Highlights
- Eftertraktad tidig 2,2-liters Targa från den långa motorhuven-eran
- Beskrivs av säljaren som en idealisk bas för restaurering eller resto-mod
- Importerad från USA och nu registrerad på brittiska registreringsskyltar
- Förvarad i säkert torrt lager sedan maj 2023
- Såld som icke-startande, komplett med motor och växellåda på plats
The Appeal
Den långa motorhuven-911:n anses av många vara den renaste uttryck för Porsches ikoniska sportbil, och Targa-varianten har blivit särskilt värderad, vilket för med sig en av dessa raspande sportstjärnor till ren topp-ned-teater. De 2,2-liters modellerna som tillverkades mellan 1970 och 1971 befinner sig i ett särskilt sött ögonblick i 911:s utveckling, med ökad kapacitet jämfört med tidigare 2,0-liters modeller samtidigt som de behåller de delikata proportionerna och den mekaniska renheten som senare, tyngre iterationer skulle utsläcka.
Denna 1971 911E Targa erbjuds som ett restaureringsprojekt. Det är inte en matchande-nummersbil; 2,2-liters 911E-chassit är utrustat med en 2,2-liters 911T-motor som går på kolvar och paremser i stället för den ursprungliga mekaniska bränslesprutan. För närvarande färdig i Signal Yellow, är den redan en fin looking car. För någon som söker ett lång-lifes-projekt med genuin potential är detta verkligen värt din uppmärksamhet.
History and Paperwork
- Första gången registrerad 1971 i USA
- Importerad från USA och nu registrerad på brittiska skyltar
- Inköpt av nuvarande ägare i maj 2023 med avsikt om en omfattande restaurering
- Förvarad i säkert torrt lager sedan köpet; såld på grund av att ägaren inte har tid att genomföra restaureringen
- Inte en matchande-nummers bil: 2,2-liters 911E-chassi utrustat med en 2,2-liters 911T-motor
- Original fabriksfärg var metallisk silver; för närvarande målad i Signal Yellow
- Säljaren har inte haft bilen i gång under sin ägande
- Videobevis på att bilen gick i mars 2023
- MOT-undantagen
- Räknat av 149 814 kilometer
The Condition
- Beskrivs av säljaren som en bra bas för en fabrik-original restaurering eller en resto-mod
- Fullständig bil med endast sporadiska blåsor eller bubblor
- Målningen är icke-original och visar någon flagning eller märken
- Åldersanpassat slitage på fälgar, med ett centreringslock saknas
- Undersidan verkar solid med åldersrelaterat slitage
- Targa-taket i dåligt skick och behöver renoveras
- Säten beskrivs som kompletta och i gott skick utan rivor, skärningar eller slitage
- Alla klockor och mätare uppges vara närvarande och korrekta
The Mechanics
- 2,2-liters flat-six motor
- Ej original motor; bilen har en flat-six hämtad från en 911T
- Femväxlad manuell låda
- För närvarande en icke-startande bil; såld komplett med motor och låda på plats
- Motorn går på kolvar istället för den ursprungliga MFI (mekanisk bränsleinsprutning)
- Väger lite över 1 000 kg
denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Villkor . Genom budgivning och/eller ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor..
✓ Vi begär att en ej återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och VILLKOR för specifika priser.
✓ Denna bil är ”Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-grund och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av bilen före köp för sin egen sinnesfrid.
✓ VAT ingår i köparens avgift. MVA kan eller inte kan ingå i slutbudet eller erbjudandepriset, som angivits i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du gör och därigenom kör vi alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar några försäkringsdatabaser-markörer för skada eller stöld, och inte har någon finansiering skyldig, så att du kan buda med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som skrivna av som en del av en försäkrings-totalförlust-sök när en annons läggs upp på Car & Classic och vi hjälper gärna
med skriv-av-kategorietiketter (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men förekomsten eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständig fordons historik-undersökning innan du gör ett erbjudande.
✓ köpare ansvarar för fordonsupphämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande före köp.
