Höjdpunkter

En banbrytande maskin som inledde den moderna superbike-eran
Eftertraktad F1 Super Sport med originalutrustning
Restaurerad motorcykel i iögonfallande svavelgul färg
Helt nedmonterad och ombyggd under de senaste fem åren, med kvitton tillgängliga
Nuvarande ägare sedan 2010
Har förvarats i garage under hela säljarens ägande
Motorn har byggts om med nya lager och tätningar överallt
Förgasaren renoverad och inställd

Det som gör den så attraktiv

CB750 var, och är fortfarande, avgörande. Den lanserade ”UJM”, en gång ett hånfullt uttryck, nu raka motsatsen, och satte igång den moderna superbike-eran. Dess radfyra var smidig och pålitlig, tillgången på reservdelar var god och prisvärd, och naturligtvis körde den och gick extremt bra. Allt detta är anledningar till att dessa motorcyklar fortfarande är så centrala inom den klassiska motorcykelkulturen.

Honda lanserade ”Super Sport” 1975 med den ursprungliga ”F0”. Dessa motorcyklar, som kännetecknades av smalare, mer strömlinjeformade bränsletankar, 4-i-1-avgassystem och plattare styren, hade uppgraderade motorer med omarbetat cylinderhuvud, större ventiler och en kraftfullare kamaxel för att leverera cirka 67 bhp. F1 kom 1976 och innebar en liten justering av konceptet med nya färgkombinationer och ändringar av bakre säteskåpan. Den visade sig bli den mest populära av de fyra Super Sport-modellerna, med 44 000 sålda exemplar världen över.

Denna nyrestaurerade F1 i färgen Sulfur Yellow är en välkommen påminnelse om varför just dessa motorcyklar blev så överväldigande framgångsrika. Det är en motorcykel avsedd för den brittiska marknaden som säljaren köpte 2010 och därefter restaurerade grundligt under fem års tid. Arbetet har omfattat renovering och lackering av ramen, stativ och armar, omlackering av tanken, renovering av hjulen samt montering av nya Dunlop-däck och en fullständig ombyggnad av den kraftfulla fyrcylindriga motorn. Förgasarna har också genomgått en översyn.

Motorcykeln sägs gå och köra extremt bra utan några problem. Vi vet hur bestående populär SuperSport är, och detta exemplar i fabriksoriginalt skick är ett av de finaste vi sett på länge. Den säljs tillsammans med en samling användbara reservdelar.

Säljaren säger:

”Motorn har renoverats, alla förgasare har rengjorts, balanserats om och servats. Nya hjullager och alla tätningar

”Kör bra, som att ta ett steg tillbaka till 70-talet, påminner mig om hur motorcyklar brukade låta i min ungdom.”

Viktig information

Mätarställning: Okänd
Registreringsland: Storbritannien
Besiktningsstatus: Undantagen
Tekniska specifikationer: 67 bhp, 736 cc, 4-cylindrig motor, 5-växlad
Dokumentation: Kvitton för renoveringsarbetet finns, foton från före renoveringen, diverse reservdelar

Detaljer

Motorn är helt renoverad och har körts få miles sedan renoveringen slutfördes
Alla förgasare har rengjorts, justerats och försett med ett servicesats
Nya hjullager monterade och alla tätningar utbytta
Ramen har sandblästrats och lackerats om
Stödben och bakre länkarm har också sandblästrats och lackerats om
Nya fram- och bakhjul monterade och omspikade
Dunlop-däck monterade på båda hjulen
Alla instrument uppges vara i fullt fungerande skick
Lackerad i svavelgult med svarta dekaler i mycket gott skick
Förvarad i garage sedan köpet 2010
Säljaren uppger att motorcykeln är i fullt körbart skick

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, på villkoret ”i befintligt skick och på befintlig plats” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller anbudspriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld, och att det inte finns några utestående lån, så att du kan bjuda med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsansökan om totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerpraktiska märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det lönar sig alltid att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att eventuella registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.