Highlights

Sehnlichst begehrtes frühes 2,2-Liter-Targa aus der Langhauben-Ära
Vom Verkäufer als ideale Basis für eine Restauration oder Resto-Mod beschrieben
Importiert aus den USA und jetzt mit britischen Kennzeichen registriert
Seit Mai 2023 in sicherem, trockenem Lager geparkt
Als Nicht-Fahrbereit verkauft, komplettes Fahrzeug mit Motor und Getriebe vorhanden

The Appeal

Der Langhauben-911 gilt allgemein als reinste Ausprägung des ikonischen Sportwagens von Porsche, und die Targa-Variante ist besonders begehrt, sie verwandelt eines dieser knurrenden Sport-Sterne in reines Cabrio-Theater. Die 2,2-Liter-Modelle, die zwischen 1970 und 1971 produziert wurden, treffen einen süßen Punkt in der Evolution des 911: Sie bieten mehr Hubraum als die früheren 2,0-Liter-Modelle, behalten aber die zarten Proportionen und die mechanische Reinheit bei, die spätere, schwerere Iterationen nach und nach verwässern würden.

Diese 1971er 911E Targa wird als Restaurationsprojekt angeboten. Es handelt sich nicht um ein Matching-Numbers-Fahrzeug; das 2,2-Liter-911E-Chassis ist mit einem 2,2-Liter-911T-Motor ausgerüstet, der mit Vergasern statt der ursprünglichen mechanischen Kraftstoffeinspritzung läuft. Zurzeit in Signalgelb lackiert, macht es bereits einen ordentlichen Eindruck. Für jeden, der ein Langhauben-Projekt mit echtem Potenzial sucht, lohnt sich dies auf jeden Fall.

History and Paperwork

Erste Anmeldung 1971 in den USA
Importiert aus den USA und jetzt mit britischen Kennzeichen registriert
Kauf durch den aktuellen Besitzer im Mai 2023 mit der Absicht einer umfassenden Restauration
Seit dem Kauf in sicherem, trockenem Lager geparkt; verkauft, weil der Besitzer keine Zeit hatte, die Restauration durchzuführen
Kein Matching-Numbers-Fahrzeug: 2,2-Liter-911E-Chassis mit einem 2,2-Liter-911T-Motor
Ursprüngliche Factory-Farbe war Metallic-Silber; aktuell lackiert in Signalgelb
Der Verkäufer hat das Auto während seines Besitzes nicht fahren gesehen
Video-Beleg dafür, dass das Auto im März 2023 läuft
MOT-befreit
Anzeige zeigt 149.814 Kilometer

The Condition

Vom Verkäufer beschrieben als gute Basis für eine fabrik-originale Restauration oder einen Resto-Mod
Komplettes Auto mit nur gelegentlichen Blasen oder Bläschen
Lackierung ist nicht original und weist einige Abplatzungen oder Makierungen auf
Alterstypische Abnutzung an Felgen, mit einem fehlenden Zentralverschluss
Unterseite scheint solide zu sein, mit altersentsprechender Abnutzung
Targa-Top in schlechtem Zustand und muss überarbeitet werden
Sitze als vollständig und in gutem Zustand beschrieben, keine Risse, Schnitte oder Löcher
Alle Ziffernblätter und Instrumente sollen vorhanden und korrekt sein

The Mechanics

2,2-Liter-Boxer-Sechszylinder- Motor
Nicht-originaler Motor; das Auto trägt einen Boxermotor aus einem 911T
Fünfgang-Schaltgetriebe
Derzeit nicht fahrbereit; verkauft inklusive Motor und Getriebe
Motor läuft mit Vergasern statt ursprünglicher MFI (mechanische Kraftstoffeinspritzung)
Gewicht etwas über 1.000 kg

BEFORE YOU BUY

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✓ Dieses Fahrzeug ist „Sold As Seen“, auf einer „Wie gesehen“-Basis und ohne Gewähr. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich als Orientierung; es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf zur eigenen Beruhigung durchzuführen.

✓ Umsatzsteuer ist im Käuferentgelt enthalten. Die Umsatzsteuer kann im Endpreis des Gebots oder Angebots enthalten sein oder auch nicht, wie in der Anzeige angegeben.

✓ Wir wünschen uns eine reibungslose Abwicklung genauso wie Sie und betreiben daher alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder auf Car & Classic online mit einer HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass keine Einträge zu Versicherungsschäden oder Diebstahl vorliegen und keine Finanzierung aussteht, sodass Sie mit Vertrauen bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge als Totalschäden (Cat C/D/S/N) vermerkt sind, zum Zeitpunkt der Erstellung der Anzeige, und helfen hilfreich mit Schreib-/Totalschadekategorien. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs; es lohnt sich immer, vorher eine eigene vollständige Fahrzeughistorie-Prüfung durchzuführen, bevor Sie ein Angebot abgeben.

✓ Käufer sind für Abholung des Fahrzeugs bzw. Lieferung verantwortlich

Eine Fahrzeugimporte können zusätzliche Zollabgaben und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher sollte man dies vorher klären. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.