regolazione e rifinitura - stima: 5.000 €
- Materiali di consumo per il restauro, guarnizioni, tubi flessibili, minuteria, placcatura, liquidi e componenti vari - stima: 3.500 €
I dettagli
- Revisione approfondita in praticamente tutte le parti dell’auto
- Verniciata in verde oliva scuro con interni in pelle color cognac che sembrano essere stati utilizzati pochissimo da quando è stata completata
- Motore M130 revisionato con interventi su albero motore, pistoni, cuscinetti, comando valvole, catena di distribuzione, pompa dell’olio e guarnizioni
- Impianto frenante rinnovato con tubi dei freni, cilindro maestro e guarnizioni dei freni nuovi
- Entrambi i parafanghi anteriori sono stati sostituiti con pezzi nuovi ed è stato montato un nuovo parabrezza anteriore
- Interni rifiniti in pelle color cognac con imbottitura dei sedili completamente rinnovata
- Tappezzeria della capote nuova e capote in tessuto verde scuro montata
- Installati nuovi gruppi ottici anteriori e posteriori conformi alle specifiche europee
- Montati nuovi paraurti cromati, griglia, specchietti, modanature esterne e tappo per il carburante
- Montati cerchi in lega leggera Mercedes-Benz da 14 pollici “Bundt/Baroque”, compresa una nuova ruota di scorta
- Quattro pneumatici BFGoodrich Radial T/A 205/70 R14 acquistati nell’agosto 2025
- Installato impianto di scarico in acciaio inossidabile con terminali cromati
- All’interno dell’abitacolo sono presenti una radio Becker Europa d’epoca, finiture in legno e strumentazione VDO
- Parti reperite nel corso di diversi anni presso fornitori specializzati, con una spesa documentata superiore a 17.000 € solo per i componenti
- Il venditore può fornire assistenza per il trasporto in tutto il mondo
Riepilogo delle specifiche:
- Motore a sei cilindri in linea M130 da 2,8 litri
- Iniezione di carburante meccanica Bosch
- 170 hp DIN
- Trazione posteriore
- Freni a disco servoassistiti su tutte le ruote
- Sospensioni anteriori indipendenti
- Sospensioni posteriori Mercedes-Benz con assale oscillante a perno ribassato
- Capote pieghevole da cabriolet
- Impianto di riscaldamento e ventilazione
- Strumentazione VDO
- Contagiri
- Tachimetro con indicazione fino a 220 km/h
- Indicatori di livello carburante, temperatura liquido di raffreddamento e pressione dell'olio
- Orologio sul cruscotto
- Tergicristalli e sistema di lavacristalli
- Vano portaoggetti con serratura
- Specchietto esterno lato guidatore
- Paraurti e finiture esterne cromate
- Ruota di scorta e kit attrezzi di serie
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