Aspectos destacados

Una moto clave que marcó el inicio de la era moderna de las superbikes
Una codiciada F1 Super Sport con los accesorios originales de fábrica
Moto restaurada en un llamativo color amarillo azufre
Desmontada y reconstruida durante los últimos cinco años; se conservan los recibos
Propietario actual desde 2010
Guardada en garaje durante todo el tiempo que ha sido propiedad del vendedor
Motor reconstruido con cojinetes y juntas nuevas en su totalidad
Carburador revisado y puesto a punto

El atractivo

La CB750 fue, y sigue siendo, fundamental. Lanzó el concepto «UJM», que en su día fue un término despectivo y ahora significa todo lo contrario, y dio el pistoletazo de salida a la era moderna de las superbikes. Su motor de cuatro cilindros en línea era suave y fiable, el suministro de recambios era bueno y económico y, por supuesto, se conducía y funcionaba de maravilla. Todas estas son razones por las que estas motos siguen ocupando un lugar tan central en la cultura de las motos clásicas.

Honda lanzó la «Super Sport» en 1975 con la «F0» original. Reconocibles por sus depósitos de combustible más estrechos y estilizados, su escape 4 en 1 y sus manillares más planos, estas motos contaban con motores mejorados con culata revisada, válvulas más grandes y un árbol de levas más agresivo para desarrollar unos 67 bhp. La F1 llegó en 1976, con ligeros retoques en el diseño, como esquemas de pintura revisados y ajustes en el carenado del asiento trasero. Resultó ser la más popular de los cuatro modelos Super Sport, con 44 000 unidades vendidas en todo el mundo.

Esta F1 en color amarillo azufre, recién restaurada, es un oportuno recordatorio de por qué estas motos tuvieron un éxito tan abrumador. Se trata de una moto destinada al mercado británico que el vendedor adquirió en 2010 y que, posteriormente, restauró por completo a lo largo de cinco años. Los trabajos han incluido la renovación y el pintado del bastidor, los soportes y los brazos, el repintado del depósito, el reacondicionamiento de las ruedas y la instalación de neumáticos Dunlop nuevos, así como la reconstrucción completa de ese potente motor de cuatro cilindros. También se han revisado los carburadores.

Se dice que la moto funciona y se conduce extremadamente bien, sin ningún problema. Sabemos lo popular que sigue siendo la SuperSport, y este ejemplar, fiel a las especificaciones de fábrica, es uno de los más bonitos que hemos visto en mucho tiempo. Se vende con una selección de repuestos útiles.

El vendedor afirma:

«Se ha reconstruido el motor, se han limpiado y reequilibrado todos los carburadores y se ha aplicado el kit de mantenimiento. Cojinetes de rueda nuevos y todas las juntas

«Se conduce muy bien, es como volver a los años 70; me recuerda cómo sonaban las motos en mi juventud».

Información clave

Kilometraje: Desconocido
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: Exento
Especificaciones técnicas: motor de 4 cilindros, 736 cc y 67 bhp, caja de cambios de 5 velocidades
Documentación: Se dispone de los recibos de los trabajos de reconstrucción, fotos previas a la restauración y diversos recambios

Detalles

Motor completamente reconstruido, con pocas millas recorridas desde su finalización
Todos los carburadores se han limpiado, reajustado y equipado con un kit de mantenimiento
Se han instalado cojinetes de rueda nuevos y se han sustituido todas las juntas
El bastidor se ha sometido a un chorro de arena y se ha repintado
Los soportes y el brazo trasero también se han sometido a un tratamiento con chorro de arena y se han repintado
Se han montado ruedas delanteras y traseras nuevas y se han vuelto a radiar
Se han montado neumáticos Dunlop en ambas ruedas
Según se indica, todos los instrumentos funcionan correctamente
Pintura en color amarillo azufre con adhesivos negros en muy buen estado
Guardada en garaje desde su compra en 2010
El vendedor afirma que la motocicleta está en perfecto estado de funcionamiento

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